BMW 2シリーズ アクティブツアラー ユーザーレビュー・評価一覧

中古 218i ですがキレイです

2026.7.14

総評

国産車も考えましたが上玉の多い中古BMWが好きです。次乗るなら３シリMスポーツかな

満足している点

憧れのBMWに乗って1年。カッチリした乗り心地と高速安定性が気に入っています。純正16インチ→Weds IRVINE S02にして更にアクセルの付きが良くなりました。

不満な点

ルームミラーがフロント視界を邪魔して見ずらい所。慣れですか？

乗り心地

田舎で道路のデコボコを拾うので評価３

何をするにもちょうどいい万能な車です。

2026.7.2

総評

モデルチェンジして更に良くなれば、気が変わるかもしれませんが、今のところは長く大切に乗っていきたいと思っています。

満足している点

大きすぎる訳でもなく、小さすぎる訳でもなく 買い物や通勤から家族小旅行まで何をするにも 不便を感じないちょうど良い車です。 それでかつBMWという車としての運転の楽しみも 持ち合わせた万能な車です。

不満な点

今のところ特にはありませんが、 DIYでメンテナンスをする事が多いので、 この車種に関しては、技術情報や部品情報が 少ないので困っています。

乗り心地

ディーゼルエンジンとしてはトップレベルの静寂性で室内で感じる振動なども過去最高のレベルだと思います。 Mスポ仕様は硬いという人もいますが、私の好みではこれくらいの硬さは気になりません。 むしろ高速...

ファミリーカーとしてとても良い

2026.6.12

総評

ずんぐりむっくりしたスタイルに似つかわしくないほどスポーティに走れますし、中も広々快適。どれも中途半端にならずに高い次元で成立しているのはBMWならではだと思っています。 スライドドアの必要性を感じない...

満足している点

全長が短いのに室内は広々、ラゲッジもそこそこの容量で普段の買い物では全く不足なし。 幅もそこまで大きくないので狭い道の多い旧市街地などでも持て余す事はありません。 4名までしか乗らないウチにとってはベ...

不満な点

街乗りメインになってしまったので、トルクフルなディーゼルの良さを感じる事が出来なくなっている事。 遠出しないならガソリンの静かさと回転フィールの良さを取るべきだったなと反省しています。

乗り心地

M sportの割には柔らかいと言えるのですが、芯はしっかりしているのでフニャフニャ感はありません。街中でも快適に走れます。

コンパクトだけど中は広い

2026.6.4

総評

なんと言っても運転のしやすさ!! コンパクトで小回りも効く!!

満足している点

コンパクトで運転しやすい

不満な点

今のところ不満無し

乗り心地

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フレンドリーなドイツ車

2026.5.4

総評

車自体しっかりした作りで安心感があります。

満足している点

少しスピード出しても安心感があります 良い意味で普通に運転できます

不満な点

社外ではディーゼル音が結構騒がしい 現在ではナビ画面が小さい（アンドロイドモニター交換したい…）

乗り心地

総じて良いが、低速ではリアが少しゴツゴツ感あり

駆け抜ける喜びがあるBMWファミリーカー

2026.4.8

総評

4月２１日、納車時は走行㎞２５㎞。 ５月５日現在３１９㎞

満足している点

２０２６年４月２１日 納車となりました。

不満な点

MHEVでない所 ロードノイズが少し 気になりますね。

乗り心地

サスは硬めかと思いますがスバル３台を乗り継いでからの買い替えなので気になりませんがトヨタのハイソカーからの乗り替えでは厳しいでしょうね。静粛性は今は何も問題はありませんが30,000㎞超え辺りから果たして...

代車試乗

2026.3.7

総評

代車でお借りした。 Mスポなので、シートはアルカンターラで滑りにくくて良い。 多分、ランフラットタイヤだと思うけど、ポンポン跳ねて不快感はないけど、もう少し落ち着いた乗り心地の方がいいかな。 ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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普通車

2026.2.13

総評

今一！

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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長距離走って経済的な車

2026.2.12

総評

公共交通機関を使わず、日本国内を移動するのであれば是非お勧めです。

満足している点

田舎に住んでいるので、燃費がめちゃくちゃ良い。17,5L/KM。ディーゼルなので燃料が安い。日本車と外車では外国車の方が長距離走っても疲れない。（下道でさいたま市～仙台市走行時の感想）走っていて楽しい。

不満な点

アクセサリーの流通が少ない。修理対応してくれる工場が少なく入庫すると日にちがかかってしまう。

乗り心地

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不満無し

2025.12.5

総評

4人で乗っても狭く無い室内で旅行に最適

満足している点

22km/Lを超える燃費の良さとディーゼルを感じない静粛性

不満な点

アイドリングストップ後の始動時振動 120dの様にマイルドハイブリッドが付いていない点 205 60R17の純正タイヤでは安定感やや不足

乗り心地

細い純正タイヤなので推奨空気圧が高めでゴツゴツ感有る以外は良好

快適なクルマ

2025.11.28

総評

日常使いに適した良いクルマです。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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まず見ないのが満足点

2025.10.3

総評

総じて満足

満足している点

見た目、走行性能、ハーマンカードン

不満な点

空気圧センサー高すぎ問題

乗り心地

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高速はバッチリ

2025.9.13

総評

ゴルフバックもドライバー抜けば4個積めるし、スキー用のシートアレンジもできる。 何より走りが素晴らしいのでしばらく付き合ってみたい車です。

満足している点

高速での安定感はピカイチですね。 最近の120キロ制限道路でも2000回転キープでゆったり走れます。

不満な点

リアシートがもう少しリクライニングしてくれたら。

乗り心地

18インチは少し硬い感じがしたのでスタッドレスは17インチに。これがどのくらい効果あるか期待。

U06 218d ActiveTourer雑感(後編)5日で2100kmを走ってみて

2025.8.19

総評

ほぼ高速道路ばかり800km以上を好印象のまま10時間余りで走った借り物U06 218d ATの、その後一般道における感想は残念ながら各所に隠せぬ粗が露見されるものだったりで大手を振って大絶賛とは言いがた...

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

往路2名乗車での高速ロングクルーズでは若干(助手席でウトウトしてるとピッチングが…)気になる程度だった乗り心地だが、4人乗車しトランク床下に精米したコメ60kg搭載しての帰路、国道9号線ではケツも...

勤務先のレンタ登録218d ActiveTourer(U06)で行く片道870kmの盆帰省

2025.8.15

総評

愛知県～熊本県北部へ夜の帳が降りている間に走りきる、というタスクにCセグメントの小柄なサイズでありながらグランツリズモとして期待以上の走りと快適性で応えてくれた218dアクティブツアラーでございますが、日...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

ホイールベース2670mmと現代のCセグメント車両として標準的(VWゴルフ8近似)なディメンションに1.6tとDセグメント並みの車重が載っかってるせいかヒョコヒョコ跳ねたり嫌な突き上げに悩まされたり等の不...

走行性能が良い

2025.8.1

総評

走行性能が良く安心して乗れる。

満足している点

加速力が良く直ぐに波に乗れる、

不満な点

燃費が良くない。

乗り心地

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素晴らしく進化した車

2025.7.25

総評

素晴らしい乗り味です。昔直６エンジンのブレビスに乗っていたが、その進化版とも言える車です。レクサスなど国産車への乗り換えを検討したが、走らせるとやはり違いが明確で結局新型の218dになった。

満足している点

旧型と新型の218dを２台所有しているが、フルモデルチェンジで旧型の不満箇所をことごとく改良した。プレミアムブランドにふさわしい乗り味になった。

不満な点

ルームミラーが視界を塞ぎ景色が見えない。

乗り心地

申し分ない乗り味です。静粛性、振動、ロードノイズなど全方位で改善されています。エンジン再始動のショックや急激に効くブレーキ、路面の凹凸でのショックなど数々の弱点が改良され、スムーズな乗り心地になっている。

ノーメンテ、ノートラブル

2025.6.24

総評

前の車が日産ジュークで初めてのCVTで凄く違和感があり、次の車はATと決めたのですが２０１６年当時ATとなるとマツダ車が多く色々見てそこでディーゼルという選択肢が浮上しました。 しかし決め手がなく選択肢...

満足している点

年間１５０００キロくらい走行します。旅行・登山等ほとんどが遠出です。初めてのディーゼルですが燃費・ガソリン代・トルク等メリットしかありません。

不満な点

BMWのブランドがなければ外観は普通のファミリーカーですね

乗り心地

硬いとは思いますが、私は気になりません。

オールマイティな車、ですかね

2025.6.15

総評

自分の用途（背の高い子供と足腰の弱った両親を乗せて移動する）を考えるとベストな選択と言える。SUVでは背の低い両親は乗り降りしずらく、普通のハッチバックでは背の高い子供がベストな着座位置にならない。両方を...

満足している点

絶滅危惧種のハイトハッチバック形状ですが、重心の高さを感じる事なく峠道もこなせるスポーティな走り味。室内は1シリーズよりも広くて、パッセンジャーがゆったりと乗ることが出来る。

不満な点

ハッチバックとSUVのいい所取りというよりは、中途半端などっちつかずのスタイリング。

乗り心地

Mスポーツと思うと望外に良い乗り心地。F44に乗っていた頃のガチガチの固めた足とは違って、ストロークがあってロールもある程度するタイプの足。