BMW 1シリーズ ハッチバック ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

コンパクトで高機能

2022.12.7

総評

一度ディーゼルのトルク味わうと 物足りなくなるかなぁと思ったけども いやいや、どうして、2000ccのエンジンを 目一杯最適化しているせいで 引けを取らない位のトルクを感じるし ディーゼルならア...

満足している点

自身は大きくても平気だが 嫁はコンパウトな方が良いらしい 見た目変わらず、４輪駆動 細かい設定も他の車に引けを取らない iD８を欲張るよりも 実はある程度弄れるのはiD7迄かも コンパクトでも...

不満な点

プラスパッケージなら トランクルームにも今までは 他の車種でも シガー電源等あったと思うが F40にはないのですね〜。

乗り心地

敢えてなのか 走行時の静粛性は 前者に比べると、そこまででも無いような サスをコンフォートで設定していれば ガツガツせずそこそこ良い。

小さいけど速い？小さいから速い？

2022.12.5

総評

コンパクトでパワフルでめちゃくちゃ楽しいです

満足している点

小さいから街中をキビキビと走ってくれる☺️

不満な点

燃費が4km/l以上にならない😭

乗り心地

-

ワクワク　納車が楽しみです

2022.12.1

総評

納車後にボチボチあげていきます。 皆さんよろしくお願いいたします。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

使い勝手と乗りやすさ！

2022.11.29

総評

快適すぎて、尖った車が欲しくなったので乗り換えました。

満足している点

使い勝手が良くて、 パワーはなかったけど 快適に走る！

不満な点

パワーがもう少しあって もう少し軽かったらなー。 あと、1.6は税金的に無駄な感じが すごくする。

乗り心地

快適。

羊の革を被った狼（見た目は遅そう）

2022.11.28

総評

1シリーズ最後のFR。ハッチバックで取り回しもよく、荷物も結構乗る。その割にはかなり速い。 BMもこういった車はもう出さないと思うので、これからも大事に乗りたい。

満足している点

見た目はどう見ても普通のハッチバックなのだが、エンジン始動時の野太いエギゾーストノート、アクセルを踏み込んだ時の強烈な加速と見た目のギャップがたまらない。

不満な点

見た目が普通の1シリーズとほぼ一緒なので、高速道路では追い越し車線にいると変な車に煽られることがある。

乗り心地

Mモデル共通で、タイヤがランフラットではないので、乗り心地は予想以上にマイルド。 モードによりサスの硬さが変えられるのも良い。

最後の1尻FR

2022.11.28

総評

ディーゼルであの走りは素晴らしい

満足している点

操舵性

不満な点

後狭い

乗り心地

-

トータルバランスが良い

2022.11.21

総評

不平不満がほぼない車 峠も楽しめるし高速も楽ちん。 何にせよ、燃費がいいのでびっくりします。

満足している点

燃費と走り

不満な点

メンテにお金がかかる

乗り心地

ちょい硬め 脆弱性は良い

シンプル

2022.11.21

総評

サイズが丁度良い パワーもそこそこ満足

満足している点

シンプルそのもの 使いこなせない装備は無くても良いかも…

不満な点

年式の割には装備に古さを感じる ブラインドスポットインフォメーションは最低限欲しい装備

乗り心地

Mスポーツではないので乗り心地も良い

速いです。

2022.11.14

総評

ストレスなく加速します

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

日常使いにはイマイチ

2022.11.11

総評

試乗してからパワーがいらなければ、118i パワーが欲しければM140i 私的には、車のコントロール性を重視したいので、試乗せずに購入してしまった今回の買い物は、少々失敗だったなと後悔しております...

満足している点

パワー 内装 アルカンターラコンビネーションシート

不満な点

ハンドリングが、118iと比べ非常に残念。 むしろ、118iが良すぎる可能性があります。 どうしてもほぼ同じボディなので、比較対象になりますが、やはり直6が重く、重心が前方寄りなのが、乗るとわかり...

乗り心地

アダプティブMサスの効果か、脱ランフラット化されてる影響かは、わかりませんが、118iより段差などが柔らかく感じます。 118iや118d、120iとほぼ同じ外装は、私にとっては、かなりの高ポイント...

極上の通勤車を探して

2022.11.10

総評

本当はディーゼルを探していましたが、低走行の良い個体が見つからずハイオク仕様のガソリン車を選択。アップグレードパッケージ付のハイグレード仕様です。脚をカッチリさせればGOOD！

満足している点

外装・内装とてもきれいな状態。運転席は、ほほM2competition同様です。

不満な点

軋み音でしょうか。父の通院や買い物に行くのにはボディが重いしデカい。

乗り心地

Mスポーツですので硬めですが、M2competitionに比べれば全然良いです。

1年乗ってみて、とてもお気に入りで満足度高いです

2022.11.4

総評

とにかく乗ってて楽しい車です。

満足している点

初めての輸入車で余計な心配を色々していましたが、１年乗ってまったく問題無く、安心して所有できています。 ほぼ全てにおいて満足度が高く、本当に買って良かったと思っています。 ・小さいサイズ感が良い ...

不満な点

・ドア周りからのカサカサ音（あるあるらしいので対策はしてみましたが） ・シートポジションがもうちょい（身長の影響もあり、ヘッドレストがジャストできない） ・雪道（アイスバーン）が怖い ・暑い（フロン...

乗り心地

硬いです。 ランフラットタイヤも影響しているのだと思います。 ちなみに、2インチダウンのスタッドレスを履いている冬季は、乗り心地はぜんぜん違います。 一長一短あると思いますが、気に入ってる車なのでな...

ガリバーで購入

2022.11.2

総評

通勤買い物用です燃費は悪くないです。

満足している点

見た目のスポーティ間

不満な点

料金所でカード出し入れが届かない。小物置きが少ない

乗り心地

車高が低いなれが必要

FFでもBMW(^^)

2022.11.1

総評

少しづつ弄って自分好みの仕様にしたいですね(^o^)

満足している点

今のところ質感や走りは良い意味で期待を裏切ってくれました。所有したばかりで、これからが楽しみです♪

不満な点

モデルチェンジ毎に肥大するボディサイズに疲弊します。またMスポーツは相変わらず脚が硬く路面によっては辛い（泣）最後にやっぱ8ATが良かった… コンパクトなFRの復活を期待してます！

乗り心地

Mスポ特有の硬さはありますが、歴代同様で慣れました(^^;;

シルキー６最高！

2022.10.22

総評

短所はありますがそれ以上の長所があります。 低速でものりやすく、走る止まる曲がる三拍子そろっています。 ドライブ好きならほんとお勧めの車です。

満足している点

エンジン性能とスポーツATの組合せが秀逸です。 街乗りや山道では可変サスがいい仕事しています。

不満な点

i driveが使いにくい…

乗り心地

一般からすると硬めの乗り心地ですが、車高調を乗り継いでいる者からするとアダプティブMサスはよくできていて、コンフォート以下では乗り心地よく、スポーツ以上ではよく踏ん張ります。

隠れた名車だと思ってます。

2022.10.16

総評

乗らないとわかりませんでしたが、家族を乗せられて、走ってたのしく、実用性のある気取らずに乗れる趣味車としては、本当に隠れた名車だと思います。

満足している点

1シリーズのこのサイズで直６ＦRというパッケージを楽しめる、現状最後の車。乗り心地が意外とジェントルで過剰な硬さがない。長距離も街中も山道も乗るのが楽しみになる。

不満な点

後方視界はあまり良く無い。バックカメラは必須アイテム。前期型の顔が不恰好という意見が多いところ。

乗り心地

-

また買い換えてしまいました(BMW8台目)

2022.10.14

総評

運転しやすく私も嫁も満足しています。BMWディーゼルは、これで３台目です。320i (F30)から数えて・・・８台目!

満足している点

フロントデザインがMスポと違ってシンプル。高齢者にぴったり。トルクフルで加速が良い。室内が広い。メルボルンレッドは注意を喚起するので安全運転に役立つと思う。プロファイルとキーを紐づけるといろいろ便利。

不満な点

半導体不足のため、いくつかの機能が省略されているそうです。F20からF40になって車幅が大きく(1.8m)なり、うちのマンションの機械式駐車場のパレットに載せるのに緊張します。

乗り心地

オプションの17インチアロイホイールにランフラットタイヤ(225/45R17)ですが、当たりがマイルドでガツンとくることはありません。安心のブリジストンタイヤです。

駆け抜ける喜び

2022.10.10

総評

バランスの良い車

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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万能車

2022.10.2

総評

新車で300万ちょいで買えるクルマとしては最高に楽しいモデルだと思います。燃費も良く、トラブルも皆無で維持費が安くてとても経済的なクルマです。

満足している点

デザインに一目惚れして購入しました。 軽量ボディのFRゆえにハンドリングがとにかく良いです。自分程度じゃ何をやっても破断しないと錯覚するぐらい素晴らしいです。山道が兎に角楽しいクルマでした。

不満な点

3気筒のエンジンにパワーを求めるのもナニですが、あまりにもハンドリングが良いのでついついモアパワーが欲しくなってしまいます。

乗り心地

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エンジンを楽しもう

2022.9.30

総評

エントリークラスでもひとつ上の車格感。セレクタをコンフォートにしておけば、どこでも快適に巡航。高速の山岳エリアやワインディングはスポーツモードで楽しめるユーティリティーファイター。

満足している点

アクセルを踏むと圧倒的なトルクであっという間に言えない速度まで達してしまう加速感。シフトノブ、パドルシフトで楽ちんなのに変速ショックを感じさせない優秀な8AT。12年ぶりの乗り換えで感じる電子装備の進化。

不満な点

ノーマルはおとなしいエグゾースト音。クルマの挙動にもたつきを感じる車重と車体剛性。高回転まで回せない公道ととても扱いきることが出来ない自分の運転技能。AMラジカセ並の耐え難い音質の標準スピーカー。

乗り心地

コンフォートにしておけば、どこでも万能。スポーツモードでハンドリング、足回り、エンジン特性が攻めに変わる。純粋なスポーツかーでは無いが、FR特有の旋回フィーリングと大排気量エンジンのパワーを楽しめる。