BMW M6 クーペ のみんなの質問

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折れたボルトについて質問です。

ボルトが折れ、ネジ穴に残ってしまったのでハンドタップを使って修復しようと思っています。初心者なので先タップ、中タップ、上タップの順番でやろうと考えています。M6×0.1のボルトなので5のドリル刃で穴を開けなければならないとおもうのですが(http://www.showatool.com/catalog_pdf/vol.11/sepa/showatool_catalog_vol11-181.pdf 参照)先タップを行うまえにいきなり5のドリル刃下穴を作っていいのですか?それともだんだんとサイズを5に近づけていくのがいいですか?ご教授お願いします。

補足

古い車だったので完全にボルトが固着していて外す時に折れてしまいました

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ベストアンサーに選ばれた回答

締めすぎで折れた?締めるときに嚙みこんで折れた?緩めるときにおれた?、締めすぎで折れた場合、尖ったポンチなどで反時計周りにたたいて取れなければ、ボルトの折れたところ平らに削り、ボルトの中心にポンチを打ち(折れたねじは上から見ると螺旋になっているので中心を間違えないように)3ミリぐらいのドリルをいれ、ドリルを換え4,5mmぐらいまで広げ、ポンチなどでたたいて取除き、タップを立てる、ねじが取れていれば特に先タップをする必要はない、取れていないままタップを入れる場合は回し、緩め交互に行い、きつかったら無理をしないでゆっくりやってください、タップが折れたら最悪です。

締めるときに嚙みこんで折れた?緩めるときにおれた?、この場合は平らにしてポンチを打つ所から同じです。

質問者からのお礼コメント

2017.2.27 22:57

みなさま丁寧なご回答ありがとうございました。

その他の回答 (5件)

  • 貫通穴なら上タップは使わなくても良いですよ。

    これって勿論、元々の場所にネジ加工する訳ではないのですよね?

    4.5mmで開けて、5mmのドリルの後にタップなら良いですが、
    4.5mmにタップは絶対に駄目です。

  • 折れ込みボルト「逆タップ」で検索すると

    最適方法が、見つかりますよ。ヽ(´▽`)/

  • 私も 仕事柄 たまに あるのですが、そういう場合、 センタ-にポンチを打ち 3mmくらいの キリで 一度開けます。つぎに 4~5mm、必ずセンタ-には 開かないので 状況次第で 決める。そのときに のこった ボルトが はずれることもあります。外れない時は 5.53mm位で 開けた後6mmタップで 切り直す。これで やっています。

  • 折れたボルトのセンターにΦ1mm程度の下穴を開け、次にΦ2.5程度に拡大、後は逆タップで抜く
    https://www.amazon.co.jp/STRAIGHT-%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%88-%E9%80%86%E3%82%BF%E3%83%83%E3%83%97%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88-%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%90%E3%83%BC%E7%94%A8-19-852/dp/B007JTW2EW/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1488191111&sr=8-1&keywords=%E9%80%86%E3%82%BF%E3%83%83%E3%83%97

  • センターに穴が開くとは限らないので3㎜ぐらいから開けてその時点でボルトが取れれば良いのですが、次に4mmであけてみてください、大体これでボルトは取れると思います。

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