BMW320iMスポーツ(F30)の足回りについて質問です。 現在、H&Rのローダウンサスのみで乗ってるのですが、やはり乗り心地が良くは有りません。 運転してる自分は問題無いのですが、後部座席

Question

に乗った方が高確率で酔ってしまいます。
ディーラーの保証関係も有るので、車高調整の足回りまで組むのもどうかと思います。
自分的にはビルシュタインのB8を組もうと思ったのですが、納期が一か月以上らしく、変わるショックや装着しててお勧めのショック等が有れば、他社の物でも構わないと思います。
状況的にサスが硬くて上下に微振動、交差点などで横揺れの振り返しが少し有る感じ、要するにショックが柔らかいのでは無いかと思います。
微振動はランフラットの硬さが原因な感じもするので、社外ホイールに替える時にS001RFTに替えるつもりです。
基本的にラジアル化は考えてません。
サーキット走行等は機会が有れば位なので、中心は街乗りで、高速とドライブがてらのワイディング位です。
若い頃とは違うので、気持ち良く流せれば位です。
色々な方の意見を聞かせて頂けたら助かります。

Answer 1

H&Rは何ミリダウンのやつですか？
私はＦ３０ ３２０ｄです。Ｍスポじゃないので Ｈ＆Ｒの３０ｍｍダウンとスタビライザー、ショックはコニーのＦＳＤと言う組み合わせです、サーキットは走らないので、タウンユース重視ですが最高の乗り心地とスタイルだとおもています、それで少々のワインディングならアクティブ機能が働いてＦＳＤはちょうどいい硬さになります

車高をどうするかがあるでしょうが、私ならバネじゃなくショックのみを交換するでしょうね、サーキットまで視野に入れるならバネだけ交換は最悪です
Ｈ＆Ｒのバネは純正Ｍスポバネより柔らかいと思います。
その外したＭスポバネ、ほしいです！！(^^ゞ
実はＭスポバネとＭスポの純正スタビを入れたかったけどこれも国内在庫なしで、しかも高すぎであきらめました

以前はＥ９０ＭスポでしたがショックだけコニーのＦＳＤに変えていましたがそちらの方が今の設定よりシャキッとした感じでした、ですから私がＭスポならショックのみの交換にしたでしょう、サーキット走行をどのように考えるかですが
所詮３２０です、しかもＡＴ、ガンガンは走らないでしょうから、その程度で十分と思いますが。いかがでしょう？？ビルシュタインは今のは知りまませんがＥ９０では私には相性が悪く街乗りにはＦＳＤの方がしなやかで良いと判断しました

最高の足を作るならＭ６に入れていますがＫＷのステージⅢ車高調、高いけどこいつは調整次第で タウンユースからサーキットまで不満なく使えます

Answer 2

車高短用のまともじゃないスプリングに、どんなショックを組み合わせても、まともな状態にはなりません。
まともじゃないスプリングを抑える様な減衰力にすると、今度は突き上げが酷くて乗れたものでは無くなります。