輸入車のタイヤについての質問です。 この度、エコカー減税の制度が変わることもあり、初めての輸入車でBMW 420i クーペ Mスポを購入しました。住居が宮城県とゆうこともあり、冬になれば

Question

スタッドレスを履かなければいけません。ここで、質問なのですが、1.ホイール付のスタッドレスを購入して付け替える 2.オールシーズンタイヤを交換してつなぐ（オールシーズンタイヤはどれくらいで変えなければいけないかの知識はありません。）3.スタッドレスだけ購入してひとつのホイールに付け替える
同じホイールに何回もタイヤを付け替えるとホイールに良くないとも聞きましたが、この3つのプランの中でどれが一番コスパがいいでしょうか？ホイールも買えない奴が輸入車に乗るなというコメントは遠慮お願いします。また、プラン1だけがもう一つのホイールを買うことになります。
先代が日産 ジュークだったのでオートバックスで買った最安のホイールを使っていました。ただ、BMWに乗り換えるにあたって、純正のホイールを使いたいと思っております。 母親がBMWに乗りたいと言っているので、母親が定年の4年後くらいに譲る予定です。実家は大阪なのでスタッドレスを履く必要があるのは4年間です。車は休日乗る程度なので、年間5000キロくらいです。
それぞれのプランのメリットデメリットも教えていただくとうれしいです。
よろしくお願いします。

Answer 1

オールシーズンタイヤはスタッドレスの代わりにはなりませんから、1しか無いと思います。
オールシーズンタイヤは雪面での性能はスタッドレスより劣ります。
特にアイスバーンでは。

3はタイヤの脱着でリム接合部が劣化しますし、シーズン毎に履き直すのは大変でしょう。

ディーラーでキャンペーンなら4本ホイールセットで30万円程度まで値引かれる場合がありますから、標準ノーマルとスタッドレスの2セットを履き替えるのが一番だと思います。

一番安く済ませるなら2ですけど、冬場以外では転がり抵抗が大きくなるので燃費が悪くなります。

(torakichi12191219さんへ)

Answer 2

１しかないですね。

宮城あたりだと山間部でなければそんなに降雪無いと思いますけど、オールシーズンタイヤでは無理でしょう。あんなのスタッドレスタイヤの代わりにはなりませんて。

また、ＦＲ車でスタッドレス４年使いまわすのは無理だと思うよ。
どんなにいいもの買っても３シーズン目くらいにゴムの硬化がかなり進んで雪道でグリップしなくなります。駆動輪に加重の乗るＦＦやＡＷＤならそれでもまだ使えますけど、ＦＲだとたぶんちょっとした登板で停止しようものなら再発進できなくなるでしょう。寒冷地のＦＲ乗りは後輪側だけでも早いスパンでタイヤ入れ替えて雪に対応してるのが実際のところなんで。