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グレード情報i8

歴代モデル1件i8

ユーザーレビュー32件i8

i8

  • 運転しやすい
  • 乗り心地が良い
  • 軽量なボディ

平均総合評価

4.3
走行性能:
4.1
乗り心地:
3.9
燃費:
4.2
デザイン:
5.0
積載性:
2.1
価格:
3.0

所有者データi8

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. i8_RHD_4WD(AT_1.5)
    2. i8 クーペ_RHD_4WD(AT_1.5)
    3. i8 クーペ アルティメットソフィストエディション_RHD_4WD(AT_1.5)
  • 人気のカラー

    1. グレー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    94.9%
    女性
    3.3%

    その他 1.6%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 36.3%
    2. 近畿地方 25.4%
    3. 東海地方 12.7%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 i8

平均値を表示しています。

i8

i8の中古車平均本体価格

889.5万円

平均走行距離17,235km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値i8

走行距離別リセール価値の推移

i8
グレード:
i8_RHD_4WD(AT_1.5)

5年後の売却予想価格

新車価格

2034.0万円

売却予想価格

399.5万円

新車価格の 20%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 532万円 466万円

399万円

新車価格の
20%

333万円

新車価格の
16%

1万km 521万円 434万円 346万円 258万円
2万km 500万円 369万円 238万円 108万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて i8

2018年4月

■2018年4月
BMWは、プラグイン・ハイブリッド・スポーツカー「BMW i8(アイ・エイト)」をマイナーチェンジし、新たに「BMW i8クーペ」として2018年4月9日に設定し、同日に販売を開始した。

オープンモデルの「BMW i8ロードスター」の登場に伴い、従来からの「BMW i8」はネーミングを「BMW i8クーペ」としてラインアップ。新型はリチウムバッテリーの容量を20Ahから33Ahに拡大し、搭載される電気モーターの出力も9kW(12ps)アップの105kW(143ps)とした。これにより、170kW(231ps)を発生する1.5リッター3気筒ガソリンエンジンと合わせたシステム全体の出力は275kW(374ps)に向上した。

「i8クーペ」は2018年9月以降の納車を予定している。

2019年1月1日には価格改定を実施した。

■2019年9月
BMWはプラグインハイブリッド・スポーツカーの「i8クーペ」に特別仕様車「アルティメットソフィストエディション」を設定して、2019年9月5日から受注を開始した。本モデルは、全世界で200台限定の先着販売となる。

「i8クーペ アルティメットソフィストエディション」は、i8のスポーティかつ個性的なデザインを際立たせるため、ボディカラーをソフィスト・グレーとし、ホイールやトリムなどに専用色となるE-コッパーを採用。インテリアカラーも同じくE-コッパーを採用して統一感を演出するとともに、スポーティな個性を際立たせた。またUltimate Sophisto Edition 1 of 200」と刻まれた限定バッヂを装備した。

2020年4月1日には価格改定を実施した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。