ベントレー コンチネンタル のみんなの質問
gn_********さん
2019.6.16 22:04
どちらにしようか悩んでいるのですが、ブリジストンのRE003とコンチネンタルのスポーツコンタクト5では、どちらの方がドライグリップは上でしょうか?
走行会でサーキットも少し走る予定でいます。
よろしくお願いします。
gri********さん
2019.6.16 22:32
スポーツコンタクト5のほうが上ですね
アドレナリンシリーズはアドレナリンなんて日本向きのネーミングでないことからわかるように元々は韓国のブリヂストンからの要請でアジアの国での安いスポーツ系タイヤに合わせて作られたスポーティタイヤです
もともとブリヂストンはポテンザGⅢを最後に国内メーカーで唯一スポーティタイヤから撤退したメーカーで、スポーティタイヤのGシリーズを下ろして、ファミリーカー向けのプレイズへ転換しています
アジア諸国でスポーツ系タイヤの人気が高まっているので、アドレナリンを出して、それを日本に流用しているだけでしょう
サーキットを走るならリアルスポーツタイヤを履いたほうが結局は得な可能性もあります
下手なスポーティタイヤだとブロックが飛びます
昔はポテンザRE710やRE711がサーキット走行でトレッド剥離やブロック飛びがだいぶ問題になりましたよね
ふだん履きもするなら、スポーティタイヤではアドバンフレバV701がお勧めですね
欧州輸出もされているスポーティタイヤです(アドレナリンをはじめ、国内メーカーのスポーティタイヤは欧州へは輸出されていません)
アドレナリンは日本のラベリングではウェットブレーキ性能はbランク。アドバンフレバV701は最高ランクのaランクです
スポーツコンタクト5もいいタイヤですが純正装着されているタイヤがサイズによってグリップが異なります
またスポーツコンタクト5は欧州ラベリングではノイズレベルが71~72dBなのに対して、アドバンフレバは開発が新しいこともあってノイズレベルが67dBと低いのもお勧めできる点ですね
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