車のタイヤについて、(ガソリンスタンドで劣化がひどいと言われました。)質問したところ、お答え頂いた中に平成20年の車で劣化はないんじゃないか？

Question

ってお答えを何件か頂きました。走行距離３８０００キロメートルで劣化はないですか？走り方に問題があるのか、ガソリンスタンドの店員さんに騙されたんでしょうか？車について疎いので教えてください。

Answer 1

タイヤの種類でかなり差はあります。

減りやすいタイヤとか、細かなひび割れがというのもあります。

通常の乗り方なら３８０００キロメートルで交換はかなり寿命が短いですね。

プロドライヴァーの友人はコンチネンタルを使っていて、確実に５万キロで交換していると自慢していました。

５万キロ交換で、プロでも自慢できるんですよ。

私はピレリ愛用ですけど、やはり５万キロ以上は乗ります。

以前には、安いタイヤで３万キロでダメというのもありました。

もっとも、コンチネンタルもピレリも、この円高ですからそんなに高くないんですよ。

多分、ヨコハマよりも安いと思います。

注文商品 ； PIRELLI ：CINTURATO P4 175/65R14 82T

注文本数 ； ４本

提示価格 ； ５６３０円 × ４本 ＝ ２万２５２０円

以上がピレリを注文したときの記録です。

どうですか、安いでしょ・・・？

ピレリはイタリア製、コンチネンタルはドイツ製です。

タイヤ組み付け料はガソリンスタンドで１本２０００円前後です。

質問者からのお礼コメント

みなさん、ありがとうございました。

Answer 2

タイヤによっては、３年ならひび割れなど、充分に劣化しますよ。

自分のレガシィは、新車でブリジストン ポテンザ RE050A のタイヤがついていましたが、丸３年で交換したところ１本は内側の見えないところのひびが危険な状態でした。

Answer 3

劣化ってなんでしょうか？
自分は勝手に消耗してきたって思いましたが、皆さんの回答をみると違うようですね。

ちなみに、タイヤの溝が減ってるなら、スリップサインが出てるかを確認すれば自分でも交換が必要かわかります。
ネットで結構説明があるので、見てみて下さい。
簡単に言うとタイヤの横に三角矢印があって、そこの溝が横に繋がれば交換時です。

ゴムの劣化なら使用環境でかなり変わると思うので、ハッキリわかりません。
しかし、3年・38000kmならそれなりに劣化してるのは事実でしょう。

ベストな状態にしたいなら交換、くらいな感じなんじゃないですか？

履き潰すつもりならまだ使えると思います。

食べ物も、会社が決めた賞味期限をちょっとくらい過ぎても大丈夫って食べる人居ますよね？
物も同じで、タイヤ会社やディーラー・ガソスタから言えば替え時でも、もっと使うことができ、実際使ってる人も多いと思います。

もちろん、その場合は自己責任になりますけどね。

Answer 4

売り上げノルマがあるんでしょうね。ディーラーで見てもらって異常なしならＧＳの言う事は聞き流して下さい。ワイパーゴムだけが悪いのにわざわざ注文してブレードまるごと交換された方がいました。まだつかえるとしたらあなた損しますよ。最近よく聞きますが女性の方など車を無知の人が可愛そうです。

Answer 5

ガソリンスタンドの店員です。
38000キロ走行で、ローテーションをされてないようでしたら、磨耗はしてるとは思います。 見てみないと、はっきり答えかねますが…

Answer 6

劣化と言うのが、タイヤの山が減っていると言う意味も含むならあり得ます。

まずタイヤのローテーションは定期的にしていますか？

自宅又はそれ以外での車庫入れの際に、無駄に切り返しが多いとか？

特に車が軽自動車や小型車のタイヤのならあり得ます。

Answer 7

どこがどのように劣化してるか聞いたほうが良いと思います。

少しのヒビ割れはあるかもしれませんが３年3.8万キロでひどく劣化したタイヤは見たことがありません。

画像を上げて再度質問してみるのはどうでしょう？