アウディ SQ5 2017年10月モデル新型情報・価格・グレード

  • リアシートが広い
  • 運転が楽しい
  • 乗り心地が良い

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グレード情報SQ5

ユーザーレビュー12件SQ5

SQ5

  • リアシートが広い
  • 運転が楽しい
  • 乗り心地が良い

平均総合評価

4.8
走行性能：
4.8
乗り心地：
4.4
燃費：
3.3
デザイン：
4.5
積載性：
3.8
価格：
3.8
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所有者データSQ5

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. SQ5_RHD_4WD(AT_3.0)
    2. SQ5_RHD_4WD(AT_3.0)
    3. SQ5_RHD_4WD(ティプトロニック_3.0)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 黒
    3. ガンメタ

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    100.0%

  • 男女比

    男性
    96.2%
    女性
    2.8%

    その他 0.9%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 51.9%
    2. 近畿地方 17.3%
    3. 信越・北陸地方 8.6%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 SQ5

平均値を表示しています。

SQ5

SQ5の中古車平均本体価格

572.7万円

平均走行距離25,483km

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買取情報SQ5

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このクルマについて SQ5

2017年10月

■2017年10月
アウディ ジャパンは、Q5のスポーツバージョンとなる、「アウディSQ5」を2017年9月20日にフルモデルチェンジ、同年10月2日より販売を開始する。

Q5シリーズのイメージリーダーとなるSQ5は高い運動性能だけではなく、内外装にも特別な意匠を凝らしたプレミアムSUV。初代モデルは2013年に日本で発売され、以降Q5全体の販売の20％を占めるほどの売れ行きを見せていた。今回のフルモデルチェンジではモジュラープラットフォームである「MLB evo」を採用することで、あらゆる面において性能に磨きが掛けられた。

新型Q5同様、ボディサイズはわずかに拡大しているが、従来型に対して車両重量は70kgの軽量化を実現。新設計となる3.0TFSIエンジンは過給システムを従来のスーパーチャージャーからツインスクロールターボに変更し、最高出力260kW（354ps）/5400～6400rpm、最大トルク500Nm/1370～4500rpmを発生すると同時にレスポンスを向上させている。0-100㎞/h加速5.4秒の性能を確保しながら、アウディ独自の燃焼方式「Bサイクル」を採用することで燃焼効率は10％改善した。

トランスミッションは8速ティプトロニックとなり、「セルフロッキング センターディファレンシャル」方式のクアトロフルタイム４WDシステムと組み合わされる。エンジンパワーは前40％、後60％に配分され、標準設定のダンピングコントロール機能を備えたスポーツサスペンションと合わせて、よりスポーティなハンドリングを堪能することができる。走行速度や切れ角に合わせてレシオを可変制御する「ダイナミックステアリング」を選択することも可能だ。

エクステリアはSQ5専用のシングルフレームグリル、大胆なデザインのバンパー、20インチ5ツインスポークアルミホイールなどにより、Q5とは異なるスポーティさが強調されている。インテリアについてもステアリングやシートに施された対照色の飾りステッチ、カーボン仕上げのデコラティブパネルなどによってダイナミックな雰囲気が演出されている。

装備ではQ5ではオプション扱いの「アウディサイドアシスト」、「アウディプレセンスリヤ（クロストラフィックアシストとエグジットワーニングを含む）」が標準となり、マトリクスLEDヘッドライト、LEDダイナミックターンインジケーターも装備される。フルデジタルパネル「アウディバーチャルコクピット」はオプションとして用意されている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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