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アウディ SQ5 レビュー・評価一覧

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アウディ SQ5 新型・現行モデル

平均総合評価

4.2

走行性能
4.7
乗り心地
4.7
燃費
3.2
デザイン
4.2
積載性
3.7
価格
3.2

総合評価分布

星5

7

星4

6

星3

1

星2

1

星1

0

15 件中 1 ~ 15 件を表示

  • quattro95 quattro95さん

    グレード:SQ5_RHD_4WD(AT_3.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    最高の一台

    2021.4.6

    総評
    現行SQ5のハニカムグリルは苦手タイプなので、このモデルが大好きです。
    満足している点
    エクステリア、インテリア、走行パフォーマンス どれをとっても自分には最高です。
    不満な点
    燃費を求めてはいけないとわかっているものの街乗りでは8キロ前後、、、高速で10キロ SQ5なのでテールがダーク調だったらもっといいと思う。
    乗り心地
    ドライブセレクトでジェントルにもジャジャ馬にも。

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  • jetsetter-taku jetsetter-takuさん

    グレード:SQ5_RHD_4WD(AT_3.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    3万キロ乗って感じた事

    2021.5.22

    総評
    私のようにドライブ好きで全国どこでも車で行き、年間5~6万キロ走る人には丁度いい。 この車の万能性は非常に高いレベルです。
    満足している点
    雪や雨などの状況でも抜群の安定感。 丁度いい加速で合流や追い越しの時は楽しい。 燃費も高速を丁寧に乗れば11㎞/l位走るので納得です。 ボディーのプレスラインやデザインが綺麗。 室内は静かで快適な空間です...
    不満な点
    ダミーのマフラーで社外の部品も無いのが残念。 モニターが少し小さい今どきは10インチぐらい欲しい。 後席が少し狭いかな?パサートヴァリアントの方が広い。
    乗り心地
    硬い乗り心地が好きなので普通のダンピングコントロールSサスペンションにしましたが個人的には正解でした、乗り心地の良さを求める方は無難にエアサスを選択するのが無難だと思います。 タイヤのエア圧を色々3kpぐ...

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  • Porori Pororiさん

    グレード:SQ5_RHD_4WD(AT_3.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    おすすめの一台。これって、レアキャラ?

    2021.4.25

    総評
    総じて、良い車。
    満足している点
    控え目な外観と、ハイパワーエンジン。
    不満な点
    やや、高級感に欠ける。
    乗り心地
    エアサス仕様。 大変バランスが良い。 高速走行時も、抜群。

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  • quattro95 quattro95さん

    グレード:SQ5_RHD_4WD(AT_3.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    最高の一台

    2021.4.6

    総評
    現行SQ5のハニカムグリルは苦手タイプなので、このモデルが大好きです。
    満足している点
    エクステリア、インテリア、走行パフォーマンス どれをとっても自分には最高です。
    不満な点
    燃費を求めてはいけないとわかっているものの街乗りでは8キロ前後、、、高速で10キロ SQ5なのでテールがダーク調だったらもっといいと思う。
    乗り心地
    ドライブセレクトでジェントルにもジャジャ馬にも。

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  • そる と そる とさん

    グレード:SQ5_RHD_4WD(AT_3.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    4

    オールラウンドハイパフォーマンス

    2021.4.6

    総評
    他の方も評していますが、どこでもどんなシチュエーションでも万能でその万能のレベルが高いパフォーマンスの車だと思いました。
    満足している点
    いい音、ヴァーチャルコクピット、エアサス、ダイヤモンドステッチレザー
    不満な点
    やはりタッチ不可なディスプレイ、ダイヤルの操作性は先代からもいいですが、両方必要です。 SだけどそこまでノーマルQ5とインテリア、エクステリアともに差がない。 ステアリングヒーターがない。 シートベンチレ...
    乗り心地
    エアサス仕様でモード変更で乗り心地も大きく変えれてやはり先代と比べても上級版といったところです。

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  • taudi taudiさん

    グレード:SQ5_RHD_4WD(AT_3.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    Understatement

    2021.1.26

    総評
    ドライバーオリエンテッドの走行性能も楽しめて、同乗者がいれば快適に目的地に移動させられて、いざとなれば荷物も積めて、洗車をすればウットリできる、1台ですべてを満たせる車です。 一方で、価格に見合う価値を...
    満足している点
    すべてが緻密です。エンジンフィールの滑らかさ、内装の質感、ボディのプレスラインや塗装、チリ合わせなどの精度が高いです。 MC前で年次改良が効いているようで、特にコンピューター周りは信頼できそうです。(ただ...
    不満な点
    先進機能の面では特に優れているとは思いません。とりわけ不満なのはアウディプレゼンスです。 誤作動(とは言い切れないが)が多く、幹線道路を60キロで走っていたらいきなり自動ブレーキがかかったり、信号待ちをし...
    乗り心地
    エアサスが最高です。オプションに含めて良かったと感じています。 コーナーを曲がる時、ブレーキをかける時、加速する時、水平状態が保たれます。 もちろん、大きな段差を越えるときにはそれなりの衝撃は感じますが、...

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  • jetsetter-taku jetsetter-takuさん

    グレード:SQ5_RHD_4WD(AT_3.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    全体的にバランスが良い。

    2020.10.23

    総評
    最近購入しましたがマカンS、GLC43,X4m40i,ジャガーFなどと価格帯などから候補でしたが試乗や情報、知人の意見などを参考にしましたが年間5万キロ以上走る我が家には全体のバランスの良さからこの車に決...
    満足している点
    目立ち過ぎない見た目、トルクがあるエンジン、丁度良い硬さの足、剛性感があるボディー、シートやメーターなどの使用感、高速を走るとそこそこ伸びる燃費
    不満な点
    ダミーのマフラー
    乗り心地
    普通のサスペンションを選択したので基本的に硬めですがドライブモードの変更でどうにでもなります 硬い乗り心地が好みだとエアサスではない方がベターだと聞いてエアサスに試乗してこちらに決定 プラットフォームの素...

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  • Yermo blanco Yermo blancoさん

    グレード:SQ5_RHD_4WD(AT_3.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    快楽車♪ 〜納車から一年のレビュー〜

    2020.4.4

    総評
    この車のすごさは「何をしても何も挙動変化が起こらない」ことにあると思います、「そんな車つまんね〜」になるか「ここまでしても何も変わらない!!!」と感じるかは乗り手次第 納車直後はとても踏み込めない354...
    満足している点
    何よりも決断に至った電動化過渡期に購入できる最後の純血ガソリンハイパワー高効率エンジン! 購入時には既に新たな規制が発効し、排ガスフィルターの追加や騒音規制の強化によって、朝の始動時ボーボーやアクセル踏ん...
    不満な点
    オラオラが過ぎてると感じるフロント Sモデル伝統の4本出しマフラーになっていない、後発のSQ2だって4本なのに・・・ (その代わり同エンジンを積むS4とS5よりも図太い音がするのはマフラー類の違いかと) ...
    乗り心地
    快楽を感じる一番の理由は求めるインフォメーション以外の雑音が一切聞こえてこない静粛性だと思います シャシーの剛性・パーツの吟味・取り付け精度、これらによって雑音を一切聞くことなく運転に集中できながらもV6...

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  • サインバルタン サインバルタンさん

    グレード:SQ5_RHD_4WD(AT_3.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    SQ5はSモードが正解?

    2019.6.20

    総評
    オプション入れて新車価格900万なら他の車買うかな…運転もそこそこ楽しくてラクだけど、あと一歩全体的にもの足りない感じ。マカンと同じシャシーMLB evoなので期待してたんですけど、方向性が違うということ...
    満足している点
    インテリアの質感。クリアのカーボンのパネルと、シートがグレーでダイヤモンドステッチが入ってるところ。マフラーの音、窓開けてるとなかなかいい音。シフトをSモードにすると車重を感じさせない飛び出し方をする。け...
    不満な点
    走りに振った割にはハンドリングもアクセルワークも自然さがなくて楽しくない。電子デバイス系は初期型のせいなのか、センサーが過度に反応したり使いづらい感がすごい。ナビの音声検索がエンジンかけた直後はライセンス...
    乗り心地
    乗り心地は良くって、サスペンションがよく動く印象。ロールするけど、無理してる感じではなくて楽しい。後部座席から鈴虫が鳴いてるような異音がよく聞こえる。車の静粛性が高いだけに気になる。

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  • kevin@xianggang kevin@xianggangさん

    グレード:SQ5_RHD_4WD(AT_3.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走る曲がる停まるは最高、それ以外は超期待外れ。

    2018.6.20

    総評
    フルオプション+小物装備で総額約1,050万でしたが、そのクラスとしては最低です。大変失望しました。 走行性能は完璧感動モノだと感じていますが、それを遙かに凌駕する高級車としての期待度に対するガッカリ感が...
    満足している点
    全天候で走りは大満足です。量産バリバリの中高級SUVでは最高かなと思いました。専門家の方々が試乗で良い評価されてますが、まさにそのまま大満足です。
    不満な点
    乗り換える前のベンツS212との比較になります。 特に、アダプティブクルーズコントロール(ACC)とアクティブレーンアシストは最悪。くそレベル。設計ではおそらく1世代前のS212のレーダーセーフティパッケ...
    乗り心地
    足回りは硬く締め上げられているように感じますが、段差では全然跳ねないしとてもしなやか。運転が最高に楽しいSUVだと思います。この部分はベンツS212より遙かに良いと思います。

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  • ミニ。リン ミニ。リンさん

    グレード:- 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    現在の車

    2016.10.31

    総評
    SQ5は本当に良い車です
    満足している点
    同じ車と出会わない
    不満な点
    車幅が広いので駐車場に困る
    乗り心地
    硬め

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  • Qた Qたさん

    グレード:SQ5_RHD_4WD(AT_3.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    16000km過ぎて

    2016.4.3

    総評
    2回目の投稿です。 10000km超えまではコンフォートでも硬さを感じビビり音が気になっていましたが気付かぬうちに消失しました。 1910mnのサイズがマンション駐車場で邪魔にならぬかとずっと心配していま...
    満足している点
    一般市販3リッター車として圧倒的なパワー(使いきれない)と国内ではちょっと迫力あるサイズ感。道を譲ってくれます。
    不満な点
    上級車と比較すればキリが有りませんが、左足フットレストが不満でした。ドアストッパーシリコンゴムを工夫して角度を付けてスッキリしたので今はOKです。
    乗り心地
    ある程度の距離を走ってカドが取れると性格が2ランク良くなります。最初はドライブセレクトの違いが解りませんでした。 機関は静粛そのもので軽やかです。個人的には少しドロドロ音が欲しいところ。

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  • 貧乏サラリーマン 貧乏サラリーマンさん

    グレード:- 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    快適です!

    2015.4.16

    総評
    この車は、ずっと乗ると思います!
    満足している点
    内装の質感や静粛性。 同じ車に遭遇しない。
    不満な点
    やっぱりでかい。なれれば平気だと思いますが。
    乗り心地
    乗り心地は最高です。日本車の乗り心地が好きな方には硬いかもしれませんが、私はフワフワが嫌いなので良いと思います。 トルクがあるため常にエンジン回転数が1000~1200で足りてしまうため静粛性は良いです...

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  • Qた Qたさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ディーラーへ行きその日に決めて4ヶ月以上待って所有してまだ2ヶ月足らず。スリ合わせの最中です。ゆっくりと5000Kmまでは回転数を上げながら楽しんでい

    2014.12.10

    総評
    ディーラーへ行きその日に決めて4ヶ月以上待って所有してまだ2ヶ月足らず。スリ合わせの最中です。ゆっくりと5000Kmまでは回転数を上げながら楽しんでいこうと計画しております。いま楽しめるのは高速合流と上り...
    満足している点
    まだ2000Kmちょっとなので一通りの機能取り扱いを実行している最中です。カーボン調のパネルは発注時から変更になっていてラッキーでした。走りは、慣らし運転中にもかかわらず3000回転まででほとんど全てのク...
    不満な点
    携帯置き場など車内の小物入れが前車(A4アバント)比で少ないこと、マンションの駐車場では幅があり過ぎて白線との余裕は握りこぶし一つ分しかないこと、多分装着することが無いルーフキャリアバーが標準装備だったこ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Nacshotman Nacshotmanさん

    グレード:- 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    SUVとは思えない楽しい走り!

    2014.11.28

    総評
    SUVとは思えない楽しい走り!
    満足している点
    走りが楽しくなるSUV
    不満な点
    社外パーツが・・・
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • じゅん三郎 じゅん三郎さん

    グレード:SQ5_RHD_4WD(AT_3.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    前回のQ5の不満点はほぼクリアしている。 SUVの中でかなりの高性能車の一つ、 X5M,X6M,カイエンなどもあるが、車格が違うのもあり、比較は難

    2014.7.7

    総評
    前回のQ5の不満点はほぼクリアしている。 SUVの中でかなりの高性能車の一つ、 X5M,X6M,カイエンなどもあるが、車格が違うのもあり、比較は難しい。 兄弟車のマカンSと比較すると実用域ではSQ5,高速...
    満足している点
    必要以上の動力性能、991の加速とは違いリニアな加速。 ただ速度域によっては暴力的な加速も可能。 ノーマルのQ5と一見変わらないように見えるが見た瞬間に車高やマフラーで違うイメージを受ける。
    不満な点
    インテリアがSlineと同様なこと。 せめて普通オプションでデコラクティブパネルを選択できればとおもう。 RSとの差なのだろうが、いっそのことRSQ5でもよかったのではと思う。 特にシートは他のSと違い普...
    乗り心地
    -

    続きを見る

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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