アウディsq5はどのような乗り心地でしょうか？ 静粛性は高いでしょうか？ 車外から聞こえるてアイドリング音や停車時のマフラー音はq5より大きいでしょうか？

Answer 1

SQ5オーナーです。
2014年～2016年式の8Rの型です。

ファミリーカーとして使用しておりますが、
静粛性・乗り心地、非常にいいですよ。
同乗者からも指摘されたことはありません。
それよりも加速に驚かれます…

マフラー音に関してはQ5とは比べ物になりません。
素のQ5は、ほぼ無音といっても過言ではないでしょう。
そもそもSの称号が付くだけでハイパフォーマンスSUVとなり
エンジンはもちろんですが、足回りも排気関係も異なります。

乗り心地を重視されるのであればQ5のほうが良いです。
SQ5はスポーツサスとなり、Q5よりも車高(スプリング)が3cm低いです。
それでも固いと感じたことは一度もないです。(21インチ扁平40です)

排気音は低速域ではボーーーッという低音がうなり、
アクセルを踏み込めばスポーツカー顔負けの高音サウンドを奏でますよ。
スポーツモードに入れると車が豹変するので自制心が必要です。
一瞬で速度オーバーになります。


マフラー音に関してですが
SQ5シリーズですと2017年式以降(FY型)の前期型
2017年～2019年式が一番勇ましいサウンドです。
パンッパンッというバックファイヤー音も健在です。
2020年式以降の後期型では規制が厳しくなり、
前期型と比べるとかなりおとなしくなってしまいましたね。

RSモデルほどスパルタンではなく、
日常使いにはピッタリの車だと思っております。
SQ5いい車ですよ。
排気音やシートに体が押し付けられるような
加速感を味わいたければ、SQ5一択でしょう！

長文失礼しました。

Answer 2

2022年式8月のからですから、2年と6か月乗ったことになります。
乗り心地ですが、私はオプションの21インチホイールを選択して
タイヤはピレリP-ZERO装着されてました。当初はコンフォートモード
走行で40扁平にしては悪くなかったです。ただ、溝が半分以下になると
極端に固く喧しくなり、今はヨコハマのアドバンデシベルに変えソフト
で静かな乗り心地に満足してます。アイドリング音は室内では殆ど聞こ
えません。普段使わないアイドリングストップ機能が作動してるのかと
当初は戸惑ました。マフラー音は走行モードにより変化するようですが
ブランドイメージから云って品良く乗るのがこのSUVの真骨頂でしょう。
尚、Q5は乗った経験がないので比較値は分かりません。ディーゼル等に
比べ3000cc＋ターボは街乗りから高速まで気持に余裕が出来、安全運転
になりますよ。難点を上げれば室内が静かなのでMMIやパネルのプラス
チック等の軋み音が気に障りますね。

Answer 3

S乗りだけど、 SやRSに乗り心地を求めてはダメですね。
とは言え、ハイパワー車高調、硬い足回り、比較的扁平タイヤの割に乗り心地は良いと個人的には思ってます。もっともタイヤにも乗り心地は影響されます。例えばコンチネンタルのコンフォート系とスポーツ系でも違うし、アイドリングにおいては使うオイルでも変わります。

とは言え、助手席に乗る方にはこう言う車だから乗り心地悪いけど許して！と言いますが、今のところ特に問題はありません。

高速に乗ると乗り心地は激変（めちゃくちゃ安定します）から街乗りでは致し方ないかと思います。
またマフラーのサウンドはこの手の車にしてはやや物足りない位ですが、低音のゴボボボーが個人的には好きです。

Q5と S Qとでは外観は殆ど変わらないけど、全く別の車だと思います。乗り心地を求めるならQ5だし、正直Q5でも加速性能や他、問題なく、充分素晴らしいと思います。