スバルのWRX Stiの評価ってどんなもんですか？ 内装が安っぽいとか、アウディのS３より遅いとかよく聞きますが、どうなんでしょうか？ 購入を検討しています。

Answer 1

・内装が安っぽい
もともとカローラクラスだからね
走りに振ってる車だし、そこに突っ込んではいけないよ
スーパー7に「狭いんだけど」と言ってるのと同じ

・S3より遅い
S3が速いの
ベースはVWのゴルフと兄弟車のA3
ゴルフのGTIやR32、Rの性能を知らんのか？
「ノーマルならBNR34より速い」これで良い？
少なくとも普通の人、日本の公道では持て余す性能
2Lで300馬力オーバーって卑怯だよ
私のHCR32は2Lで215馬力よ、速いに決まってるじゃん

Answer 2

アウディS3・ゴルフRはDCTだしね。S3セダンにストレートで惨敗したSTIはヨーロッパ仕様EJ25シングルスクロール過給でしょ。日本仕様EJ20ツインスクロール過給でも変わりないかも知れんけど。ただ、コーナリングは良くなりましたね。よく鼻先が動くしクラッチ軽いしシフトもスコスコ入ります。軽快です。
この車に内装の質感とか期待するのは間違ってる。見識なさ過ぎ。オプションでレザー内装なんかもあるけど高いからお買い得感なくなるよ。どうしても気になるなら最初からほぼフル装備のゴルフRとか買ったほうがいいんじゃない？STIにもFA20DITを積む可能性あるからそれ待つのも手かもよ？

Answer 3

日本車は欧州車に質感では勝てないでしょうね。
値段の違いや材料の価格が違いますから。
ただWRX STIは日本車の中でも質感は高いです。
インパネのデザインは日本ではシンプルすぎます。ですが、革素材やソフトパッドを使っていて、トヨタやそれ以外の自動車メーカーと比べたら圧倒的に素材のレベルは高いです。
もちろん、車両の寸法なども日本向けとなってるので取り回しもしやすいと思います。
速さはwrxが勝ちますよ、実質的には。
MTなので、車両のポテンシャルをどこまで活かせるかが速さの決め手になるでしょう。
EJ20は少しいじればあっという間に500psを越せます。速い車を作りたいなら価格の差をどこまで生かせるかが大切です。
ノーマルでもうまい人が乗れば4.8～5.4くらい出せます。

Answer 4

内装の質感を求めるような人はスバルはやめた方がいい。プレミアムブランドと全てにおいて比べるのは・・・。他人の評価より、自分が乗ってどう感じるかが大事だと思うけど。

Answer 5

遅いって言っても、モータースポーツで使用する訳ではないですし、もしモータースポーツ用途で購入するなら後々手を入れるので気にする必要はないと思いますよ。
内装についても、迎賓用に使うのでなければ、それほど目くじらを立てる程でもないと思います。値段の割に…という意見もありますが、その車がどこにコストをかけているかを認識するべきでしょう。

で、現行WRX STIを愛車に迎えて感じたこと…(公道使用)
・内装は必要十分。過ぎた飾りもなく機能的でとても馴染みやすい。
・速さは公道で扱う分には十分でしょう。エンジン出力が3モード切り替えられ、一番上でのモードでの出力の鋭さは過激です。それを6MTで引き出すことで速く走れます(＝速く走るのはドライバーの腕次第ということです)。
・高回転までスムーズに回るエンジンが気持ちいい。
・マニュアルシフトも扱いやすく、クラッチも全然重くないので簡単にシフトチェンジできる。
・とにかくボディがしっかりしていて塊感が凄く、安定感と安心感が高い。
・前方はもちろん、左折時の斜め後ろを見る際の視界がとてもよい。
・ブレーキがとてもよく効くことからも安心感が高い。
・足回りはビルシュタイン車ですが、とても乗り心地がいい。硬さを感じさせない硬さ。スッキリシャッキリした乗り心地です。

…と、肩の力が自然に抜けた状態で運転でき、速く快適に走れます。
なお、燃費は納車されてからちょっとずつ伸びていますが、現在街中で8.4くらいです。

Answer 6

試乗すれば 解決します


２速 ３速 のフル加速は

笑みが溢れます