アウディ S3(セダン) のみんなの質問
ID非表示さん
2016.3.31 17:59
den********さん
2016.4.7 11:25
湿式クラッチのSトロニックは過酷な扱いをしても安定してるけど、スバルのCVTは油温が異常上昇して安全制御がはいるので、スバルでCVTのスポーツモデルを選択する理由が無いです。
是非も無しさん
2016.4.7 12:21
現行モデルでの比較ではないんですが、理屈では間違いなくWRXの筈なのに、遥かに上質なA4の乗り味に唖然とさせられた経験があります。いやあ、それでも乗らなかったことにして、と思うようにしました。
dan********さん
2016.4.7 11:19
どちらも購入しないですね
理由は中古車だからです
中古車の程度は、距離だけでは判りません
走行距離が短くても、その短い走行距離の中で酷使されている可能性は否定できません
もちろん、その程度の距離ですと、酷使したかどうかの判断は不可能でしょう
であれば、そんなリスクを負ってまで中古車を購入するよりも、新車を購入しますよ
実際に、私自身も車の購入は新車のみで、車検前には売却して買い替えをするという乗り方をしています
最初から車検を受けるつもりがないので、外見だけ綺麗にして、売却時に少しでも高く売れるようにしています
オイル交換など、ほとんどしませんよ
次に乗る人のことなんか考えていませんからね
売却する時にマイナス要因となる部分がバレなければいいんですからね
オイル交換は売却の半年くらい前にやっといて、売る時に『そろそろオイル交換時期ですけど換えといた方がいいですか?』みたいな感じで、いかにも手入れしてるようには振る舞いますけどね
実際にはエンジンには新車から負荷をかけまくって、エンジンボロボロかもしれませんが、売却時にエンジンをバラして査定したりすることはないですからね
中古車は前のオーナーの運転方法で、お腹価格でも中身が全く違います
そんなリスクを負うくらいなら、新車の方がいいです
中古車の購入を考えています。 ・夫婦、小学生の子ども1人の3人家族 ・夫婦揃って車に詳しくありません。 ・関西都心部在住なので、買い物などでは使用せず、週末のドライブ等娯楽での使用。 希望とし...
2024.11.12
2024.11.2
ベストアンサー:今、マイカーだけど確かに大衆車ですね。今日もオイル漏れ修理にたったの30万で済みました。 タイヤ交換もコンチネンタルで20万程度。 車検代も大した事ないし、百キロ加速も4秒台でメータも300キロ付いてるけど、そんなに速くない。 その辺の国産には勝てるけど、ポルシェに負ける位だから大衆車と言えば大衆車です。 やっぱりRSですよ、高級車と呼べるのは。維持費も違ってくるし、やっぱり別格ですね。
ハイエースシフトS1〜6あると思うんですがシフトチェンジする時D→S4。よくわかりません笑 坂道降る時はS4→S3→S2→S1 高速道路走行S4→S5→S6的な感じですか?
2024.10.28
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