Gr.Bについて。 最近、Gr.B時代のビデオが出てきてみました。 やはり、ポルトガルなどのファンのマナーが酷いですね……

Question

全てではないですが一部のファンのああいう行為が事故などに繋がり、Gr.B規定が廃止されたと思うと悲しいです……


でもまぁ、あのままGr.B規定が続いてS4やクワトロS1などの後に開発される車はもっと速く、人間がついて行けなくなって事故が起こると思いますが。


Gr.B好きの皆さんは規定が無くなった事についてどうお考えですか??

Answer 1

ラテンの国のあの手の行為は、
マナーうんぬんではなく「文化」「伝統」です。
岸和田のだんじりと同じようなもの。他国が否定するものではありません。

それと関係なく、
やはり安全性軽視で作られてしまったグループBは、
廃止されて当然の帰結だったと思います。
トイボネンが死ぬまで、それに手を打たなかった側の怠慢ですね。
速さだけなら、現行WRカーのほうが速いくらいですが、安全性は雲泥の差です。

Answer 2

エンジン出力こそリストリクターで制限されているとはえい、Bカーを現代の技術で作ったのがWRカーと言っても過言ではないかと。
タイム計ったらWRカーのほうがはるかに速いと思いますよ。
人間がついていけるようにセミATやアクティブデフなど電子制御が満載です。