アウディ R8 (クーペ) のみんなの質問

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高級車はいろいろありますが
自分のイメージは

1、フェラーリ
2、ポルシェ
3、ベンツ
4、ジャガー
5、アウディ
6、BMW
7、レクサス


みなさんの高級車の格付けイメージを
教えて下さい。


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ベストアンサーに選ばれた回答

ご質問の名称はメーカーであって、その中のモデルに高級車があります。
それらのメーカーは大衆車も作っています。(一部を除き)

大衆では購入が難しい、概ね1,000万円を越える車が高級車と見て良いでしょう。
ポルシェでも、ボクスター,ケイマン,カイエンあたりは大衆車ですから。

・Bugatti Veyron 16.4 Super Sport
・Ferrari FF(Ferrari Four)/512BB/348tb...
・Rolls-Royce Phantom
・Bentley Continental/Arnage
・Daimler
・Aston Martin DB9/DBS/V8/V12
・Mercedes Sクラス
・AMG 55/63/65
・Audi R8/S8/S6/S5/S4/A8
・BMW 7シリーズ/M6/M5/M3/X6/XM5/XM6/550i Gran Turismo...
・ALPINA B3/B5/B6/B8/B9/B10/B11/B12
・Porsche 959/911(997)...

(harlem10rocohamaさんへ)

その他の回答 (9件)

  • 1、ブガッティ
    2、マイバッハ
    3、ロールスロイス
    4、ベントレー
    5、ランボルギーニ
    6、フェラーリ
    7、ポルシェ

  • そうですねぇ・・。
    1.ロールスロイス
    2.ブガッティ
    3.ベントレー
    4.アストンマーティン
    5.フェラーリ
    ここまでが高級車。
    デイムラーやイスパノスイザ・ホルヒは「今は無い」ので外しました。
    ザガート・アルピナ・ロリンザー等は「専門チューナー扱い」として外しました。
    ベンツはマイバッハを持っていますが、同時にAクラスもあるので、全体的に見て外しました。
    トヨタはセンチュリーを持っていますが、同時にヴィッツとかも「トヨタ」なので外しました。

    上に上げた5つのブランドは「1台限りのフルオーダーメイド」も受け付けておりますので、高級車としました。
    (ロールスに至っては、顧客のほとんどが「フルオーダーメイド」だそうで・・・)

  • 忘れてますよ、センチュリーを。

    間違い無く高級車です、それも破格のお買い得車で。
    欧州の高級車ブランドなら、間違い無く3500万のコストは掛かってる作り込みです。それを知るには、福野礼一郎氏の「かくしてクルマは作られる」三部作全部を読むと良いでしょう。
    世界中でも、コインが立つエンジンはセンチュリー位の物じゃないでしょうか。

    もう一点。
    日産GT-R。
    「かくしてクルマは作られる 3」の後半で明らかに成りますが、その精緻な造り込みは、日産の底力と言えるでしょう。
    あれは間違い無く良い車、ポルシェと比肩する存在です。


    技術的に見れば、レンジローバーとロールスの一派も捨て難いです。「高級とは、高級感とは何か」を問う、これ以上は無い題材です。ランクルも随分良く成りましたが、「高級感とは何か」という、トヨタが悩み続けている課題を探る上で、あれ以上の手本は無いでしょう。
    振動の遮断法一つに、「う〜〜ん・・・」が有ります。


    ジャガーも走らせてみれば判りますが、意外に普通です。飛び抜けていません。
    ジュラルミン鍛造のアームにサブフレームを奢っていると言っても、普通に床がドラミングします。(235で18なタイヤホイールが重過ぎだったか?)
    その真価が解るには・・・、日本の法規と喧嘩する覚悟が必要でしょう。
    良い車です。(XJ-8)
    でも、解り難いです、日本の環境では。

    Benzもそう。
    ドライビングポジションの設定がおかしいゲレンデヴァーゲンの様な例さえ在ります。
    単にブランド名で盲信するのはどうかなぁ、と思います。

    カイエンも、、、。
    スゴいんですが、重いなぁ。Turboラグも大きいし。
    燃費? そんな事聞いちゃいけません。気にしないで乗る。それが正しい付き合い方です。
    凄いんですよ、確かに。車体も足もブレーキも。。。
    だけどね・・・という事です。

    そうそう、ジャガーをランクインさせるのなら、アルファの最上級クラスも同等の所に入れましょうよ。それがバランスってモンです。
    アルファ164Q4。
    良かったです。走らせて楽しいです。2速で吹け切って3速へ、というのが実に楽しい。
    Turbo等の、技術的には何の変哲も無い・付いて無い機構なのに、ブレーキ・ターンイン・一呼吸置いて加速を始める、という一連の"操作"が楽しいのは何ででしょう。大柄な3boxセダンなのに。
    この上を行くのがマセです。入れるべきでしょう。

    と言う事で、メーカーブランドでは絶対に順位付け出来ない、と感じます。

  • あなたが言うのは全て、高級車ではありませんが

  • 1、ロールスロイス
    2、ベントレー
    3、ブガッティ
    かな?

  • 上記の車両メーカーでも高級車ありますよ^^ 例えばベンツのAMG、ブラバス。BMWのアルピナ・Mシリーズなどなど^^ でもどれも高級車ですね。私の中では車両価格が1000万超えたら「高級車」ですw一番は「ロールスロイス」かな。乗り心地は最高。ハンドリングもスポーツカーに劣らないものがあります。

  • 1、マクラーレン
    2、マイバッハ
    3、フェラーリ、ポルシェ、ランボルギーニ
    4、BMW、メルセデス・ベンツ、ジャガー、アウディ
    こんなもんじゃないでしょうか?特に、マクラーレン・マイバッハ・ランボルギーニは、手作りという意味では、素晴らしい物だと思います。

  • 私の高級車の条件は、「如何なる状況でもパッセンジャーを守ることができる」と言うことです。

    順位は難しいですが、『マイバッハ』・『ロールスロイス』・『ベントレー』が、三大高級車のイメージです。

  • 1.フェラーリ
    2.マイバッハ
    3.ポルシェ
    4.ジャガー
    5.ベンツ(クラスにもよる)
    6位以下は全て同じくらい
    BMW・レクサス・アウディ等々

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