ラフなワインディングでの、サスペンションセットアップについて。 まずMR2チューンドターボです。足は変えたばかりの、TEIN NONO Sportで、F5kg , R10kgのレート。

Question

軽量化と言う程してないし、ボルトオンですが補強パーツはかなり装着してます。

で、今日サスセッティング（と言っても減衰の確認、調整）、あと車高、アライメントが適切かの確認走行に行ってきたんですが、

そのいつものテストコース（笑）比較的きれいな路面の区間と、あとかなりつぎはぎで、ガッコンガッコンと衝撃大きめの区間がありまして、スポーツドライビングに必要な、レスポンスの為に、特にフロントの（リアもだけど）減衰力をあげると、ラフな路面では窓割れる！と思う程だし、弱くすればレスポンスだるくなるし。

みなさんどうしてます？
5/10っていうレートは、シルビアとかエボとかのF10kg , R8kgとかと同じ感覚。

補足

F 215 45 16 R 255 40 17です。サーキットも行くし、ちょうどいいでしょう？空気圧も2kgです、Z2です。 WRCのターマックでも、18インチのロープロファイルタイヤで走ってる訳だしね。

Answer 1

具体的な数値はわかりませんけど、、、タイヤのインチダウンとか、サイズダウンで扁平率を下げて空気圧も若干低めにしてタイヤである程度吸収してくれるようにしてみては？参考までに。。タイヤの銘柄も効果あるかと。。

質問者からのお礼コメント

ありがとう！