セミAT、パドルシフト付きの一般車は、AT車ですが、シフトアップの際、MT車のように音が一瞬、途切れたり、MT車と変わらない音がするのでしょうか？

Answer 1

Ｒ８などは完全なＭＴでＭＴの音と変わりません。Ｓトロもギアのつなぎえは幾分アクセルをふかすような行為がありますがダブルクラッチなのもあってＭＴ構造ではあるがATに近いですね。

国産メーカーのパドルシフトは、ほとんどがトラコンのＡＴなので、なんちゃってＭＴだね

質問者からのお礼コメント

皆さん、ありがとうございます＾＾

Answer 2

トルコン式などＡＴのＭＴモードであれば基本はＡＴです。
２ペダルＭＴは基本的にはＭＴです。
２ペダルＭＴなんて減速させると自動的にダブルクラッチを使いますよ。

Answer 3

仕事仲間が日産アトラス1.5tのAMT車に乗っています。
これはDCTとかではなく従来型のMTを自動化したものですが、ちゃんと変速中は回転数が下がります。
エンジン音を聞いていてもMTと変わりません。
走った感じもATのヌルヌル感がなくて快適です。
急坂で失速してからシフトダウンするのが唯一の欠点です。

Answer 4

いいえ‥エンジン回転数の調整はＥＣＵが行っていますが、人が操作するようにアクセル全閉というような事はしないのでエンジン音が途切れたりと云う事は有りません。