新型NSXはなぜV6ターボハイブリッドになったんですか？ 目標とするAUDI R8はV10積んでますが、性能で追いつけるんですか？

Answer 1

目標かどうかは知りませんが、アウディR8はガヤルドと、NSXはレジェンドと共通性のある車種じゃないですか？
(旧NSXもそうです)
現実的に、完全に専用のシステムでは、高価すぎる商品になってしまうのでは。

環境性能も意識しているとは思います。
新NSXが登場する頃にはアウディもディーゼルハイブリッドとか出してるかもしれません。

Answer 2

単純にエコだからだと思います。

Answer 3

トータル出力もいい勝負だし・・・。っというか、むしろNSXのほうが上（プロトタイプ数値なので、市販品がどうなるかは知らん）気筒数で性能は語れんのですよ。とりあえず、ホンダのターボなめんなぁぁぁぁ！！！

Answer 4

いつから目標がAudi R8になったのでしょうか？
方向性が違います。
R8はエンジンはランボルギーニと共通です。
メンテナンスできるスポットも非常に限られるスポーツカーです。

新型NSXはその方向では無いでしょう。
どちらかと言うと、BMW i8の路線です。
ハイブリッドでモーターのアシストもあるのですから、V6ターボで十分でしょう。
ターボ無しのナチュラルなN/Aでも良い位だと思います。

(mercedesslsamggt3さんへ)

Answer 5

コストダウンのため、アコードのコンポーネンツを使い回すから。

アウディR8は1800万円(4.2FSI/V8)～、これに対して新NSXは1000万円クラスで価格帯が全く違う。