同じ時期にデビューする、新型ＮＳＸと新型アウディＲ８、どっちが速いかな？どっちが官能的かな？。 楽しみやわ〜〜。 アウディＲ８は、伝統の引き継ぎ継承と進化やね。 クアトロ４ＷＤ

Question

とＶ１０エンジンにアルミシャッシの究極系への進化。
ハイパワー、ハイトルクを鍛え上げた足腰で受け止めて走る。
まさに大艦巨砲主義みたいでドイツらしい。
この官能的構成こそがスポーツカーの真髄、継承こそスポーツの有るべき姿と言わんばかり。


一方の、
ホンダＮＳＸは、最新テクノロジーの集合体。
ＡＷＤ駆動システムにモーターアシストの組み合わせ。
エンジンにもコンパクト軽量なＶ６ダウンサイジングターボにハイブリッドモーター搭載と最新技術のオンパレード。
シャッシーやボディはアルミ・カーボン・スチールのハイブリッド組み上げ。
この辺りも最新テクノロジーのオンパレードやね。
まさに戦況の変化を告げた零戦のようで日本らしい。
この一台でスポーツカーを新たなステージに躍進させるって真意が伝わります。



この二台が一瞬にニュルを走るのを見てみたいなぁ〜(⌒▽⌒)

Answer 1

NSXぶっちぎりでしょうなあ。
R8は07年の時点で既にGT-Rにぶっちぎられてるからね。
R8はフロントに4つ輪マークつけたジャーマングレーのミッドシップ車。
史上初のミッドシップ、フェルディナンド・ポルシェ博士設計のアウトウニオンPヴァーゲンの伝説が込められているんですなあ。

質問者からのお礼コメント

お付き合い、ありがとうございます、m(_ _)m

Answer 2

どっちが速い・・・NSXでしょう。なんかSH-AWDとかいうシステムぶち込むらしいし。

どっちが官能的・・・個人的にターボがしかめっ面なのでR8。ダウンサイジングだけは許さん。あのV10の遠吠え聞いてるだけでテンションあがるもんなぁ。いくら速くたってR35のノーマルののそっとしたV6ターボじゃここまで高揚しない。


NSXのビデオみたけどさ、ピッてなんだよピッて。変速するたびピッていうのがなんとも・・・あほらしい・・ｗ

Answer 3

NSXも去年初めあたりはホンダの威勢もよかったけど、燃えて以来ニュルの話も聞こえてこなくなったしなんとも言えないっすね。

両方とも情報ないし


アウディは調べたぎらだと
現行のR8 GTが7分34秒だけどドライバーがHosrt von Saurmaだけど、この人レースにもでるけど基本的に車雑誌のジャーナリトなんでタイム的にプロには劣るし


例えば
C6のZR1だと
Jim Mero 7分26秒(メーカー計測)
Hosrt 7分38秒

GT-Rならば
2009年モデル
鈴木利男 7分26秒(メーカー計測)
Horst 7分38秒
2011年モデル
鈴木利男 7分24秒(メーカー計測)
Horst 7分34秒


458イタリア
Sacha beart 7分32秒
Horst 7分39秒

NSX-R(NA2)
黒沢元治 7分56秒(ベスモ)
Horst 8分8秒


メーカーが大規模に部隊率いてやってるのと車雑誌企画って差もあるけど
Horst氏のドライブだとプロと比較して大体10秒前後はちがいますから、その辺も考慮する必要があるでしょう

彼のドライブで7分30を軽く切れるMP4-12Cとかアヴェンタドールなんかはかなり凄いですよ