日本に正規ルートで輸入している外国車(特にドイツ車)を購入するよりは、北米仕様や本国仕様を

Question

並行輸入した方が安く購入できませんか？



日本への正規輸入した外車って、かなりの金額が上乗せされてませんか？

また純正パーツも本国から取り寄せる、もしくは海外からのルートを持っているショップから

購入して修理するのがずっと良い気がします。

アウディのQ7やメルセデス・ベンツのSクラスなんかは正規輸入車とアメリカ仕様との価格差が

開きすぎです。

Answer 1

昨年の円高で差が出て来ました。
一昨年までは、ドイツ本国と販売価格は概ね同じか、税金の関係で総額はドイツの方が若干高かった程です。
現状の為替レートだと２割程度の価格差があります。
個人輸入の場合、型式認定手続と車検が別に必要となるので、輸送費を含めると200万円以上の差が無いと、お得にはなりません。
概ね1000万円以上のグレードであれば、お得になります。
日本国内でのメンテナンス等も必要ですから、好意にしているメンテナンスを頼めるショップが無いと、安く買っても後々高く付くことになります。
又、正規輸入ではないので、リセール価格が購入時の価格差が吹き飛ぶ程悪くなります。
既にディーラーは為替レートを踏まえた値引きを行っているので、並行輸入の価値はほとんど無いと思います。
ご自身で車のメンテナンスができれば、確かに安いのですけど。
ちなみに、日本向け車両は塗装に髪の毛程度のムラが無いように検査されています。
本国、米国仕様は、髪の毛程度の塗装ムラは許容範囲なので、安くても日本人の質意識では程度が落ちた車が届くリスクがあります。

Answer 2

確かに理屈ではそのとおりなんですけど、実際は正規代理店でカタログ価格で販売はしてないです。
行けばわかりますが思わずハンコを押したくなるぐらい引きます。ベンツはともかくアウディやBMWは定価なんてあってないようなものです
値引き額もすごいですが、高価なOPもサービスされることが多いです。（特にドイツスポーツのP)
レクサスが全く値引きしない、というのはある意味尊敬しちゃいます。

ただ、車というのは買って終わりではないでよほど信頼できる業者でもないと並行はきついですよ。高額のクルマを所有したのに扱いは軽自動車オーナー以下、なんてことになります。
正規店でロゴ入りグッズもらったり話題の新型車を借りたりみたいにちやほやされるのも料金のうちってことです。

Answer 3

クラスにもよります。

以前、ベンツのBクラスをカナダから取り寄せて乗ろうと考えていました。

正規輸入車にはない左ハンドルで、ドレスアップベースとして考えると最初からUS仕様になっているからです。

正規輸入車より多少は安くなるだろうという期待もありましたが、

正規輸入車より100万円以上高くなり諦めました。

並行輸入する場合は車両価格が最低でもEクラス以上（700～800万？）でないと

価格面でのメリットはないようです。

ですが、そのクラスのクルマを買えるような人間は、ディーラー探しから始めなければならない面倒な並行輸入車をわざわざ買わないと思います。

ある程度お金があってクルマも「大好き」、といった人しか手を出さないでしょう。