アウディ Q7 のみんなの質問
ID非公開さん
2021.7.12 23:33
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/603152?ui_medium=cpc&ui_source=facebook&ui_campaign=facebook_603152&fbclid=IwAR11EoL36V00H7QJ9raA1ZmgQiDQlU6cdcuDbExT0PUeUTN5D4TytC6Q7vM_aem_AZ0Dh0HCOteCRTs3MI8LwgGQn02tlc_4aOkkYMkMVkdUyncuTz2NWI50fl3Gs96dJ6z_L9oLxzHnHBJ68okegzNY6b-j310jKmXljLXSXciS7eTivAf41X81SEsYiPhh0cU
pat********さん
2021.7.17 23:14
各社が開発している全固体電池は、リチウムイオン電池です。
でもアルカリ電池もアルカリ性マンガン電池ですから、同様に全固体電池もリチウムイオン電池と分けて言うようになるかもしれません。
因みに普通のマンガン電池は、酸性マンガン電池です。
全個体電池のデメリットは重いことですが、メリットは温度変化に強いことです。寒冷地や熱帯でリチウムイオン電池を安全に効率良く使うために必要不可欠な技術になります。
本命として考えられているのは、リチウム空気電池です。
メリットは、何と言っても軽さです。同重量で約30~50倍の電池容量を目標としています。
軽くなるとエネルギー効率が上がり航続距離も長くなります。
Kenさん
2021.7.13 12:58
村田製作所は全個体リチウムイオン電池だけど 新たに注目されているのは 全個体型アルミニウム空気二次電池ですね。
https://emira-t.jp/topics/10331/
期待はしているけれど 量産化はいつになるだろうか?
期待は持てますが 開発スタートから リチウムタイプは約6年経過してます。
2025年を目標ってあった。
全個体電池と言うけれど リチウムイオン電池に延長線上ですよ。(全個体型空気アルミニウムも有るしね)
乾電池の様に 電解液が個体になった。
https://www.tel.co.jp/museum/magazine/023/report01_01/04.html
村田製作所は2021年初めに市場に出すと言ってたが まだテスト状態ですね。
https://newswitch.jp/p/23393
リチウムイオン電池は
1980年に発表され
1991年で実用だが化事故多発
2019年に 安全確保の為に PSE承認なしじゃ販売不可 なんと 約40年経過
tom********さん
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