アウディ Q5 のみんなの質問

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三菱自動車燃費偽装事件被害者弁護団

世間を騒がせた三菱の燃費偽装問題ではありましたが、当時、上記の弁護士団が被害者を集めて集団訴訟を行うって話があってたかと思いましたが、あれって

どうなったのでしょうか?

http://mitsubishi-higaibengodan.com/question/

Q5,Q9を見ると、どう考えてもやるだけ損する様に思えるのは私だけでしょうか?

結局、弁護士が儲かる為に立ち上げただけで、被害者はお願いしたからと言って、車は返還しないといけないわ、全額返ってこないわ、着手金、成功報酬は弁護士に払わないといけないわで損するのでは?
その後、ニュースでも言わなくなったのでどうなったのか分かる方いましたら教えて下さい。

※この弁護士団に対する意見や感想でもokです。

補足

三菱 燃費 不正 詐欺 ek phev 偽装 カタログ 補償 軽自動車 裁判 弁護士 払い戻し 集団訴訟

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ベストアンサーに選ばれた回答

昨年末に大阪地裁に集団提訴した以降・・全く分からないね。。

マスコミも重工傘下時代なら叩き易かったのだろうけど・・日産傘下に移ってからは明らかに変化したように思う・・。加えて三菱自工の急激なCM増加も何か絡みがあるようにも思える。。

三菱に対する弁護団の動きは賛否あるけど・・自分はこの手の懲罰的訴訟は抑止力にも繋がるので原則として悪い事では無いと思う。
勿論、民事訴訟なので、損得勘定が合わないと本末転倒に陥るけど、場合によっては損をしてでも一矢報いたい事もあるだろうからね。。

世論でこの手の訴訟があると、集り商法との意見が少なからず出るけど・・正直、何らかの懲罰的賠償や罰金は必要だと強く感じる。米国で企業コンプライアンスが発達したのはこういう制度のお陰だけど、これが無い日本ではこの手の問題が繰返し起こり、その度に国民は泣く事になり、我々だって明日は我が身とも言える。。

しかし、個人賠償の訴訟だと問題追求に限界があり、また無用な訴訟社会にも発展する恐れがあるので、行政主導の調査と絡めた懲罰制度などの仕組みが推奨される。。

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