2009年初期のアウディＱ5に乗っています。 先日ギヤのエラーランプがつき知り合いの車屋さんに診てもらったところ メカトロニクスの不具合とのことでした。

Question

見積もりが総額50万以上になるとの見方でした。
延長保証も切れており自費で治すしか術はないのでしょうか？
リコールの対象にはなっていないのでしょうか？
詳しい方よろしくお願いします。

Answer 1

Sトロのメカトロは定番の故障ですね・・・。
安いショップで交換してもらうのも良いですが
メカトロを丸まる交換となると（たいてい丸まる交換ですが）
メカトロの中にイモビライザー関係のECUがいますので
アドバンスドキーをアウディのサーバー経由で登録してやらないと
エンジンかからないので結局ディーラーへ入庫しないとダメです。
ちなみにギヤボックスウォーニングはメカトロ本体の不良と
メカトロのプリントサーキットの不良もよくあります。
プリントサーキットの交換だけならイモビの再登録は必要ありません。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

某地方の業者さんが、メカトロニクスの単品修理を受け付けてますね。
遠方の方は、バルブボディを送れば修理してもらえるみたいですよ。
国内に無い部品を取り寄せるらしいので、時間はかかるみたいですけどね。

Answer 3

初期ということはSトロですよね。

残念ながら自費しかありません。

ですが保証切れてるならディーラーに頼む必要はありません。

近くに輸入車に強いショップはありませんか？ネットで調べてみてください。もう少し費用を抑えれるかもしれません。

今後も乗り続ける思いがあり、修理費が気になるようであればそういうショップは探しておいた方がいいです。

Answer 4

定番の故障なのでリコールなどなりません。輸入車ではスタンダードな金額の修理です。新車から5年以内に乗り換えない輸入車はお決まりのコースですね。