アウディ Q5 のみんなの質問
ID非公開さん
2023.1.19 18:13
かなりお得な値段かと思いますが修理費用とか高くつくんですかね?特に車にこだわりがある訳ではなく中古で安くて外車というだけで買ったらしいです。
私の勝手なイメージとしては修理費用が国産の倍ぐらいするのと国産と比べると交換時期が若干早め
dea********さん
2023.1.22 09:32
修理費というより あなたのイメージ間違っていませんよ
国産車より 部品の交換サイクルが短いから そろそろ交換ですねって言われて
日本車のように考えてるとまだ早いだろうって交換しないで乗り続けて
故障した 壊れたって言うのが多いのもあるんですよ。
実際タイミングベルト 日本車なら10万km 欧州車なら6万kmとか
考え方が違うんで
部品代も高いのも確かです。
そろそろって時期に手放すから中古車買って外れたってなる。
sat********さん
2023.1.20 15:28
ま、知っての通り新車で外車を買えるのは殆どが経営者。法人で買って減価償却後、会社が儲かっていればだけど損金で落として還付された資金を頭にまた新車。その繰り返しが出来るから儲かってる経営者は常に1000万超の新車が買える。
ま、経費で落とせない一般市民は中古でしか買えないでしょ笑。とは言え、それなりな所得者でないと維持出来ません。Q5なんて元が900万前後だから部品等、全てにおいて高額。維持するには最低でも新車価格の年収以上が必要。車両保険、車検に掛かる費用等、ブレーキパッドひとつとっても国産とは雲泥の差で、バッテリーも自分じゃほぼ取り替え不可笑。ディーラーにお任せすれば軽く7万。しかしそれを涼しい顔で支払えるレベルでないと乗れない笑。
結局維持出来ないから乗り捨て出来るレベルまで価格下げる必要が有り、性能からすればめちゃくちゃコスパ良いのは買った時だけ。
例えばマセラティなんて車種によって10年落ちなら数百万で買えるけど、年間の維持費が約100万超。何かしら故障すれば数十万。軽く擦っても修復に軽く数十万から百万超。だから安い笑。
それでも需要があるのは一度乗ると国産に戻れないからね。車好きの人なら尚更。面倒見るのが面倒くさい人はやめた方が良いけど苦笑。
オイル交換一つとってもね。国産みたいにはいかないし、ま、リセールの良さもあるから国産の方がスペック的には圧倒的に落ちても高かったりします。
どちらを選ぶか?はその人の価値観だろうし、マーケットでこれほどまでリセールが悪いところをみると、基本的に殆どの日本人が車は単なる移動手段でほったらかしでも故障しない性能を求めてるんだろうね笑。
kum********さん
2023.1.19 20:42
他の回答者の言う通り、それらの外車を新車で買う富裕層は3~5年くらいのスパンで保証期間が切れるタイミングで買い替えてしまう方が多いようです。
その下取り車が他社であればろくに整備されず業販に回ってしまい、そのまま売られ修理やパーツの交換が高く付き悪いイメージがついてしまっているのではと思います。
最近は選りすぐって気に入ったクルマを買って長く大事に乗ろうという風潮が無く、頻繁にモデルチェンジをして、古いクルマを持ち込む客をディーラーは煙たがりパーツもアッセンブリ交換で高額請求という感じです。
yurinekkoさん
2023.1.19 20:08
ディーラーでなんもかんもすると、バカ高いからね。
最近のクルマは、触りにくいから特にダメ。
古いクルマなら、言う程高くない。
国産車並み。
yp4********さん
2023.1.19 19:58
アウディと同じグループのステーションワゴンで、リアシートの下部の布とスポンジ交換の見積もりが、40万円弱でした。
daa********さん
2023.1.19 19:38
新車以外二束三文。
単なる金食い虫。
yos********さん
2023.1.19 19:20
実際に中古外車に乗ってますが、
修理費は国産の倍ではすみませんよ。
交換頻度は国産と変わりません。
車検も費用はほぼ変わらない。
ただし、ディーラーに行ってはだめですよ。
相手にしてくれませんから。
tot********さん
2023.1.19 18:52
中古外車買って故障の時ディーラーの門前でガタガタ震えてる人が
多い事!金額の事を細かく聞くって滅茶苦茶恥ずかしいからね!
下げ澄んだ目で見られるし・・・
年齢非公開ニャンコさん
2023.1.19 18:34
外車の新車を購入できるような比較的富裕層は、外車は新車から3回目の車検ぐらいで乗り換える人が多いようです。
何故ならブレーキ系統やAT系統の消耗品を交換する必要性が出てくる頃で、車検も含めたメンテナンス費用が増えてくる頃だからです。外国の場合にはアウトバーンのような道路もあるため設計上で特にブレーキ系統の消耗品劣化は国産車より早いようです。
当然ながら消耗品もメンテナンス費用も同じクラスの国産車に比べると割高です。
だから外車の中古車は国産車の中古車に比べると値落ち幅が大きく、良い個体に当たればある意味でお買い得ですが、悪い個体に当たれば修理費用が嵩む可能性はあります。
eba********さん
2023.1.19 18:22
車が分からずに中古の外車買うのは全くお勧めできませんね。
見た目もよく、価格も安いため候補に挙げがちですが、国産中古車感覚で購入すると痛い目しか見ません。
保証無しの外車はいつ爆発してもおかしくない爆弾並みです。
車検では日本車の2〜3倍の金額が。30万とか平気で請求されます。故障リスクは日本車の2倍近く。故障したら修理費は2〜5倍程度で100万とかザラです。
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