車に本当に詳しいお方お願いします！！！！

Question

例えば、V6エンジン・・・・・。120度バンクにしないと等間隔爆発にならない。

でも、120度もバンクをつけると、コンパクトじゃなくなり、パッケージにも優れない・・・・。

現在のV6気筒にはバンク角が60度や、90度がある・・・・。

でも等間隔爆発と成り立っている・・・・。 なんで！？

Q１何故、V6は120度バンクじゃないと、等間隔爆発にならないのか？ヒント クランクピンには２つのコンロッドが付いている。
答え１つ


Q2 バンク60度のV6が何故、等間隔爆発になっているの？
答え２つ


宜しくお願い致します。難しくて意味不明です

補足

答えになってませんよ＾＾；

Answer 1

極めて単純な話です。

Q1.
今、向かい合う２つのシリンダーでクランクピンを共有したとします。
（クランクピンには２つのコンロッドが付くことになります）
V6は6気筒ですので3セットについて、１周360度を3で割った120度にバンク角を取り、各クランクピンを120度ずつオフセットすれば、等間隔爆発を維持できることにになります。

Q2.
１．バンク角を60°にしてシリンダーを配置した場合でも、クランクピンを共有するシリンダーの位相を60°ずらしてやれば合計で120°になるから、１セットの２つのシリンダーについて120°のバンク角と同じ効果が得られます。
２．この組み合わせを120度ずつオフセットさせて３組用意すれば、120度の時と同じ等間隔爆発が維持できます。

質問者からのお礼コメント

ありがとーございます。
とても助かりました。

Answer 2

ここを読んで理解出来ないなら何言っても無駄でしょう。

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http://ja.wikipedia.org/wiki/V%E5%9E%8B6%E6%B0%97%E7%AD%92