ste さん 何度もお世話になります。 3回目の質問です。 ckv36のインチアップを検討しているものです。steさんのアドバイスの元、ホイール選びを慎重に進めています。 結局、 前輪:9j×20 +38 後輪:10.5j×20 +45 のホ

Question

イールを選びました。
後輪についてはsteさんの推奨とおりで、フェンダーやインナーとの干渉もデジカメ撮影で確認しながらサイズを決めました。ありがとうございます。
前輪については9.5jか10jで検討していましたが、どうしても気に入ったホイールが9jだけしか売りに出ていなかった(ヤフオクです)ため9jになりました。
前輪の推奨インセットは+43ですから5㎜ズレました。それでもツライチ付近にするにはあと4㎜程度外に出す必要があります。
そこで質問です。
質問1.前輪に4㎜のスペーサーを挟むことについて、steさんの意見を聞かせてください。
復習ですが、ckv36前輪純正ホイールは8.5j+43です。9jでのツライチは9j+34 購入したホイールは9j+38です。

質問2.もし前輪に4㎜の汎用スペーサーを挟んだ場合、ハブリングはどんなものを用意すべきでしょうか？ckv36 のハブ径は66㎜、ホイールのハブ径は73.1㎜です。因みに後輪にはスペーサーを挟まないため、内径66㎜外径73.1㎜のハブリングを用意しました。
何度もお世話になって申し訳ありませんが、steさんの助言を頂ければ幸いです。

補足

補足させてください。4㎜のスペーサーは汎用のもので内径73㎜を考えています。 高さ10㎜で内径66.1㎜外径73㎜のハブリングを用意すれば良いのかとも考えましたが、確認のため質問しました。4㎜ならスペーサーを挟まずに我慢とも思いますが念のためです。

Answer 1

ご質問ありがとうございます。一点気になる点がございます。
一番最初のご質問で、フロントに関しては、現在履いているホイール「8.5+23」のツラよりさらに2mmツラ出ししたいということだったと思います。その状態は、純正「8.5+43」よりも約22mmツラ出しに相当するスペックです。今回ご購入された前輪が9.0+38ですから、そのまま装着すると、純正よりも11.35mmツラが出ることになりますが、ツライチまで約10mm足りません。4mmスペーサーを装着しても約6mm足りないのですが、この設定で問題ありませんか？ ご購入されたのは「9.0+32」の記載ミスではありませんか？

＜前輪凡例＞
A 純正
B 現在履いているホイール
C 新しいホイール
D 新しいホイール+4mmスペーサー
E リム幅9.0インチでツライチスペック

＜前 輪＞
A 8.5+43 (±0mm)
B 8.5+23 (内-20.0/外+20.0) あと2mm
C 9.0+38 (内+1.35/外+11.35)
D 9.0+34 (内-2.65/外+15.35)
E 9.0+28 (内-8.65/外+21.35)

■ 前輪のインセットのスペックについて

前輪の純正ホイールのインセットが43mmですので、概ね33mm程度までのインセットであれば装着しても極端な影響は出ないと思います。上記「D」はインセット34mmですので許容範囲です。リム幅9インチでツライチスペックとなる「E」の場合、インセットは28mmですので許容範囲は超えますが、現在履いておられるB「8.5+23」よりは負担が少ないと思います。

■ スペーサーについて

実際にホイール交換でキャリパーに当たる場合などには3mmや5mmのスペーサーを挟み込んで調整しますので邪道なものではありません。もしも4mmスペーサーとするのであれば、市販のものがほぼないので、3mmか5mmのハブ一体型スペーサーにするのがよいと思います。そのまま無加工でポン付けして大丈夫です。

・スペーサーの厚み：3mmまたは5mm厚
・センターハブ：73/66用

具体的には以下のような商品になります。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/kansaiap/hubsp-2p.html?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsr_title

問題は、9.0+38でツライチまでもっていくとなると10mmスペーサーが必要になるということですね。
9.0+38 に10mmスペーサー追加 → 9.0＋28
実は、この世のスペーサーの中で10mmスペーサーが最も難度の高いスペーサーだったりするのです。ワイトレにするにしても、剛性不足かつボルト逃げの深さが不足しかねない（ボルト逃げの深さが16mm程度必要になります）。また、ポン付けするにはボルトの長さが足りないので、10mm延長したロングボルトに打ち替える必要ありますが、これがフロントタイヤに使うには剛性不足でちょっと確証ないということです。9.0＋38をツライチにするには、恐らくこの10mmスペーサー＋ロングボルトしか方法はないかもしれませんが推奨はできないということになります。

＜10mmワイトレ＞非推奨
https://store.shopping.yahoo.co.jp/a-works-sp/fic-5110-66n-n.html?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsr_title

＜ロングボルト用スペーサー10mm＞非推奨
https://store.shopping.yahoo.co.jp/duc-by-ulysses-inc/cnc-sp-10mm-20hub-set.html?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsr_title

■ 後輪のスペックについて

後輪は、もっとツラ出しできるのかもしれませんが、質問者様の計算どおりになっています。わたしは10.5+45の内側が心配でしたが、質問者様がご確認済であれば問題なしと思います。ハブリングは選ばれた73/66仕様で適合します。

＜後輪凡例＞
F 純正
G 現在覇いているホイール
H 新しいホイール

＜後 輪＞
F 9.0+45 (±0mm)
G 9.0+25 (内-20.０/外+20.0)1mm出
H 10.5+45 (内+19.05/外+19.05)

ちょっと前輪のスペックのみご確認ください。

質問者からのお礼コメント

ありがとうこざいました。
今後ともよろしくお願いします。