自動車の運転は、人間がしたほうが安全なのか、機械がしたほうが安全なのか：

Question

AI搭載の無運転手自動車を自動車会社各社が開発しようとしていますが、市場に出ても、それに乗ることに不安を抱く人は多いと思います。機械だからいつ狂う（故障する）かも分からない、眠っている間に、何かにぶつかったりするか分からないということで、それを心配するわけだと思うが、一方で、人間だからミスをするのであって、機械に任せたほうが安心だという考え方をする人もいると思います。
運転は高性能な機械に任せるのと、人間がするのと、どっちが安全性が高いのでしょうか。
要は、人間が、慣れるかどうかだという気がしますが、どうでしょうか。

Answer 1

自動運転化は，もの凄い技術のように思われていますが，飛行機とか電車（ゆりかもめ）では既に実施されている技術です。しかし，自動車道路上しか走らないとは言え，オートバイも自転車もそして歩行者（横断者）もいる現状の混合交通では，まだまだ完全自動運転化は，かなり未来の話になります。それを実現するためには，テクノロジーの発展だけで無く，インフラと法整備が必要になるからです。自動運転化が実現されれば，ドライバーの責任は０になり，全てがシステムの責任になります。ゆりかもめで事故が起きても，乗客に責任は生じないのと同じようになります。

ちなみに，現在の最高技術（自動運転化レベル３）を持つ，アウディのA8でも，責任はドライバーにあります。AIスイッチがあって，高速道路などでは自動運転化ができますが，自動運転が困難な環境ではすぐに自動運転を放棄し，運転手に運転をさせようとします。日本のように，豪雨や豪雪があるところでは，完全自動運転化されるまでには，後30年ぐらいの時間が必要と思われます。

よって，自動運転化された時代においては，運転手に責任は発生せず，当然安全は向上すると思います。それでも人間が機械を作りコントロールしている限りはミスが起こりえます（その場合はシステムトラブル扱いされる）し，全てが万全に安全になるとか限りません。それでも，今よりは間違いなく交通事故は減ると思われます。

尚，現状の多くのクルマに搭載されている自動化レベル２（スバル・アイサイトなど）の段階では，全てが運転手に責任があり，その人間のミスを機械が補うという形になっています。事故が起これば，責任は全て運転手にあるため，居眠り運転は重大な過失を問われます。死傷事故となれば禁固刑もあり得ます。ただ，実際には，自動ブレーキによって事故が減っているのは確かです。もちろん，この技術によって人間が退化したり，注意力が散漫になることもあるでしょうが，それはその個人の責任に過ぎず，現実的には，そういったハイテク技術によって安全が増すのは間違い有りません。

質問者からのお礼コメント

納得回答でした。

ありがとうございました。

Answer 2

ハッキリ言うて。
免許とり消し歴がある。そして頭の中が
腐敗富山ブラック満載のアンタが運転するんが
一番キケンで自動車が凶器と変わるんやで。

そやからな、人間VS機械「自動」と簡単に
比べられへんのやで。

アンタわ上海大衆のサンタナ的士でも乗っとけや
ボロックソワーゲンの

Answer 3

人間と機械が混在する交通機関のうちは、人間の運転が安全です。

人工知能だけの交通機関が構築されれば、これほど安全なものはないでしょうね。

Answer 4

ヒューマンエラーもプログラムエラーも結局は、人の能力の問題ですからねぇ。ただ、電子的計算能力だけの場合、すくなくとも「見落とし」という交通事故の最も多くの原因は回避できるんでしょう。人間の目の視野は、電子カメラの視野よりも狭く、また人間の脳は単純計算処理能力には限界や能力差がありますが、AIには無いでしょう。

都市銀行を中心に、現在、社内事務処理は今後AIを導入し、人材は不要として3万人規模のリストラの計画があるようです。窓口業務は今後は自動化される流れですね。

インターネットも、結局はサーバーの補完技術が進んで、今ではどこかが故障しても別の場所でカバー出来るようなシステムになっています。いずれは、ターミネーターのような、スカイネット・システムのような状態が常識となるかもしれませんね。

Answer 5

運転支援にとどまると思います。

自動化したことで時間が短縮されるとか効率が上がるとは思えません。

只、高速道路での自動運転は実現すると思いますね。。

Answer 6

自動運転化された車は量産化されてない。
実用化をしてないのに品質なんて分かる
はずもなく、実用化されてないのにどち
安全かなんて判断はできない。
メーカーは壊れないということを前提で
販売する分けで、それが現実に可能だと言う
のなら、現時点でリコールやクレームなんて
存在しないのに、何年たってもクレームは
無くならない。
エンジンが壊れても進まなくなるだけだが、
自動運転に関わる物が壊れたら、事故に
直結する可能性もあるから、どちらが安全
かは大量生産された製品の品質次第だね。

Answer 7

そんなハイテクの車は全く無意味だと思います。
現在ある自動停止機能だけをとってみても、俺なら怖くてそんな機能に頼って運転などできません。もしそういう機能が付いた車を購入したとしても必ず自分の注意力をもって運転すると思うので、要らない機能です。

そんな役に立たない車の開発に金をかけるくらいなら、車の値段を安くしてほしいです。

Answer 8

人間は己の狂気を自覚できないからなあ
お前が運転することを考えるなら、カシオの８桁電卓並みの初歩的なAIに運転させた方がましだろ

☟


カテゴリマスター
bainiao56さん2011/12/805:34:52
私は病気でしょうか？
以前の質問の中で告白しましたが、私は精神病院に強制的に閉じ
込められたことがあります。ふつう強制的に閉じ込めるには、家族
の同意がなくてはなりません。元妻が同意したのでした。その時の

様子をよく覚えています。私は富山医科薬科大学（現在富山大学）
医学部精神科のＫ教授と向き合っていました。Ｋ教授は私のことを
病気だと思われると言いました。私は自分は病気ではない、それで
はもし私が天才だとしたら、あなたは私が述べていることが分かる
のですか、と尋ねました。先生は、もしあなたが天才だとしたら悲
しいかな、私たちにはあなたの言うことが分からないのですよ、と
言いました。そしてあなたのいうことは面白いからテープレコーダ
に撮らせてもらってもよいか、と私に尋ねました。たぶん彼らには
病気患者としての私の述べることに学術的な興味があったのだと思
います。そのうち五・六人ほどの白衣を来た先生方が突然診察室に
入って来て私を取り押さえ、注射を打ちました。そのとき私は激し
く抵抗し一人の先生に怪我を負わせました。気がつくと壁の中でし
た。

Answer 9

既に答えは出ている。
ブレーキサポートで事故が減っている。
だからブレーキサポートで保険料が下がる。
手動よりも自動の方が、機械のミスを考えても
ましだと言う事でしょう