じゃりトマさん
アウディ A7 スポーツバック
グレード:A7 スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 1st エディション_RHD_4WD(AT_3.0)
2018年式
乗車形式:レンタカー
【Anyca】Audi A7 Sportsbackカーシェア
2021.5.8
- 総評
- Anycaで、近所のディーラー車両のカーシェアをしていたので、A7 Sportsbackを1日借りました。
1千万円を超える車両だけあり、上質な乗り心地が印象的なクルマでした。
特に高速道路での安定性と乗り心地は特質もので、100Km/h程度の速度域では何も起きる気がしないくらい安心かつゆったりと運転することができました。
ボディタイプは、4ドアクーペに分類されるものですが、ボディサイズがかなり大型なので、後部座席の居住性、トランクの広さなど何も不満はなかったです。
ボディサイズの大きさから、街中の駐車場での取り回しや、乗り降りは厳しいものがありました。
なお、オプションで後輪操舵の機能があると最小回転半径が小さくなるようですが、借りた車両にはそのオプションは装備されてないようで、小回りは効かなかったです。
インフォシステムは、インパネに上下2段になっています。
写真では下側がエアコンの操作画面になっていますが、ナビで行き先検索をする時には、下側画面は入力用のキーボードや手書きモードになったりして便利でした。
ただ、エアコンの操作は、ブラインドでも操作できるように物理的なスイッチやダイヤルがあるほうが好みですね。
- 満足している点
- ・上質な乗り心地。
・優れた高速安定性。
・パワフルなV6 3Lターボエンジンと、優れたトラクションをもたらすクワトロシステム。
・先進のデジタルデバイス
- 不満な点
- ・取り回ししにくい大型ボディ
・エアコンの操作がブラインドで操作しにくい
- デザイン
-
5
- 最新のアウディのデザインです。
ローandワイドなデザインで、とてもカッコいいと思います。
- 走行性能
-
5
- V6 3Lターボは、340psととてもパワフル。
これをクワトロによるトラクションでしっかり路面に伝えるので、車重を感じさせずにスムーズかつ軽快に加速してくれます。
太いタイヤとワイドトレッドにやり、コーナーリング性能も高次元でした。
時速100km/hくらいでは、何も起きそうに無い安心感がありました。
- 乗り心地
-
5
- 街中での乗り心地、高速道路での乗り心地ともにとてもよかったです。
高速道路でのギャップ越えのショックなどは、滑らかにいなしますし、一発で収束していました。
- 積載性
-
5
- ボディサイズが大きく、トランクはとても広いです。
床面積だけであれば、わたしのB7パサート オールトラックよりも広いと思います。
- 燃費
-
3
- 満タン法の計測をし損ねたのですが、大体10Km/Lの燃費のようでした。
V6 3Lターボにしては充分な燃費では無いでしょうか。
- 価格
-
3
- オプションによりますが、1000万円越えの車両です。
1000万円分の価値はあると思います。
(と言っても、私は買うことはできませんが)
- 故障経験
- 特になし。