車の燃費についてディーラーに聞いても明解でありません。知見のお有りの方教えてください。 アウディA6〈4.2L自然吸気）に10年乗り、昨年アウディS8（4.0Lツインターボ）に乗り換えました。

Question

A6の燃費はおおよそ市街走行4Km/L,高速道路13Km/Lでしたが、S8は市街走行6Km/L,高速道路10Km/Lです。
ターボが付いた分燃費はよくなると思っていましたが、高速道路では大幅に悪くなりました。
私の場合 大半（７～８割）を高速道路で使用しているので思惑が外れましたが、理由が分かりません。

Answer 1

ザックリ言うと、ターボというのは排気量以上の空気をピストンに送るための装置です。空気(燃焼に関係するのは酸素)が多いので、より多くの燃料を送り込んで燃やすことができます。よって同じ排気量のノーマルアスピレーションエンジンより出力が大きくなるのです。
より低回転で高トルク・・・な感じの返信補足を見ましたが、その低回転域でも多くの空気と燃料を送り込んで燃焼させているのです。
同じ排気量で、ある回転域において、ターボエンジンのブーストが1kgf/cm2だとすると、2倍の空気を送り込んでいますので、NAエンジンと同じ空燃比で制御するなら、2倍の燃料を消費するはずです。
理論上、ですが。

質問者からのお礼コメント

分かりました。ありがとうございます。

Answer 2

ガソリン冷却しているのでは？
高いブーストのターボエンジンはノッキング回避で
点火時期を遅らせると排気温度が急上昇して、排気バルブや
触媒が溶けてしまうので、その対策で空燃比を通常の
14対1から10対1くらいにまで濃くしてガソリンで
バルブや触媒を冷やします。

Answer 3

アウディのターボ車 自然吸気車両方乗りましたが
ターボの方が燃費は良くないと思います

私も高速けっこう乗りますが
極力ブレーキを踏まないように運転し
高速は1割以上燃費良くなってます

最新のエンジンは同じ排気量でも
旧型エンジンもりもはるかに
燃費は良くなっているように思います

普通の運転で燃費はカタログ値の
7割と聞いたことがありますし
実際そのような数値になってると
私は思ってます。

Answer 4

○A6の車重1850kgに比べ、S8は2110kgと重たい

○タイヤの幅もA6の245mmと比べてS8は275mmと広く転がり抵抗が大きい

○タイヤとホイールをセットにした重量も、A6の245/40R18とS8の275/35ZR21ではS8が重いと考えられる
バネ下が1kg重くなれば、車体が4～15kg重くなったのと同等と言われている。

より重たく、抵抗がより大きいものを移動させるには、より多くのエネルギーが必要ですから、燃費が良くなる要素が見つかりません。

>ターボが付いた分燃費はよくなる

ダウンサイジングターボのことなのでは？
4.2リットルNAを、同等のパワー、トルクを絞り出す2.5～2.9リットル程度のターボに置き換えれば、軽量化等で燃費の向上は期待できるかと思いますが。

Answer 5

ターボを効かせるとガソリンもガブガブ飲み込まれる

Answer 6

大丈夫、その辺買う人に燃費と言うのは頭に無いから、会社の経費カードで入れてるから、
自分も今は自分の金でケチな車だけど、会社の経費の時には乗用車のガソリン代なんて考えた事も無かったですよ

Answer 7

８０㎞で走り続けたら

Answer 8

｢ターボが付いた分燃費はよくなると思っていました｣
違います。