いま マーク２ 乗っています 乗り換えかんがえてるんですが スキー と ゴルフをするので トランク広いのがいいのですが 国産 外車問わずなら なにがいいと思いますか

Answer 1

国産車ならレガシィでしょうか。スバルの4駆はトヨタの4駆と違って、安定感バツグンですよ。
新型アテンザもいいかも知れないです。試乗してみて下さい。

輸入車ならアウディA4あたりでしょうか。アウディはA6は乗ったことありますが、コレも安定感バツグンでした。
VWは敢えてオススメしません。買っても満足するとは思いますが、値段とクルマの質感にギャップがありすぎます。なぜかと言うと、本国では大衆車として売ってるのに、日本では高級車として売ろうとしてるから。
むかしだったらボルボも良かったんですけど、今のボルボはフォード車なので、それでも良ければ買ってもいいかも。

Answer 2

2.5リッターならマークXかレガシイあたりがオススメです。
2リッターならエクシーガかギャランフォルティススポーツバックがオススメです。

Answer 3

同じクラスのライバル達（ワゴンタイプ）

・ホンダ
アコード（ツアラー）
サイズがでかい、「インスパイア」クラス

・マツダ
アテンザ（ワゴン）新型を待つのもアリかな？

・スバル
レガシィ（ツーリングワゴン）
DITも出たし

・トヨタ
アベンシスワゴン
トヨタが作った欧州車。古くはカルディナの名で販売されていた

マークＸジオ
ある意味後継車

プリウスα
燃費はすごく良い


・日産
スカイラインクロスオーバー
あまり見かけないレア車


・三菱
ギャランフォルティススポーツバック
無理やりあげてみました



・ｖｗ
ゴルフ（ヴァリアント）
１クラス下ですが

パサート（ヴァリアント）
1400ccの方

パサートオールトラック
2000ccの方でコッチは四駆。ズバリ本命
BMWやベンツ、アウディは乗った事無いのでわかりません！

Answer 4

クラウンアスリート

ティアナ

アコード

シーマ

スカイライン

フーガ

グロリア

マークＸあたりがいいかと。

Answer 5

今年秋にFMCする次期アテンザなんて良さそうッス。
CX-5に搭載されたクリーンディーゼル『SKYACTIV-D』で長距離の燃費はバツグンッス。

Answer 6

レガシィなんかいいんじゃないんですか？