趣味車ですが日常(運転交代の気安さ)にも使える ポルシェ911(先代後期)のカレラ4(S) ATに魅かれています。 RRとAWD、買うとしたら皆さんどちらを選びます？

Question

RRの方がポルシェらしいハンドリングで楽しめそうですが
実際の人気や楽しさ・特徴はどうなんでしょうか？

あと、AT(DCT)とMTでも迷います。
現在アウディA6(湿式7速DCT)に乗ってますが
ポルシェのDCTもアウディと似たような感じでしょうか？

買い増しなので同じAWD・AT(DCT)にするのは勿体ないかな？
なんて思いがあります。
試乗も考えていますが、現行モデルと先代は乗り味近いんでしょうか？

Answer 1

RRの方がPORSCHEの特性が発揮できるので楽しいでしょう。
PDKにはオプションでローンチコントロールモードが追加できたと思います。

BMW M DCT DriveLogicと同様に、トラクションコントロールOFF、横滑り制御OFFで、爆発的なロケットスタートができます。
結構邪道ですが、公道以外で走らせるには面白いと思います。

昔のPORSCHEは雨で道路の白線が滑った時は、ステアリングで姿勢を落ち着かせるのが大変でした。
ブレーキを踏むとスピンしちゃいますから、腕が鍛えられます。
今のPORSCHEはその点はだいぶEasyかと思います。

Answer 2

先代なら997ですね。
カレラ4Sは安定志向なのでカレラSの方が面白いでしょう。
後期PDKは低速域で独特の滑る感じがあり、私はあまり好きではありません。 アウディとはまたちょっと違う感覚ですので試乗される事をお勧めします。

Answer 3

すでに4ＷＤのATを所有しているなら
ＲＲのＭＴでしょう。
ついでにカブリオレ又は、タルガなら尚良いと思います。
非日常を演出してくれますよ。