最新の外車BMW、アウディ、ワーゲンは維持費は国産よりかかりますか？ A５が欲しいのですが。

Question

補足

ユーザー車検でも通りますか？

Answer 1

AudiならAudi WarrantyとCarLife PLUSに加入すれば、5年間の故障修理が無償です。
咄嗟の出費はありませんから、日本車と同等以下の維持費で済みます。
欧州車は日本車と故障率は変わりません。
故障率が低いから、5年間も保証ができるのです。
故障ばかりしていたら、メーカーは大損です。
保証プランの加入料よりも5年間の修理費用実績が安いからできる保証プランです。
保証プランが始まった時よりも加入額が下がってきていますから、故障は更に減って来ていると思われます。
新車から5年間の維持費は、諸税やガソリン代、駐車場代等の日本車と同じ費用だけです。

最初の車検は消耗品交換はまず無いでしょうからユーザー車検でも大丈夫でしょう。
整備をディーラー以外で行うと、保証プランが解除されてしまいますから、ディーラーで車検を通すのが一番維持費が掛かりません。
最初の車検なら税金・自賠責を入れても車検は10万円代前半でしょう。
殆どが税金と自賠責ですから、ユーザー車検で安くなるのは僅かです。
保証プランを失効する方が大きな損失です。

5年を経過すると消耗品交換が増えます。
高性能な部品が使われているので、部品は日本車よりも高額です。
そのため、それなりの維持費が掛かります。
例えば、ブレーキはローメタル材が使われているので、日本車のNAO材よりも制動力も耐熱性も優れています。
反面、摩耗し易く、カーボンダストも多く出ます。
消耗品交換頻度は高くなりますが、一番重要な制動力が重視されています。
日本車のようにNAO材を使えば、摩耗は少なくなりますが制動力は劣ります。
性能が劣る代わりに摩耗が少ないので寿命が長くなっているのを耐久性と感違いしがちですが、本来の耐久性はメンテナンス交換を含めたものですから。

(renakisswordjobさんへ)

Answer 2

ここで、どうして国産より維持費が安いとか言い切れるわけがない。本当に欲しいのなら、販売店に行って、点検プログラム等の説明を受けて、検討すれば良いと思う。外車は故障するとか、維持費が高いとかの話が蔓延しているのも、昔からです。良い話は抹殺されて、悪い話だけ拡散する。国産乗るなら、訳が分からず乗っていても良いが、外車という選択をしようとするなら、自分で判断できるようになって欲しい。
ユーザー車検もちろん通ります。しかし、何が得で何が損かわかるようにはなって欲しいです。安いだけでユーザーの人も多いです。外車でユーザー、なにか違うように思う。

Answer 3

＞最新の外車BMW、アウディ、ワーゲンは維持費は国産よりかかりますか？

国産車に比べれば故障は多いですが、新車購入時に有償の5年保証を付けておけば、故障修理は全て無償ですからお金はかかりません。
5年の保証切れで乗り換える限り、維持費は国産と変わりません。

国産車だと全部位の3年保証、エンジンやトランスミッションなどの主要部分の5年保証は無償で、ディーラーで3年目の車検を受ければ全部位5年保証が1万円くらいで付けられます。

アウディの場合、全部位3年間の保証は無償ですが、これを5年に延長するためには10万円程度の保証料を払う必要があります。

5年間で払う保証料は国産車の約10倍にも達するわけですが、故障率の高さを反映しているので仕方ありません。

＞ユーザー車検でも通りますか？

保証を受けるためには正規ディーラーで車検整備を受けることが条件になっています。よってユーザー車検は諦めてください。
5年以降、乗り続けることもお勧めしません。保証が切れると怖くて乗ってられませんからね。

Answer 4

ランニングコストで国産車と違う点は
部品代だけですよ！（ハイオクガソリンや燃費は別）

私は現在A4ですが～ここ10年故障なし、
車検はコミコミ75000円（民間車検場）です。車検時に交換部品もほとんどありません！
ただ一つ？バッテリーは高いです。3.5万~5万円です。
故障した事ないので、部品代はわかりません！

Answer 5

消耗品としての部品交換の頻度が日本車とは違います
維持費はこの消耗品も含まれますから数倍になります
保証に消耗品の交換は含まれません

Answer 6

ユーザー車検を考えてる時点で止めたほうがいいですね。
それなら国産の１ランク上のほうが快適です。

Answer 7

外車と言っても正規輸入車の新車に限れば強調して言うほど高くはない。保証やサポートなどのサービスが向上しているため。
維持費（主に部品代）は新車価格からの割合で考慮すればあまり変わらない。それも今では新車時に先払いメンテナンスパックが格安で用意されている。

維持費の比較をしたがる人は大抵秤に載せる段階で既に間違ってる。
300万円のトヨタと600万円のベンツを秤にかけるとか。

Answer 8

国産車でも排気量などで税金も点検費用も高くなりますが、よほど高額なグレードや仕様でなければ、1500ccの車に乗って2000ccクラスの車を維持する程度だと思いますよ。
ユーザー車検だってちゃんて整備をして、検査に通れば大丈夫ですが、だだしお金が無いからと言って、節約して乗るのは良いと思うが車の維持費をけちるのは良く無いですよ。
国産車、輸入車問わず不慮の故障が無いとは言えません、そう言ったリスクにもある程度は対応出来る備えは必要ですよね。

Answer 9

新車で５年の保証を付けて買えば
５年間はそんなに大差は無いですが
買い替えの査定額で小さな不幸に見舞われます。
買い替えを止めて乗り続ける為に
車検を受けるとこれまた小さな不幸に見舞われます。
車検後を受けて乗り続けると大きな不幸に見舞われます。

この不幸の感じ方は、個人の財力に完全に反比例します。

車に必要な費用を屁とも思わない財力を有するか
故障箇所を修理する度に車の程度が上がったと
喜べる変態になるしか有りません。

Answer 10

基本的に高いです。。高い車は高い部品でできているので。
あと、国産と違い、3割の完成度で車を発表します。初期不良もとうぜん。そして、トラブルが起こったときに、アップグレード。なので、そこを理解した上で乗ればいいとおもいますが◎
あと、ユーザー車検の件ですが、通ることは通るとはおもいますが、最近は、テスターで故障原因などをチェックしますよね。ですから、CPU的な問題が発生したときに、「町の車屋さん」では、到底対応できないレベルに進化してきているとおもいます。

Answer 11

ケチな事しか考えない人は輸入車買ったら不幸になります

金払いが良い人こそ輸入車乗って幸せになれます