アウディジャパン、「A5／S5」スポーツバックとクーペを大幅改良 ディーゼル車を初設定

　アウディジャパン（フィリップ・ノアック社長、東京都品川区）は13日、「A5／S5スポーツバック」と「A5／S5クーペ」を大幅改良して発売する。内外装を大幅に改良し、従来モデルから一層スポーティーに仕立てた。A5シリーズ初のクリーンディーゼルエンジン（DE）搭載モデルを設定したほか、一部モデルに12ボルトマイルドハイブリッド（MHEV）システムを搭載した。

　「45TFSIクワトロ」は、2リットル直列4気筒ガソリンターボエンジンにMHEVシステムを搭載。トランスミッションは7速Sトロニックを組み合わせた。スポーツバックには、2リットル直列4気筒DEとMHEVシステムを組み合わせた前輪駆動モデルの「35TDI」を用意。高出力化した2リットルDEにクワトロシステムを搭載した「40TDIクワトロ」はスポーツバックとクーペに設定した。

　新たなグレード構成として「アドバンスド」と「Sライン」の2種類を設定した。

　価格はA5／S5スポーツバックが616万～926万円、A5／S5クーペが643万～926万円（消費税込み）。

Comments

勘違いにせよカッコいいと思うからこそ買うモデルだと思うけど、それでいてガラガラと無粋な音を立てるディーゼルは気にしないなんて、そんな無神経なユーザーいるの？？

以前アウディを持ってて思ったのが、とにかく塗装が弱いこと。