アウディ A4 アバント 2000cc、１つ前の型の中古車購入を考えています。色々調べていると、エンジンオイルの消費が早いみたいですが、そういうエンジンなんでしょうか？オイル上がり？下がり？

Question

ではなく、オイル食うんですか？なら見送るかも検討中です。以前、オイル上がりの車両を所有していた経験があるのですが、正直足すの面倒でエンジンも載せ替えた経緯もあります...オーナー様、詳しい方教えて下さい。

Answer 1

＞そういうエンジンなんでしょうか？

・欠陥と言われても仕方がない弱いエンジンですから、
できれば購入は見送ったほうが良いと思いますよ。
統計上09y～12y頃の1.8/2.0Lエンジンに集中しているオイル消費過多は、
本国やアメリカ、中国では大問題になっていて、
約半数の個体が1000km/0.5L以上オイル消費しているようです。
特にアメリカでは集団訴訟に発展して、
約13万台が無償修理(オイル上がり)＋8年間保証を付与しています。
(オーバーサイズピストン、リング、コンロッド、オイルセパレーター)
原因は直噴エンジンでカーボンが発生、堆積しやすく、
各部に悪影響をもたらすことや、
ピストンリングに製造上の瑕疵があると言われています。

質問者からのお礼コメント

やはりそのような個体の方、多いのですね。やめておきます！ありがとうございました！

Answer 2

日本車でエンジンオイルが減るってのは何かしらの不具合が原因だけど、少なくともアウディ社の場合「オイルは減る。減ったら５００ｍｌ単位で足せ。」と謳っている。

Answer 3

前オーナーの管理にもよりますが、だいたい６００００キロ越したエンジンはヤバいです。今アウディー流行で中古で買ってきてオイル消費にハマる中古車屋やオーナー多発してますよ。やめた方が無難ですよ。

Answer 4

以前所有していました。確かに減りますが1年に1度継ぎ足すかくらいです。
個体差にもよりますが。

Answer 5

2.0TSFIエンジンは2.0クワトロは元よりゴルフGTIやシロッコにも使われてたエンジンですよ、私が以前乗ってたアウディA3クワトロもそのエンジンでした、欧州のエンジンオブザイヤーにも選ばれた優秀なエンジンです。オイル消費が早いみたい？誰に聞きましたか？１０００ｋｍ当たり１００～３００cc位減りますね、正常です。BMWなんかに比べれば食い方少ないですね。
これには裏が有り、オイル消費は半分公認なんです、メーカー指定だと15000～20000ｋｍでオイル交換となっては居るけど流石にそれだけ同じオイルを使い続けると劣化する、そこでホイルを意識的に食わして３０００ｋｍ位で新しいオイルを１ℓ補給させる、３０００ｋｍで１ℓなら１５０００ｋｍも走れば５ℓが入れ替わる、欧州車は総じてオイル消費が多いのはこんな裏事情も有るのでは？メーカー指定のオイル交換サイクルが短いとメーカーが国に治める環境税が高くなるから交換サイクルを長くする、長くするとオイルが劣化するから意識的に消費させて新しいいオイルを補給させる・・・信じる信じないはあなた次第(^_-)-☆