なぜベンツのＣとかＢＭＷの３はＦＦにしないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ Ｃも３も今はダウンサイジングで４気筒の小さなエンジンですが。

Question

よく分からないのですが。
４気筒だったらＦＲよりＦＦのほうがいいのでは。

と質問したら。
６気筒もある。
という回答がありそうですが。

Ｃに４気筒も６気筒も８気筒もなんでもかんでも積むより。
４気筒はＣ。
６気筒はＥ。
８気筒はＳとクラス分けしたほうがいいと思いますが。

それはそれとして。
４気筒だったらＦＦのほうが軽いし広いし安いし。
ＦＦだからハンドリングが変とかて今の時代はないと思うのですが。
今さらＦＦだから高級感がないて死語だと思うのですが。
なぜＣとか３はＦＦにしないのですか。

余談ですが。
たぶんＦＲのＣとか３よりＦＦのＡ４のほうが走りはいいのでは。

Answer 1

メーカーに節度や理想があるから。

Answer 2

FFにすると特にフロントスタイルがアウディA4やレクサスISみたいに不細工になるから。
でも、A5は好みですが…（笑）
まぁ…好みは十人十色だから、他人の選択に文句を言うのは野暮ですが…。
長年BMWを乗り継いでいると、どうしても好みは偏ります！！

Answer 3

なぜベンツのＣとかＢＭＷの３はＦＦにしないのですか。
エンジン本体が縦置きに搭載されている為

Answer 4

ＢＭＷでも、2シリーズアクティブ 1シリーズはFFだったと思うけど、元々走りに対して効率がいい後輪駆動を主軸に置いたメーカーだから その3シリーズはＢＭＷの走りの良さをトップに出すシリーズ 50:50の重量配分は必須条件。
中には、FFが乗せる技術がないとか訳わからない
よく知らない人が言ってるのを見ますが、
全ての走りに影響する重量配分がとても重要と
考えるメーカーだから。
燃費 広さより走りを優先させるとFRになる。

Answer 5

FFの方がスペース効率も燃費もよいのですが、スポーツ走行やワインディング路でのハンドリングや車体のデザイン的にはどうしてもFRの方に分があります。BMWがそれを求める客層を重視しているということだと思います。

Answer 6

ま、軽くも広くも安くもする気がないから。
嫌なら買わなければ良いだけ。
選択権は常に消費者側にあり。