アウディ A4 （セダン） のみんなの質問

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現行アルファードを運転した事ある方に質問ですが、高速道路での安定性はいかがですか？

アウディa4からの乗り換えで大きい車を探しており、高速道路での安定性を重視しています。

エルグランドはハンドルがアウディ以上に重く、フワフワしないので直進安定性もミニバンなのに良い感じでした。

アルファードの直進安定性はどのような感じですか？

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回答一覧 （9件）

  • A4に近い加速ならアルファードの3.5一択です。ハイブリッドと2.5は、A4から乗り換えると非力過ぎて後から後悔すると思います。現状では、直進安定性はエルグランドの方が安定してますし、アウディに近いです。次期型フルモデルチェンジされるアルファードは、現行ヤリスやハリアーに使用されているTNGAプラットフォームを同じく採用するので、エルグランドよりもパフォーマンスは上がると思います。現行ハリアーと30後期アルファード所有してますが、ハリアーはドイツ車のようなシャキッと足、アルファードは乗り心地重視で飛ばすとバタつく足です。

  • 箱なのでアウディよりかは良くないと思いますがエルグランドよりは良いですよ。

  • アウディ・クワトロからの乗り換えなら充分注意しましょう。
    クワトロは高速安定走行の為のクワトロ（4WD）

  • どっしりで、めちゃくちゃ速いです
    価格に比例してるんでは？

  • トラックと同じ速度で走るなら問題無いんじゃない？
    A4から乗り換えるとさすがにそれ以上の速度での高速安定性はがっかりするはずですよ

  • 安定性は車高、重心バランスで左右されます。
    サンルーフ、ハイブリッドアルファードは上下に重りがると考えれば安定性はいいとは言えない。
    車高が高いことからアルファードはエルグランド、アウディには劣るのは分かりきったこと。

    総合的にはアルファードは劣ることはありませんが

  • Audiのドッシリした腰下感をミニバンに求めるのは難しくないですか?
    国産で同様なドッシリ感(高速での安定性)はSUBARUのワゴン位でしか感じたことないです。

  • 欧州車に比べると柔らかめです。

    同僚のA4に乗った事がありますが硬いと感じました。

  • 路面がよければ、いいと感じる

    日本車は足回りを柔らかくすればいいと思っているから

    路面が悪くなったり、雨になったり、風がふくと、いかに日本車の直進安定性が弱いかわかりますよ

    サスペンションの接地特性の変化の少なさが欧州車は少ない

    カローラも欧州輸出用はリアサスペンションを独立式に変えてました

    なので条件が悪くなるとアルファードのサスペンションの酷さが露呈しますよ

    高速直進安定性で欧州車が国産車に劣る例は少ないし、かつミニバンは直進安定性に不利なボディです

    高速直進安定性を重視してミニバンを買うのは「無し」だと思います

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