国産車でベンツのｃBMW３アウディA4位のスポーツセダンってなにがありますか？

Question

当方通勤で毎日高速８０KM往復たまにワインデイングロードありで
パワーがあり安定性直進性完璧、ボディ剛性ビッシとしてる長距離疲れないGT的なセダン探してます、先日ベンツ乗ったら時速100Kｍなんか遅く感じました、ちょっと
アクセル踏んだら後ろの車豆粒になって消えます、すげーやっぱドイツ車はアウトバーン用に作られてるんだな
でも高いしな国産でこのようなセダンありますか？大きいのはダメですＣクラス位で
ｗｒｘｓ４（ＳＴＩはガチレーシングカーなんで除外）かレクサスＩＳあたり
クラウンは乗ったけどあんまり、乗り心地がふわふわして・・・
レーンチェンジが素早くできる感じ（瞬間移動とまでは行かないけど）が好きです
スポーツカーならありそうだけどセダンじゃないですか？

Answer 1

同じDセグメントにおける4ドアセダン競合車としてメーカーが出しているのは、既出のスカイライン(Q50)やマークX、IS辺りですね。スカイラインは元々それなりに足回り硬めにセッティングしてあるので、マークXならG'sやGRスポーツ(ベストはGRMN)、ISはFスポ(ベストはIS-F)だと乗り味が近いかと思います。比較的コンサバでコンフォートな乗り味の駆動系も異なるA4とはまたちょっと違うかもしれませんが。
素早いレーンチェンジについてはどんな車でもできるので、乗り方の問題かと(^◇^;)

質問者からのお礼コメント

検討してみます
回答ありがとうございました

Answer 2

レクサスのGSやISなら匹敵するけど価格も匹敵……。

Answer 3

GS F

Answer 4

ニスモかGR系になるんだろうけど、結構高いね。

Answer 5

クラスでみればマークXなんですが
日本には欧州車的なラインになっていませんからね

マークXにＣ６３のようなラインがあればですが
そこまでのパワーを支えるシャーシではないでしょう

そもそも日本での高速道路での制限速度である100キロが欧州の一般道での制限速度ですから

欧州車で100キロは一般道での操作性が求められます

Answer 6

レクサスのISや日産のスカイラインが
輸入車のその辺りをライバル視していますので
普通のセダンとは多少なりとも違うと思います。