アウディA4購入7年目です。今まで運転席、助手席、給油口、助手席後部のドアのモーターが自然故障し、外部から開かなくなりました。その都度修理(1箇所5万円くらい)しました。安全性に不安があ

Question

るのと日本車に比べて故障が多い印象ですが、リコールなどの対象にはならないのでしょうか。外車はこんなものなのでしょうか。

Answer 1

７年目だとどの外車でもモーター関係の交換は出てきます。
それらの物は消耗品の交換なのでリコールにならないです。

１０年前後で液漏れトラブルの確率が高くなります。
今後も色々交換修理で費用かかります。
そろそろエンジンプラグ交換があるかも？
その時に出先で動かなくなったり
朝エンジンかからないとか経験するかと？
それ経験すると国産車に戻る人も多いですね。

外車乗り継ぐひとは５年くらいで買い替え。
７年以上のるようなら国産車の方が良いです。
外車はリセールも悪いし。

質問者からのお礼コメント

外車乗りなのに無知でした。あまり実用性を追及しないようにします。次はたぶん日本車にします。

Answer 2

サービスキャンペーンは頻繁に行われてるけどね。
他の外車メーカーは知らないけどアウディは日本メーカーと比べて段違いに多いと感じるね。

Answer 3

「外れ」にあたったのでしょう。
車には「当り」「外れ」が有ります。
私はA4、3代乗りですが上記の様な故障は1度も有りません。
現車は2008年のB7になります。それまでB5、B6でした。

リコールはよっぽどの事が無い限り無理です。
最近ではアメリカで問題になった「airバック」の交換の通知がアウディJAPANから有りましたが、もう1年以上「なしのつぶて」です。

Answer 4

そんなものでしょうね。
対策としては、できるだけドアロックをしない、常に満タン給油で給油回数を減らし残量に余裕があるうちに給油する、乗る回数を減らし自転車を利用するといったところでしょうか。
外車は整備して見て楽しむという面もあると思います。

Answer 5

自分もA5に乗っていた時期にガソリンスタンドで給油口が開かなくなりガス欠ギリギリでディーラーに飛び込んで直した記憶があります
ただリコールは走行する上で身の危険になるような重大な不具合に適応されるのでこういった些細な部品の故障には適応され難いでしょう。

吸排気センサーの故障もありましたが、そういう些細な故障が積み重なって自分はレクサスへ戻りました。
気にしない方は今も外車に乗っているでしょうし、自分みたいに気にする方はレクサスやトヨタ車を選ぶんでしょうね

Answer 6

輸入車の電動仕掛けはそんなもんです。
だから車格が高い方が良く壊れるのです。