アウディ A4 (セダン) のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2017.10.4 23:14
現在レヴォーグ2.0stiの購入を検討しています。
stiという事で足回りもしっかりしているのでしょうか?
また300馬力とありますが、それなりに早いでしょうか?
現在の車はアウディa4アバント2.0tsiのクワトロです。
宜しくお願いします。
fuj********さん
2017.10.6 14:35
馬力、トルクだけ比較すると、アウディは2.0で252馬力、トルク37ですからレヴォ2.0の方が数値では両方(馬力300、トルク40)上回りますし、ターボである分、より加速感も感じられると思います。
アウディa4も良いクルマですよね!好きなクルマです。
私は、もう馬力やスピードなど、そこそこで良いと思い1.6stiにしました。
もともと10年以上SUVを乗り回しておりまして、3年前にトゥアレグからXVに乗換え、今年XV⇒レヴォstiに乗り換えました。
そもそも早く走ることにこだわりはなく、むしろ坂道や、人を乗せた時のトルクの方が心配でしたが、1.6で大人4人箱根などの山道を走っても、十分ストレスなく運転出来るので、私には1.6で十分でした。
試乗の時に2.0も試しましたが、やはり2.0の方が出足、高速域でも「余裕」があります。
アウディa4からの乗り換えなら2.0の方が良いかもしれませんね。
足回りは、かなり良く出来てると思いますよ!
特にstiのビルシュタイン(DampMatic®Ⅱ)のサスがとても良い働きをしています。
硬めに味付けされたサスですが、DampMatic®Ⅱがうまく路面の凹凸をいなしてくれます。
ただ、プラットフォームの剛性そのものは、ドイツ車のそれとは比べものにはならないかと。
それは、私もトゥアレグからの乗り換えで感じました。
今度のインプから採用されたスバルの新プラットフォームはとても評判も良いようですが、現行D型レヴォはまだ旧式プラットフォームです。
しかし、スバル車は直線安定性が元々高い車である為、高速での長時間走行でもあまりその点は気にならないかと。
海外のアウトバーンを時速150kmで何時間も運転するような事があれば、プラットフォームの違いを明らかに実感しますが、狭い日本で乗り回すのなら、レヴォstiは十分魅力あるクルマだと思います。
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