アウディA4アバント2009年式(8K)について質問させて頂きます。

Question

以下の症状で考えられる故障及び修理方法を教えてください。

◯エンジンオイルの減りが早い400kmで1L
◯走行中吹かすとマフラーから白煙
◯下り坂でアクセル離しているが、シフトダウンした時のように回転数が3000位まで上がる。

上のような状況が続いていて、先日エンジンがゴトゴト鳴り出したので失火を疑い、プラグを見てみると3番にススが付いていた。
スパークプラグ4本交換後、プラグを確認してみると3番のみ失火、イグニッションコイルを2本交換(残り2本は以前交換済)それでも改善されず。
知り合いの整備士を訪ね、診断機にかけたところ1番3番シリンダーミスファイア、プラグとイグニッションコイルを入れ替えてやっても同じ診断結果でした。
気に入ってる車なのでもうちょっと乗りたいと考えております。どなたかアドバイスお願いします。

Answer 1

おそらくですがピストンリングが駄目になっています。マフラーからの白煙はエンジンオイルを焚いている症状に間違いないです。これにより燃焼室にオイル皮膜が発生しミスファイヤーを起こしていると思われます。エンジンを一度オーバーホールする必要があると判断できます。ヵタカタ音が出る前にやられるのがよいと思いますよ。

Answer 2

これは下の札幌の業者の自作自演、もしくは関係者の釣り。
この前もE46のカムセンの釣り出してたしね。

Answer 3

腰下不良とチェーンの不良。ピストンリングの不良というか、おそらく棚落ち。このエンジンはピストンリングが駄目になって、オイルが減りだし、失火になってピストンを抜くとリングどころかピストンが駄目になっています。チェーンも伸びているはず。オイル上がりでブローバイが増えて複雑なPCV システムにも詰まりが出てきて最悪なケースになります。私なら乗り換えます。こういう車はエンジンを高額で直しても次はミッションが逝ったりと連鎖するものです。

Answer 4

札幌の雪祭りは素敵なイベントです。