アウディ A4 （セダン） のみんなの質問 (解決済み) 154ページ

• メルセデスベンツとボルボではどちらの安全性が高いですか？

  2016.9.6

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  ベストアンサー： ボルボですね。 正面衝突で最も過酷な試験を行っているのはIIHSのTSP+です。その最も過酷な正面衝突はスモールオーバーラップと言い、64km/hでフロントの25%をブロックに衝突させる試験です。 スモールオーバーラップは、事故率高くないが、死亡率はフロントの25%が衝突した場合が高いという、IIHSの事故調査隊の調査結果より2011年に導入されました。ボルボの24h態勢の事故調査隊は、そ...

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• アウディが好き、外車が好きという方に質問です。 新型A4と、A5どちらが好きですか？ 理由もお願いします。 回答、よろしくお願いします。

  2016.9.11

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  ベストアンサー： 「アウディ」とか「外車」ってキーワードに特別な 想い入れはないのですが・・・。 とは言いつつ、やっぱりQuattroはいいですね。 8K（国内１つ前）A4から8T（国内現行）A5Sportbackに 乗り換えましたが、乗り換えた理由は、ほぼデザインだけです。 4枚ドアでありながら、あのクーペスタイルにやられました。 新型A4は試乗もしましたが、内外装ともに8Kの名残がないですね。 パ...

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• 来年から社会人の学生です 将来的には新車でアウディに乗りたいと思っています ただデザインが好きってだけの理由ですが、お金を貯めてほしいと思っていますまぁ何年か先の話なので、欲しい車は変わるかもし...

  2016.9.10

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  ベストアンサー： 新車価格なら現行車を参考にすれば良いでしょう。 20代後半までと言っても幅がありますが、最低5年最長8年としても年間いくら貯めなければならないかを考えて下さい。 現行車のA4で諸費用込みで考えると600～650万超は必要。 5年なら年120万、8年なら年83～85万となりますから、先延ばしした方が月7万とやや楽にはなりますね。 ※あくまでも月換算のため、ボーナス分をいくら貯金へ回すかが重要 年

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• AUDIと言えばクワトロ＋アバントが主流ですか？ 個人的にはセダンが駄目だとかFFじゃ駄目だなんて言うつもりは全くありません。 ただ、クワトロ＋アバントでないと肩身が狭いと言う事はあるのでしょ...

  2016.9.5

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  ベストアンサー： 主流というには大袈裟ですし、肩身が狭いなんて事はないですよ。 そもそもAvant自体、A(S/RS)４かA(S/RS)６の設定しかありません。 A1やA3はハッチバックorセダン形状、A5やA7はクーペスタイルです。 A6はサイズや価格帯で手が出しにくいのもあって、断然A4のほうが 登録（販売）台数は多いです。 何の統計か忘れましたが、A4でAvant2200台に対して Sedanが1...

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• メルセデスベンツやBMWと比較して アウディは、どんな所が 劣っていますか？

  2016.9.9

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  ベストアンサー： A4以上の車種で乗り味が薄っぺらなところ。高級国産車風味です。

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• アウディA4アバントとBMWE90 どちらが故障が多いですか？

  2016.9.10

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  ベストアンサー： 自信ありでE90 5年超えたら壊れまくり A4は壊れ難い

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• AudiのA4についてです。 CD-Rを入れてインポートして曲を聞くことができるようにしたいのですが、 その方法がわかりません。 どなたかわかる方教えてください！

  2016.8.27

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  ベストアンサー： Audiに聞きましょう。

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• この車の名前を教えて下さい！

  2016.9.10

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  ベストアンサー： アウディA4アバント。先代モデルの前期。 アウディA4はミディアムセダンで、アバントはステーションワゴン版。

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• 今アウディA4に乗ってますが最近キャンプとかアウトドアが趣味になってきてプラドを新車で購入予定なんですが買うタイミング、グレードで迷ってますのでアドバイスお願いします 、調べてみるとどうやら来年...

  2016.9.7

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  ベストアンサー： ディーゼルをお勧めします。 当方ガソリン車乗りですが、出足が遅いです。 外車と違って7年でも値段が付きますし、モデルチェンジでも他の車と比べても値下がり率は少ないと思います。 セイフティセンスがほしいならフルモデルチェンジを狙ったほうがいいと思います。

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• アウディってＡ４のようなスポーツセダンにリアウイングを付ける文化はないようですが、どうして国産車ってちょっと走れるセダンには無様で子供っぽいリアウイングを純正で付けたがるのですか？ メーカーはト...

  2016.8.22

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  ベストアンサー： 手っ取り早から。ウイング好きが多いから、多いから出す。それだけのこと 初代NSXは上手くウイングをデザインしていたけどね GTRなどはあの箱型ではどうしょうもない格納式にすれば強度それにトランクルームが犠牲になる

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