アウディＡ３スポーツバックＳ－ライン ２．０ＴＦＳＩ、ＦＦ車、２００７年式、３．１万ｋｍ走行、平成２８年８月までの車検付、記録簿みるかぎりは、トラブル、故障など無し、法定点検、

Question

車検などは全部正規ディーラー整備、という認定中古車を購入検討中です。
ディーラーの営業の話では、かなり大事に乗っていたらしいです。走行距離はいいのですが、年式がやや古いので思案中です。いままで故障などが無くてもこれから出てくるのでしょうか？Ａ３には乗りたいですが、そこでひっかかています。車の知識はシロウトなので、この車購入しても大丈夫でしょうか？それとも購入はしないほうがいいでしょうか？教えて下さい。
それと、認定中古車なので一年間の保証付です。

Answer 1

込々140万くらいなら買いもアリ？
私は去年、2007年A４アバント2,0
クワトロS-line、5万キロ160万円で購入。（20インチアルミ、ローダウン、ダブルマフラー、HDDナビ）

質問者からのお礼コメント

値段の指摘も鋭く、参考になりました。この車を購入しようと思います。ありがとうございました。

Answer 2

この状態なら１００万以下にしたいですね。

Answer 3

僕がディーラーの営業マンなら適当に前オーナーは大事に乗ってたって言いますよ？
故障を直すお金があるなら買いだけど、直すお金がないなら泣いて二束三文で手放すのが目に見えています。

Answer 4

年式も大事ですが、最も重要なのは距離です。
その距離ですと年式からみて相当走っていませんね。

ディーラー車であることも踏まえ、概ね大丈夫だと思いますが私なら8年落ちの車は購入しません。当たり外れもございますしね。


しかし、8年落ちの車で1年も保証つけられるなんて、今時のディーラーも素晴らしいものですね

Answer 5

年式が気になるなら、もっと新しい個体を選べばいいだけだと思います。
中古車に対する考え方は人それぞれでしょうけど、個人的には８年落ちという時点でスルーしますし、予算的に高年式は手が届かないような車種はそもそも自分には縁のないものと諦めて、ターゲットを変更しますけどね。
まぁでも、A3は輸入車の中でも信頼性・耐久性はかなり高い部類ではないかと思いますよ。
私のは5年5万km超ですが、これまでトラブルは一切ないですし、部品の消耗も国産車と何ら変わらないレベルです。

Answer 6

これからですね色々出てくるのは、チャコールフィルター、
IGコイル、ディバーターバルブ、ブレーキローター、パッド
ヘッドライトレベライザー、シャフトブーツ・・・
ここら辺が２回目（５年）で交換したA3のパーツです。
2.0TFSIの湿式DSGは比較的丈夫ですが動き出しのショック
は大き目ですが（何とも無いときは良く出来たトルコンと同じ
だけど偶にガツンと来る）
ゴルフ５のGTIよりは走りもサスもハードだと思う、Sライン