アウディa3 スポーツバック＆セダンの2014年式を中古で300万ほどで1年保証もついていたのがあったのですが、やっぱりアウディって壊れやすいですか？

Answer 1

2019年に車検切れの2016年式を購入して4年経ちますが、機械的な故障は一度もありません。
一方でセンサの故障や故障とは言えない不具合は数回あります。
自分の場合はABS用の車輪回転数検知センサが三年で二回故障、交換しました。同じ車輪ではありません。
また、バンパ内の近接センサの誤動作やドアの施錠センサの動作不良は良く発生します。何れもディーラーで診てもらいましたが、自己診断システム上は問題なしという事なので、こういう仕様だと思っています。走行に影響する不具合では無いので放置です。
機械的な部分は堅牢ですが、電気的な部分はそうでは無いと思います。
ただ、以前乗っていたトゥーランとA3でゴルフ系列は二台目ですが、故障はするが一度故障した箇所が再び壊れる事は少ない印象です。

論点がずれますが、最近は中古車市場が値上がっているとは言え、9年落ちの2014年式が300万円はちょっと高いような。
自分はベース車両でしたが、正規ディーラーの認定中古車で三年落ち走行距離4千km足らず、2年の延長保証付きで乗り出し約200万円でした。なのでグレードがもっと上でもちょっと高いように感じました。

Answer 2

同じ年式の中古車を買って5年少し、年間1万キロで乗ってますが、オイル交換5000キロ毎、こまめにメンテナンスしてるつもりです。個体にもよると思いますが8万キロ過ぎた辺りからセンサー系の故障が数回有り、ディーラーで対応、やはり走行距離が多くなると故障度合が増えると思いますが、それまでは全然大丈夫でしたので、走行距離が少なければいいと思いますよ！いい車で運転していて楽しく丁度いいサイズです。近くにディーラーさえ有れば私的にはいいと思います。実際後悔はしていません。

Answer 3

2014年式のA3では確かに高いですね。走行距離1キロ未満でしょうけど。300万出せばS3が買えますよ苦笑。しかし同じセグメントの国産を買うよりはるかに安いと思います。


ま、故障云々ここで言う人達の意見は殆ど無視して下さい笑。乗れない貧乏人が殆どです。乗った事ある人は故障歴はあってもやめた方が良いなんて事は言いません。また、そんなに壊れやすい車が世界でこんなにも売れてません笑。

確かに自分も欧州車には長く乗ってるゆえ故障歴ありますが、10万キロ前後になればそりゃ故障のひとつや二つします。色々と部品交換が必要で、それはそのへんの国産より良い部品使ってたり、時には海外からの取り寄せも必要になりますから当然高くなります。

ただ一年保証あれば全く問題ないし、ディーラーで定期的に観てもらう、自分で出来るメンテはする。それらをきっちりやっていれば故障は殆どないでしょうし、少なくとも自分の仲間（メインはゴルファー）のアウディ乗りで故障云々聞いた事はありません。

確かに国産と比較すると率は高いのかもしれませんけどね。

Answer 4

2013年式のスポーツバックに8年(走行距離6万キロ)乗ってましたが、故障と認めるような事象は発生しませんでした。(リコールは一度ありましたが)
なので、6年目にバッテリーを交換したくらいでした。
私も初めてのアウディで不安もありましたが、周囲の人の話によれば昔よりは良くなってると思います。

私自身は悪い印象が無かったので、またアウディに乗り換えました。

Answer 5

値段が高いと思います。
300万円程度なら2020年あたりの新車保証が残っている認定車も買えるのでは？

前の型は2013年に登場して2021年に新型が出るまで、毎年改良されているので、高年式のほうが故障しないですよ。

Answer 6

いい噂は聞かないですね。