アウディ A3 「ドイツ本国にてレンタカーとして使用 ドイツに長期出張が多く、週末は出かけるためにレンタカーを借りております。 今回はアウディA3です。本国仕様なので2」のユーザーレビュー

ドイツ本国にてレンタカーとして使用 ドイツに長期出張が多く、週末は出かけるためにレンタカーを借りております。 今回はアウディA3です。本国仕様なので2

2011.10.8

総評

ドイツ本国にてレンタカーとして使用
ドイツに長期出張が多く、週末は出かけるためにレンタカーを借りております。
今回はアウディA3です。本国仕様なので2.0TDIになります（ディーゼルエンジン、6MT）。
ドイツはお国柄、高速道路は速度無制限区間があります。で、こいつの実力はというと。180kmまでなら巡航が快適にできるレベルに仕上がっています。ベンツCクラスと同じレベル、ゴルフは160kmでふらつきがあったのに、ここら辺がお金のかけている部分だと実感しました。燃費も良く、180km巡航及びミュンヘンの街中では渋滞にはまり（オクトバーフェストのため）ましたが、それでもリッター16km（満タン法）は優秀ではないでしょうか。ただし、付随のアイドリングストップはディーゼルのためか始動時の振動が大きく、いただけるものではありませんでした。

満足している点

走りはさすがゴルフベースの車のはずだが味付けが違うのでしょうか、180km巡航も余裕でこなすエンジン性能、ミッションもアウトバーンで走行するのを前提に作られているため、6速にシフトチェンジできる速度域が90km以上という超ハイギアー。おかげで高速領域の燃費も良く走行性能の高い車と思います。
エクステリアも、アウディの所有感はそれなりに満たしてくれる車だと思います。

不満な点

走行性能が高い車の反面、実用性は若干犠牲になっている気がします。
ドリンクホルダーが無い（MTだからでしょうか）
荷室が広い反面後席が若干狭く感じる。
アクセル、クラッチ、ブレーキペダルが他社より遠いため、最適なポジションで運転しようとするとシートをかなり前に出さなければならず、シートベルトがかけにくい。
アイドリングストップはいいが、始動時うるさい（日本仕様にはついていない理由が良くわかります）
日本仕様がどうかはわかりませんが、ここら辺が改善されるといい車になると思います

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験