BMW、Audi、Fiat、この三社で壊れにくいのはどれでしょうか。

Question

BMWであれば、ミニクラブマン
アウディ であれば、A1スポーツバック
フィアットであれば、500
でいずれも5万キロ以下の中古車を購入検討しています。
予算の関係から世代としては2010年前後のものになるとおもいます。

この条件の場合、もちろん、運もあるかとはおもいますがどれが壊れにくいメーカーのイメージでしょうか。
乗っていた方などのお話が聞きたいです。

Answer 1

BMWは過去に1台乗り現在も1台所有、AudiとFiatは過去に1台ずつ乗りました。以前はイタリアメーカーは壊れる車の代名詞でしたが、私が所有した30年前でも意外と壊れず、2年間所有して路上停止は自分の不注意でガス欠になった1回だけ、車検ではタイミングベルトを交換しただけでした。但し、マフラーからガラガラ音がしたり、あちこち軋み音がしたりしますが、こんなことを気にしていては正しいイタリア車乗りにはなれません。走行には関係ないオーディオの盗難防止用の蓋が壊れて自分で直したことはイタリア車乗りを自覚した楽しい思い出です。新しい500はさらに故障しなくなったようですし、イタリアの大衆車はBMWなどに比べて部品が安く修理が気楽なのでありがたいです。

BMWもあまり嫌な経験はありませんが、いちばん長く乗っていたのでウィンカーレバーが折れたとか、ドアが開かなくなったとか、プロペラシャフトのカプラーが取れてシャフトがトンネルを打つようになったとか、ウィンドウォッシャーポンプが壊れたなどマイナートラブルは多数ありました。ただ、部品などが高いので国産に比べるとマイナーなトラブルとは言えないかもしれません。セキュリティシステムの部品が壊れたときは、中の電子部品は恐らく数百円、それが入っているモジュールは数千円、ところが修理は取り付けられているハンドルコラムごとの交換で15万円かかったのには参りました。BMW含め高級車の故障はこういうアッシー交換が高くていやらしいです。消耗部品の交換も頻度が高く値段も高いです。

Audiは私の場合欧州在住時に乗っていたので故障は皆無でしたが、A1など小型のAudiは変速機が乾式DSG（いっぱんにはDTCとよぶ）でこれは日本のストップアンドゴーが多い交通環境になじまず、中途半端なアクセルワークで自動クラッチを多用すると壊れまくるようです。信号の少ない田舎で所有するなら構いませんが、都市部で運転するなら私なら買いません。DSGが壊れると50万円以上の出費です。

まとめると、FiatとBMWは壊れやすさが同じとしても修理代はFiatの方が安くて軍配が上がります。しかもFiatの方が運転は楽しいと思います。でも室内はミニより狭いです。Audiは変速機の故障が心配なので避けたほうが良いと思います。

Answer 2

基本的には大差は無い。
中古車の場合は、ブランドより前オーナーがどんな乗り方扱い方をしてたかで大きく変わる。

Answer 3

2010年のだとどれも大差ない

Answer 4

フィアット500のＭＴがシンプルで１番壊れにくいと思います。
アウディーA1はＤＳＧ積んだVWのポロと同じですから壊れまくります。
ミニは人気車種なので購入価格が程度に比べて無駄に高いイメージです。

Answer 5

この中で壊れにくいのは断然BMWです。

アウディ（とVW）はイタリア車並みによく壊れます。

Answer 6

どれも壊れます！
強いて言えばBMWでしょうが、ほとんど他と変わらないです。
壊れても直して乗る気なら好きなので、壊れないのが欲しいなら国産をおすすめします。