アウディ A1 ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

小さいアウディ

2021.2.10

総評

コンパクトで使いまわしがいい!

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

初アウディ

2020.11.24

総評

A1はフルモデルチェンジされましたが、このデザインはまったく古くなっていないと思います。

満足している点

内装外装とにかく気に入っています。

不満な点

ADASなどの最新装備はない。そのあたりはさすがに新型A1に及ばないです。バーチャルコックピットも欲しい。

乗り心地

スポーツパッケージでホイールが17インチということもありやや固めでスポーティー。ドライバーとしては満足度高い。静粛性もあり上質感のある乗り味。

買い替えた！

2020.7.18

総評

100点

満足している点

ちっこい

不満な点

ない

乗り心地

-

コンパクトロケット！

2020.5.17

総評

足回りが自分好みなら100点満点のクルマです。

満足している点

150台限定の特別感！ 近所では見かけたことがありません。 マッチョな心臓！ シックで高級感漂う内装！ 意外と悪くない燃費！

不満な点

足回りは硬めです。 通常グレードの1.4はしっとりで好きだったのですがS-line純正サスの硬さが個人的には不満点です。

乗り心地

-

ニューファミリーカー　アウディA1

2020.4.14

総評

中古で3万キロ台のクルマで、国産車と比べても安かったのでファミリーカーとしては良いと思う。私自身、乗るクルマは輸入車とかドイツ車とかのステータスはまったく気にしていないし、感じないので　新車ではまったく　...

満足している点

小さく小回りが利く　ベンツやBMWに比べて、ブランド的にも気が抜けているので気楽に乗れる。ドイツ本国では公務員が好んで乗るクルマというのを以前本で見たことがあり、まさにその雰囲気です。

不満な点

ドイツ車全般に言えることだが信頼性が低い。とくに3万キロでウォーターポンプのベアリングやあアイドラブーリーが寿命では困る。バイタルが不具合でなければあまり気にしていないが、内装部品が落ちてきたり、ボンネッ...

乗り心地

オプションと思うが、新車からついてきたタイヤとホイールが私には太すぎて乗り心地とロードノイズがもうすこしなんとかなればと思います。ホイールを17インチ７．５Jから15インチ６．５Jへ、　タイヤは　215／...

おもちゃ

2019.5.1

総評

パワー　静粛性　乗り心地　内装の質感 コンパクトカートップクラス だと思いたい

満足している点

コンパクトカーでも やっぱりアウディ 個人的には、ほぼ全体的に満足

不満な点

装備が良すぎて、いじって遊べるトコが少ない 日本車みたいな小物入れスペースが無い シートがレバーではなくダイヤル式なので 休憩（サボり）中　簡単に寝れない（笑）

乗り心地

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買って良かったと思える1台

2018.1.28

総評

丁寧に作られています。コンパクトカーとは思えない高級感と重厚で安心感のある走りを楽しめます。後部座席は補助と考える車です。

満足している点

車格以上のパワー、安定感、静粛性。丁寧に作られ高級感のある内装。

不満な点

●狭い後部座席。 ●立体駐車時に不便な長めのネジ込式ルーフアンテナ(社外製ショートアンテナに交換して改善しました。) ●S-tronic特有のスタートのもたつき感(制御ソフトアップデートなどで2019...

乗り心地

16インチのスポーツパッケージ仕様なのでスポーティーな味付けで、それなりに突き上げ感がありますが不快なものではないです。高速での安定感は抜群です。乗り心地重視の方は15インチ仕様をおすすめします。

小さいけど良い車

2018.1.10

総評

85点

満足している点

小さな高級車をフルOPで具現化！！

不満な点

2011年の初期モデルだからか、ビビり音が凄かったです。何度も保証で直してもらいましたが結局、良くはなりましたが消える事は有りませんでした。A4からA3まで乗りA1でしたが前車は有りませんでした。

乗り心地

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単身赴任の愉しみ

2017.12.2

総評

・単身赴任となったので通勤の楽しみと、週末帰宅での高速200Kmを苦なくこなせる良き相棒。 ・1.5L以下のクラスで最も自己主張があり、アイデンティティのある車であり、満足度の高い車です。

満足している点

・硬派でアバンギャルドなルックス、スポーティーな乗り味、カチッとした操作系・ハンドリング。 ・1.5L以下のコンパクトクラスだが、チープな質感・パーツ使いがなく、しっかりした造りと、ほどほどの高級感。 ...

不満な点

・スピードメーターのステップが60～80kmから刻みが変わっており、パッと速度を確認しづらい。 ・自動雨滴感知ワイパーが今一つ、私の感性とは合わないし、晴れると忘れてオンのままになってしまう。（ボルボの...

乗り心地

・スポーツパッケージに純正17インチ40タイヤでは、純正のContiPremium Contact2はグリップに不満はないけど、固くてうるさい。 ・溝がなくなったので、GOODYEAR EAGLE LS...

娘Ａ１号

2017.9.24

総評

街乗りでは全くパワー不足を感じません。 静かで乗り心地も良く、娘は「満足」している模様

満足している点

1.0Lとは思えない加速感。 ３気筒の振動も気になりません。

不満な点

コストを削減したモデルのため、内装の装飾が寂しいかな？

乗り心地

-

通勤専用としては最高

2017.6.26

総評

価値観さえ合えばとてもいい車です。意外に同じ車とすれ違わないですね。チープな感じもありません。 女性用なんて揶揄されますが、どこが？って思います。 所有して、実際に毎日乗ったうえでそういった感想をお持...

満足している点

１人ないしは２人で乗るには広い車内。 LEDのセンスが◎。 このクラスでこの内装は高級な部類に入ると思います。 ミシミシしたり安っぽい感は全く無し。 小回りがきき、とても運転しやすい。 その気に...

不満な点

ワイパーがビビりやすい。 クワトロモデルの設定がカタログモデルで無い。 パーキングセンサーが無いので自分の目と感覚で狭い所に駐車しないといけない！

乗り心地

そこまでゴツゴツしたりはしませんが、日本車に較べれば乗り心地は硬めだと思います。 ですが、普通に乗るぶんには静かですし、振動も気にならないです。

ダウンサイジングのお手本　999ccの3ナンバー

2017.3.30

総評

アウディ最小モデルですが内装、外装とも質感がとても高くアウディの妥協しない車作りを感じます。 軽自動車より少し大きいだけのエンジンなのに安定した走りで税金も安く燃費も良く言うことありません。 電気自動...

満足している点

3気筒999ccでエンジン重量が軽い為、車重も軽く、キビキビ走る。 インテリア ナッパレザーステアリングなど内装の質感が高い。 TTなどのハイテクなバーチャルコックピットではないがメカニカルなア...

不満な点

後部座席は天井が低く大人男性の長時間ドライブは不向き。 前席シートリクライニングはダイヤル式で若干手間がかかる。 2ドア広く開閉するのでぶつけないよう注意が必要。 左足を置くフロアがプカプカするので...

乗り心地

カッコイイ18インチホイールに付け換える予定でしたが、純正の15インチホイールの乗り心地の良さ、タイヤ買い替えの安さを考えると全くデメリットを感じません。 当分の間15インチのままで乗りたいと思いますが...

A１urban racer

2015.11.14

総評

大変、良い車だと思ってます。 維持費も安いと思います。パーツも色々とありますので自分流にアレンジも出来ると思います。

満足している点

デザインが気に入ってます。巷では「広くて、4名乗車OK」が標準に感じますが、このA1は2＋２と割り切った方が良いと思います。その結果、リヤからのハッチがなだらかなクーペラインを描いて美しさを感じます。 ...

不満な点

欠点は無いと思ってます。 しかし、欲はありますね。パワーシートやナビのモニターが電動ならば高級感も増すと思います。

乗り心地

静粛性ですが、ノーマルでポテンザS001の35扁平の為、ゴツゴツ感やタイヤノイズはあります。 購入当初よりダウンサスを組み込んだ結果、ノーマルの乗り心地は評価し難いのですがサスを固めてもボディはミシリと...

小さいながらも完成度の高いクルマ

2015.10.7

総評

一人使用が主、あるいはセカンドカーの場合、日常の足として必要十分。一台目の所有あるいは複数人乗車がメインとなる場合は、車内スペース、荷物の積載量の点であまりおすすめは出来ないかも。

満足している点

・スタイル ・実用走行性能

不満な点

・荷物の積載量を含めた大きさ

乗り心地

自分は、走行性能重視なので、硬めの乗り心地とは思わないが、人によっては硬いと感じる可能性もある。例えば、FIT、VIZ、NOTE等、日本車との比較で言えば、間違いなくA1の方が硬い。しかし、それは乗り心地...

A1ベーシックは普通に良いクルマ

2015.8.30

総評

イメージ通りの良さが感じられる。 国産の1Lカーよりは幸せ度は高そうだけど、価格がちょっと高いところが二の足を踏んじゃう。 数年後、中古を狙うのはアリかな。 でも、素の仕様はレアっぽいから見つけるの...

満足している点

POLOやLUPOのベースグレードに共通する尖った所のない普通さ。 シンプルさがイイね。

不満な点

オプションを色々選択すると、かなりの値段になる所。

乗り心地

試乗車は15インチの60タイヤだったので、段差などのショックはタイヤが吸収してくれてる印象。 シートも柔らかめなので、大きめの凹凸を乗り越えても、お尻に刺さるような突き上げはなく、快適にドライブできる。...

小さいボディにAudiが凝縮された車です！ 自分にピッタリな1台になってます(^-^)

2014.10.10

総評

小さいボディにAudiが凝縮された車です！ 自分にピッタリな1台になってます(^-^)

満足している点

エクステリア、インテリア、走行性能、どれを取っても満足です！ デザインに惚れ惚れします！ コンパクトカーなのにフロントマスクの迫力がすごい！ コンペディションキットのおかげでスポーティな外観に！ ...

不満な点

出だしの変速が少しギクシャクする時があります。 アイドリングストップの立ち上がりの振動も少し気になるところはあります。 ワイパーのビビリも大きいです。 レザーパッケージにパワーシートがついていない…...

乗り心地

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いいも悪いも一緒くたにして所有する悦びを感じることのできる1台。

2014.9.28

総評

いいも悪いも一緒くたにして所有する悦びを感じることのできる1台。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

ホイール径とサスペンションの都合上、かなり固め。高速での安定性はこのクラスの枠に留まらず間違いなく一級品。

自分にとっては身の丈にあった程々の高級感が心地良いクルマ。上質でとても小さく、他人に威張るような見た目ではないのがいい。 ＜ここがすごい＞ ボ

2014.7.2

総評

自分にとっては身の丈にあった程々の高級感が心地良いクルマ。上質でとても小さく、他人に威張るような見た目ではないのがいい。 ＜ここがすごい＞ ボディの２／３に高張力鋼板を使って軽さと、強度&...

満足している点

とにかく小さく、それでいて内外装ともに上質。全長4m以下とコンパクトながら車幅がそれなりにあるため前2席は十分に広く、走りにもインテリアにもAUDIらしい高級感がある。そのため小さいことに対する不満は皆無...

不満な点

坂道発進などでMT的な部分が時々顔をのぞかせるので、AT限定免許の人は運転しにくいと感じることがあるかもしれない。2000回転以下で豊かなトルクがある分、高回転まで回しても気持ちよさが得られないのが欠点と...

乗り心地

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そんなこんなありますが、愛着のわく車ではあります。このデザインにお金を払っている感じです。

2014.3.2

総評

そんなこんなありますが、愛着のわく車ではあります。このデザインにお金を払っている感じです。

満足している点

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不満な点

部品交換を徹底的に、ユーザーにさせない作りです。おまけにディーラーに持って行くと、何も知らない兄ちゃんから、法外な値段を提示され、納得できずに帰ることもしばしばあります。

乗り心地

固めですが、コーナー／高速の安定感はさすがドイツ車という感じですね。吸い付くように走ります。

デザインのベンチマークになるアウディらしいエクステリア。 国産とは比較にならない高い質感。 そこに価値を求めない人には高い買い物になるかも ドイ

2013.12.29

総評

デザインのベンチマークになるアウディらしいエクステリア。 国産とは比較にならない高い質感。 そこに価値を求めない人には高い買い物になるかも ドイツ車、アウディのコンパクトがほしい人には、お勧め（ポロ...

満足している点

・コンパクトカーらしからぬ質感 ・どこから見てもAudiなエクステリア ・1.4ながら低回転からトルクがあり、取り回しは凄く軽い ・Sトロニックがうわさ以上に頭がいい（マニュアル同様に操作できる） ...

不満な点

・車格の割りに高い（国産コンパクトが2台買える） ・ドリンクホルダーが使いづらい ・ナビが使いづらい（いまどきの社外ナビのほうが直感的に操作できる） ・Sラインはロードノイズが悪化（タイヤとサスのせ...

乗り心地

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