アルファロメオ 4C のみんなの質問
seo********さん
2016.12.11 23:15
asi********さん
2016.12.12 11:19
フルカーボンであの価格はお買い得ですよ。
しかも今のフェラーリより遥かに硬派です。
高級なフェラーリではあのストイックな乗り味は味わえないでしょう。
車内なんてホントにカーボン剥き出しで高級とは全く別次元の世界です。
4Cはどちらかと言えばロータスとかに近いライトウェイトストイックスポーツなので高級感や快適性などは何も無いです。
ここが高級車であるフェラーリとの違いでしょう。
質問者からのお礼コメント
2016.12.16 10:43
皆さんありがとうございました。m(_ _)m
nic********さん
2016.12.14 21:11
どっちも良いよね
そういう車を変えるのはほぼオッサンのみ、でもこれらの車はオッサンが乗ることでかっこ悪くなります
uga********さん
2016.12.14 20:38
中古と新車
フェラーリとアルファ
比較して買わないでしょ
kur********さん
2016.12.14 20:32
フェラーリって幅でかくて邪魔ですよ?4Cならチョイ乗りできるけどフェラーリは乗り出すのに気合要ります
tre********さん
2016.12.14 09:24
僕も同感ではありますが、こういう趣味性の強い車は好みの問題。
中古のフェラーリより、新車の4Cが良いんでしょ。
更に言えばアルファードの最上級機種を700万で買う人にってフェラーリの中古は?
同じ質問ですよね。
まあ、愚問です。
フェラーリって言っても興味のない人には、宝の持ち腐れです。
派手なスーパーカー乗っているオッサンですが、そういう車で街中を走っていても、興味のある人はガンミしますが、興味のない人は「全くそこに何もない」かのように目もくれませんよ(^_^;)
yel********さん
2016.12.13 14:01
理由は明快で
両方とも買える人の場合は、単に好みの問題。
4Cなら買える人は
中古フェラーリも買えるが、フェラーリはフェラーリの維持費が
のしかかるし、そもそも4Cが新車で買えるのに、中古フェラーリ
を買う意味はない。F355とかでも古すぎるし、それ以前は
クラシックに近くて、普通に乗る(つまり飛ばす)とかします?
4Cは、ジュリエッタやミトのエンジンと変速機を使っているので、
維持費は比較的安価で済む。
年5000キロかソレ以下の走行だと、タイミングベルト交換も、5年に
一回しか必要なし。TCT関連のメンテも7万キロでようやく一回と
呆れるくらいお金がかからない。
4C狙いからすれば、フェラーリの維持費はあり得ないので、選択外。
2020年で4Cは生産を止めるらしいので(カーボン用の窯の寿命)
売ると赤字という噂すらあるこの車は、ソコソコ希少車なので
以後はコレクターズ価格になるかも。本当に欲しいとか、買える人は
買ってしまったほうが良いかも。
F40カウル800wan公(爆)さん
2016.12.13 01:52
派がちがうのではないの?私はアルファロメオ全く興味なし。
祖が昔にアルファロメオのレーシングドライバーをしていたのを知っていてもだ。
kok********さん
2016.12.12 21:07
4Cって800万台だが・・・
Tama-kichiさん
2016.12.11 23:37
理由は人それぞれなんじゃないでしょうか?
4Cに乗っている方々全員に聞きに行けば、アナタの疑問は解決します。
先ずは行動あるのみです。
全国行脚頑張って下さい。
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