お世話になります。なんとかエンジンがかかり10分くらいアイドリングしてから切り、またエンジンをかけ少し前進後退をしてまた車庫に入れエンジンを切りました。10分くらいしてまたエンジンをか

Question

けようとしたらかかりません。動画のURLを添付しました。セルが回りきらずファンが2～3センチ回りそこからガシャっといってセルがそれ以上回りません。宜しくお願い致します。https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-dbn6wl32p6hsqrkcr2ut3uku3q-1001&uniqid=df0e5e16-ee9a-4c35-8d53-cbb230fb7589&viewtype=detail

Answer 1

すみません、気が付きませんで。
とりあえずは、エンジン始動に成功したようですね。

まずは、プラグを外しクランクシャフトプーリーにレンチをかけ軽く回ることを確認してください。（焼き付きなどがないことを確認します）
その時にシリンダー内に水などが出ないことも確認してください。
（ガスケット抜けによるシリンダ内に水漏れの確認）
もし、水漏れなら水は圧縮できないので軽自動車くらいならクランキングできなくなります。

そこまで大丈夫なら、一度プラグを外したままクランキングしてみましょう。
それで回ればシリンダーに水が漏れているかもしれません。
プラグを付けてエンジン始動してみて、温まる前にラジエーターキャップを外し、クーラントにエアが出ないか見てください、エアがぼこぼこ出るようならガスケット抜けです。


エンジンがかかっている間は圧縮で水は入ってきませんが、エンジン停止すると水圧のほうが高いのでシリンダーに流れ出る可能性があります。

すでに遅いのですが、オイルポンプが正常であるかどうか確認できるまでは燃料のガソリンに対しオイルを50：1ぐらいで混ぜたほうが良いと思います。


また、できればベルトを外しオルタネーターやウオータポンプが問題なく回ることも確認してください。
軽く回らない場合はピストンシリンダの焼き付き、ベアリングなどの焼き付きなども考えられます。


もちろんバッテリー電圧やスターターの配線などに問題のないことも確認してくださいね。

また基本的なことですがギヤが入っているとかいうことはないですよね。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました！ご教授いただいた部分を一つ一つチェックしてみます！

Answer 2

セルが回りきらずファンが2～3センチ回りそこからガシャっといってセルがそれ以上回りません。宜しくお願い致します



セルモーターがバッテリーの電気で
「グルン.グルグルグルグルグルグル」と元気よく回らないなら
バッテリー上がりの可能性が９９％
（セルモーターを回す電気は、カーナビの５０倍以上）

バッテリー上がりが原因の場合
・ブースターケーブルで繋いでもらう
・任意保険のロードサービスに頼む
・ＪＡＦに頼む（ＪＡＦ会員は無料）
・バッテリーを新品に交換
・バッテリー充電してもらう

Answer 3

バッテリー上がりでは？
ブースターで繋いでかかるなら充電不足でしょう。