アルファロメオ 156 ユーザーレビュー・評価一覧

アルファ好きのためだけの車 デザインと、アルファ伝説のV6を所有したいと思い、購入しました。 年とってからは乗れない、30代のうちに、と思いました。

2010.3.5

総評

アルファ好きのためだけの車 デザインと、アルファ伝説のV6を所有したいと思い、購入しました。 年とってからは乗れない、30代のうちに、と思いました。 40代になった今、今後アルファには乗ることはないでしょ...

満足している点

デザインはよい。自分のはMC後だったので、ダ・シルヴァ顔だったらなお良かった。 アルファって、価格などと関係なく、特殊なブランドイメージがある。アルファに乗ってると言うと、一目置かれる感じ（本当はそんなに...

不満な点

たくさんありますよ～。 内装外装の質感の低さ。部品の隙間開きまくり。ドアエッジなんか、横からみると浮いてた。 キャメルカラーの革シートは、すぐに汚れてどす黒く。 タイヤに依存した乗り心地。すり減ってきたら...

乗り心地

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３回目の車検を終えての感想です。今までいろ...

2010.1.17

総評

３回目の車検を終えての感想です。今までいろんなトラブルもありましたし燃費だってそんなによくありませんがそんなことはどうでもよくなります。これに乗ると次の車がなかなか見つかりませんよ。中古１５６を狙っている...

満足している点

まずはデザイン。特にななめ後ろからの眺めは今でも世界一。メーター周りやオーディオなどの性能も今の車にはかなわないだろうがデザインが良くまとまっている。古くなるにつれエンジンの調子がよくなっている。

不満な点

なぜか左のマニュアルだけがノーマルサスで車高やたら高くＣＤチェンジャーなし（ダウンサスで対応）ライトが暗い（ＨＩＤで対応したが取付に苦労）やはりくだらないトラブル多い。デカいトラブルも少々。

乗り心地

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官能的とは？ 官能的だと噂に聞くエンジン音を聞きたく購入しました。 結論から言わせてもらうと官能的な音なんてことは、ない。

2009.12.30

総評

官能的とは？ 官能的だと噂に聞くエンジン音を聞きたく購入しました。 結論から言わせてもらうと官能的な音なんてことは、ない。

満足している点

乗っている人間がおしゃれっぽく見える。

不満な点

セレスピードの出来は悪い、低速だと振動が酷くノッキングしているみたい。 遅い、遅すぎる。　　（合流も大変よ！） 車内が狭い。 曲がらない。　（車庫入れがやりずらくなった）

乗り心地

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中古だけど・・・ E36の320クーペがあまりにも、古くなりすぎて入院治療の多さからこいつに乗り換えて5年経ちました。 イタ車なので、入院治療が逆に増

2009.12.25

総評

中古だけど・・・ E36の320クーペがあまりにも、古くなりすぎて入院治療の多さからこいつに乗り換えて5年経ちました。 イタ車なので、入院治療が逆に増えるかと不安もありましたが、うちの子は大きな治療は今の...

満足している点

かっこいい（個人差あり） セレは慣れるまでウザイと思ったけど、使いこなせると実に運転が面白い 古いのに、みんなが、アルファ乗ってんだぁっと言う 意外と壊れない

不満な点

サイドミラーは、やばい。仰け反って見ないと45度位死角。 アルファサウンドと人は言うが、やっぱ、高速を長距離走っているとうるさいなぁと思ってしまう。 トランクにゴルフバックを入れるとき、コツが必要。 イタ...

乗り心地

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意外とトラブルはなく、燃費も10を越えるこ...

2009.11.20

総評

意外とトラブルはなく、燃費も10を越えることが多く、日常の足からドライブまでこなしてくれます。イタ車の壊れそうなイメージはあまりなくなりました。何より走ってて気持ちいい車です。マフラー交換だけですが、心地...

満足している点

とにかくコーナーが楽しい。回した時の渇いたエンジン音。メーター周りの雰囲気。シートのしっかり感。コスモブルーのボディー色。スタイル、特に斜め後ろから。

不満な点

小物入れなどの収納。まだノントラブルだが、セレがなんとなく心配なところ。他は特になし

乗り心地

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心のカンフル剤 一度はエコの波に乗り、ハイブリッドカーに乗り換えましたが、昭和のクルマに慣れた体がエゴなクルマを欲しがり、乗り換えました。　このクルマ

2009.11.4

総評

心のカンフル剤 一度はエコの波に乗り、ハイブリッドカーに乗り換えましたが、昭和のクルマに慣れた体がエゴなクルマを欲しがり、乗り換えました。　このクルマでの週末のドライブが心を開放して私を支えています。 た...

満足している点

デザイン　・・・　外装：ステキです。完全でないバランス加減が良いです。 　　　　　　　　　内装：懐かしいスポーツカーの様でいい感じでやる気にさせます。 エンジン　・・・　アルファ伝統のツインスパーク４発は...

不満な点

内装　　　　　・・・　チープな樹脂成型。ホツれるシートの縫製。 小回り　　　　・・・　ランクル並みの回転半径でＵターンには気を使います。 ボディ剛性　　・・・　山道でミシミシ音がします。サスよりもたわんで...

乗り心地

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20万キロ 只今２０万キロ超えました。今までの大きなトラブルはエアフロセンサーとクラッチシリンダーです。この世代からは、日本車まではいきませんが、オイ

2009.10.26

総評

20万キロ 只今２０万キロ超えました。今までの大きなトラブルはエアフロセンサーとクラッチシリンダーです。この世代からは、日本車まではいきませんが、オイルとエアークリーナーとラジエター液を気お付ければ楽しめ...

満足している点

エンジン音とデザイン。あと、車の大きさがちょうど良い。チョト硬めのシートも長距離の時は助かります。家族がいても４ドアなので大丈夫。高速は以外と燃費が良い

不満な点

アフターパーツが少ない。修理に日にちがかかる。タイミングベルトの交換時期が早いので、多走行の方は、修理代が掛かります。

乗り心地

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結論から言えば、中古でもいいからアルファ（走行距離３万ｋぐらいであればお勧め）を乗ってみて！ アルファファンが増えると嬉しい。街中を走っている車を見

2009.9.27

総評

結論から言えば、中古でもいいからアルファ（走行距離３万ｋぐらいであればお勧め）を乗ってみて！ アルファファンが増えると嬉しい。街中を走っている車を見るだけでも絵になる。日本車もいいけど、なぜ買わないかと...

満足している点

現段階で１０万ｋ近くになりますが、イタ車特有の音（アルファらしい）が体感できるのが嬉しい。日本車のインパネと違って簡素化されてない、シンプル且つ安っぽくないところに拘っている。（だからと言ってドイツ車レベ...

不満な点

正直言いますと、7万ｋまでは問題なしでしたが、やはり㌔数そして車検が重なり交換部品含め驚きます（想定内で必要なものだけ選択しましたが）①オイル漏れ②ブレーキ消耗③アクセル踏んでも回転数上がらず④ハンドルが...

乗り心地

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初体験(冒険しちゃいました）） 初めてのアルファ初めての外車所有をしました。イタ車はまったく興味がなかったのですが、思った以上に走りも良く格安で購入で

2009.9.27

総評

初体験(冒険しちゃいました）） 初めてのアルファ初めての外車所有をしました。イタ車はまったく興味がなかったのですが、思った以上に走りも良く格安で購入できたので衝動買いをしちゃいました。家族から冷たい視線で...

満足している点

●格安で買えます。●ストレス無く気持ちよく回るエンジン●外車の割りには燃費がいい（田舎道で9キロ平均）いいときは10キロくらい走る●硬すぎず突き上げもなくふわふわ感もあまりない適度に締まった足回り。●高速...

不満な点

●４気筒でもプラグ八本ある。Ｈ車のエンジンとかもそうだし、昔のＺＣエンジンを思い出します。●嫌いなＭ車と同じでサイレンとシャフトがある。

乗り心地

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ご機嫌！気に入ってます！ 昨夏に走行45000㎞の中古車で購入、1年間で1万㎞あまり乗っています。 エンジンは最初から快調で、昨夏は引取り先から自宅ま

2009.9.7

総評

ご機嫌！気に入ってます！ 昨夏に走行45000㎞の中古車で購入、1年間で1万㎞あまり乗っています。 エンジンは最初から快調で、昨夏は引取り先から自宅まで約600㎞、この夏は兵庫県の自宅から信州軽井沢までの...

満足している点

いつもマニュアルモードで運転していますが、2速・3速での加速は上々、音もいい！ 以前ベンツＣクラスやマークⅡに乗っていましたが、比較して、１５６のほうが小回りが利き、 燃費も市内走行で約９㎞／Ｌ、高速で1...

不満な点

電気系統が弱いとは聞いてましたが、やっぱり！ 最初からドアロックのスイッチが利かない、エアバッグや燃料噴射ポンプ、壊れてもいないのに警告ランプが点く。先日からトリップメーターを０に戻すスイッチが利かなくな...

乗り心地

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フェーズ１の、ツインスパークが欲しかった...

2009.9.4

総評

フェーズ１の、ツインスパークが欲しかったんですが、Ｖ６が安かったんで・・・。 まだ、どこも壊れてない。 おしゃれ（だと思うんですが）なデザインと引き換えに、何も入らないグローブボックス（車検証ケースと...

満足している点

素敵なエクステリアデザイン。 ただ、ジウジアーロ顔のフェーズ３は別のクルマみたい。 ボンネット開けると、６本の吸気管が光ってる。 座ってうれしい操縦席。 ゼロが真下から始まるフェラーリみたい（？）...

不満な点

・小回り利かない、（端から端まで２回転ちょっと？）クイックなステアリング。Ｓ２０００かよ！と、ツッコミたくなった。 ・後方視界わる！。トノカバーが半分あがりかけのハッチバックみたい。 ・不要なローダウ...

乗り心地

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官能的！ 1998年から156 2.5V6、156GTA、GTV 2.0と乗り継いでいます。現在はGTV、メルセデスS500の2台ですがメルセデスは文

2009.7.25

総評

官能的！ 1998年から156 2.5V6、156GTA、GTV 2.0と乗り継いでいます。現在はGTV、メルセデスS500の2台ですがメルセデスは文房具やWindowsと同じ感じでどうも愛着がわきません...

満足している点

官能的なエンジン！！ 「人が運転している」と言う感じが得られるドライビングフィール すばらしい、誰にもまねできないボディデザイン 車好きが望むすべてを満たしています

不満な点

うーん、 塗装が弱い 燃費は中の下 なんといってもタイミングベルトなどの維持費が（車体本体の値段に比して）高い

乗り心地

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数値だけがすべてではない 約９年落ちの中古を安価で購入ｗ 足回り、排気系に一通り全てアフターパーツが入っているモノを購入しているので、完全なノーマルと

2009.7.21

総評

数値だけがすべてではない 約９年落ちの中古を安価で購入ｗ 足回り、排気系に一通り全てアフターパーツが入っているモノを購入しているので、完全なノーマルとの比較ではありませんが・・・。 走行距離は４５０００キ...

満足している点

シフトダウン時のブリッピングの気持ちよさ・・・これに尽きるかなぁ。 ３０００回転からレッドまで盛り上がっていく高揚感。 Ｖ－ＴＥＣとは、また違う次元での盛り上がり感がある。 燃費は高速系で１２－１３キロ。...

不満な点

この当時のセレスピードは未完成感あり。 渋滞時のノロノロ運転では、ほんと気を使う。＾＾； マニュアルシフトでも、慣れないとギクシャク感が出てしまう。 エンジン始動直後は、ガクガクした動きが出るので、暖気は...

乗り心地

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スタイルが好きな人、アルファロメオのイメ...

2009.5.16

総評

スタイルが好きな人、アルファロメオのイメージに憧れ乗ってみたい人には非常に良い車です。しかし現代の車ですからこの車に限らず、味が濃いとは言えません。

満足している点

どんな車でもそうですが、まず１番はスタイルです。途中からフロントフェイスが大幅に変更されましたが、最初のスタイルが１番良いと思います。また近年の外車は信頼性も大きく向上したと思います。私の車両は左ハンドル...

不満な点

消耗品は故障じゃないと、おおらかな気持ちでいないと嫌になる人もいるかもしれません。また高揚感の無いエンジンはちょっと物足りません。パワーに不足は無いですが。あとは外車に国産車のような装備は要りません。どう...

乗り心地

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楽しいですよー、この車。 壊れたってい...

2009.5.15

総評

楽しいですよー、この車。 壊れたっていいじゃないですか？ 壊れそうな雰囲気ないけど。 重箱の隅つつく様な性格じゃない方にはお勧めです。 人間が不完全な存在であるのを理解できる方、 なんでも長所と...

満足している点

クイィクなハンドリング。 素敵なエンジン。 ギアレシオ。 雰囲気艶やかです。

不満な点

小回りがきかないけどなれます。 ついつい素敵なエンジンサウンドが聴きたいため高回転までまわしてしまうので燃費が悪いけど気にするな～

乗り心地

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当初から不動になる事○回。極めつけは制動時...

2009.5.14

総評

当初から不動になる事○回。極めつけは制動時のギア抜けの頻発。廃車を決意。最後の賭けで数県離れた中古イタ・フラ専門店に。わずか数十分で完治。やっとアルファがと考えられている方は、！？にならないショップを、ぜ...

満足している点

アクセルの演出と独特のグラスエリアは現実以上に加速感を受け、クイックなステアリングとトーインに振った足回りは、これはこれでありかなと思わせる。またウェイトレシオ・トレッド比からは考えらない程、操る楽しさを...

不満な点

街乗りでは、オーバースペックな５５タイヤ・アイバッハ。街乗りでも、アンダースペックのブレーキ・熱対策。真夏のエアコンの弱さ。軽量のボディはヤレが強い。ペダル位置と踏み込み角度はスポーツセダンにしては？。

乗り心地

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今は買い時では？ ２０００年１２月に新車でシルバーのTS（ツインスパーク）の５MTを購入しました。 コミコミなんだかんだで走り出し４００万弱でした。

2009.1.19

総評

今は買い時では？ ２０００年１２月に新車でシルバーのTS（ツインスパーク）の５MTを購入しました。 コミコミなんだかんだで走り出し４００万弱でした。 （車両価格が３８５万程だった記憶が） 現在主に妻が街乗...

満足している点

●何といってもデザイン！１５５からのデザインを受け継ぎながら 　見事に現代アルファにアレンジ！どこに行ってもどこに止めておいても 　直ぐに見つけることができる。（台数が少ないのと似たものがない個性） ●都...

不満な点

▼いちいちパーツが高い。日常のオーナーができるようなオイル交換や 　バッテリー交換などで国産車の1.5倍ほどかかる。 ▼ディーラーでの整備や車検などがボッタクリ価格。 　まあは外車ディーラー全般に言えます...

乗り心地

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あえて不満な点も書きましたが 本当はそ...

2008.11.20

総評

あえて不満な点も書きましたが 本当はそんなことどうでもいいんです。 なぜこの車に乗ってるの？と聞かれたら 『アルファが好きだから』 としか言い様がありません。 運転する楽しみを改めて教えてくれた...

満足している点

エクステリア、エンジンフィール、クイックなハンドリング どれをとっても一級品です。これだけで１０年乗ってます。 今でも車を離れるときに必ず振り向いて見てしまいます。 人馬一体的な感覚、車との会話を楽...

不満な点

デザイン優先のやわなボディ 利かないブレーキ ノーマルの足周り マイナートラブル（多数）

乗り心地

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20年ぶりの・・・ 1600GTJ、1750GTV、2000Ber、2,5GTV（106）と続いたアルファ遍歴が終了したのは88年。あれから20年、再

2008.11.8

総評

20年ぶりの・・・ 1600GTJ、1750GTV、2000Ber、2,5GTV（106）と続いたアルファ遍歴が終了したのは88年。あれから20年、再びアルファに乗ろうとは・・・・ 一言で言えば別物です。...

満足している点

錆びないボディ。 曇りがあっという間に取れるエアコン、しかもアイドリング中なのに。 水温が安定してる。 FFとかFRとかそんなこと思わなくなること。 歴代のアルファのデザインモチーフが隠し絵みたいに使われ...

不満な点

重い。全て重い。車重だけではなくて。 でもクラッチは軽すぎる。エンジンパワーと比してしっかり感が無い。 ブレーキタッチにリニアさが無い。効くとか効かないとか以前の問題。 レンズカットがダメダメ。HIDにし...

乗り心地

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乗れば乗るほどはまります！！ アルファ１５６ツインスパークのワゴンに乗っています。ツインスパークかＶ６か安心できるオートマかトラブル覚悟のセレか・・・

2008.11.7

総評

乗れば乗るほどはまります！！ アルファ１５６ツインスパークのワゴンに乗っています。ツインスパークかＶ６か安心できるオートマかトラブル覚悟のセレか・・・いろいろ迷った挙句本国使用のレアな固体を見つけました。...

満足している点

４０００回転からのサウンド 　ワゴンなのにクーペのようなフォルム 　意外と燃費が良い 　イタ車というブランド感 　無意味にシフトダウンしたくなるセレスピード 　マフラー(アルファスポーツ製）入れたら痺れま...

不満な点

必ず壊れるセレスピード 　駐車してると一滴ぐらいは漏れているエンジンオイル 　修理費用が意外と高い 　内装が国産車と比べるとちゃちい 　エアコンがあまり効かない 　ドアのモール関係がありえないくらい雑 　...

乗り心地

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