アルファロメオ 156 ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
49.8 万円 〜 420.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
467.3 万円 〜 587.0 万円
平均総合評価
4.0
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 3.7
- 燃費
- 2.8
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 3.6
- 価格
- 3.2
総合評価分布
-
@kaziさん
グレード：TI_2.0JTS_LHD(MT_2.0) 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ＴＳやＶ６の官能的な走りには遠く及びませんが、そこは排気系チューン（マフラー交換済み）等で補える範囲だと思っています。 何といっても、フェイズ３はフ
2012.5.22
- 総評
- ＴＳやＶ６の官能的な走りには遠く及びませんが、そこは排気系チューン（マフラー交換済み）等で補える範囲だと思っています。 何といっても、フェイズ３はフロントフェイスが今風で古臭さを感じません。 不具合頻...
- 満足している点
- 何といっても、ボディラインの美しさです。 特に下回りの緩やかなラインは秀逸です。 走りについても、圧倒的な速さはないものの、軽さと低速トルクを高めたエンジンのバランスが良く、街乗りメインで考えれば、必...
- 不満な点
- 専門店で購入後、約千キロ走行しましたが、特に不具合はありません。 ただ、リアの見切りが悪く、縦列駐車にはやや苦労します。 さらに、メカニックの方からの情報ですが、消耗品の耐用年数は、平均的に短いとのこ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
音を楽しむ車 ビルシュタインアイバッハ＋アーキュレイステンレススポーツマフラー（フロント等長・中間・テール一式）＋強化ブッシュ交換済み＋OZレーシング
2012.5.6
- 総評
- 音を楽しむ車 ビルシュタインアイバッハ＋アーキュレイステンレススポーツマフラー（フロント等長・中間・テール一式）＋強化ブッシュ交換済み＋OZレーシング17×8J付きの98年式中古を購入しました。 FFで驚...
- 満足している点
- ①エンジンがブウォボボボボと目覚めた瞬間に感じる勇ましいサウンド。 さあ、今日も一日頑張るぞ～！と元気が沸いてきますよ。これ本当です。 ②すり鉢状のスピード／タコメーターパネル メーターの赤い文字が反...
- 不満な点
- ①FFである事 ②エアコンが・・・噂には聞いていたが本当に冷気が出て来ない！ ③ノーマルブレーキでは効きとタッチが悪い。キャリパー・ローターは交換すべし。 ④走り込むと足回りがプンニョプニョ！ この車を長...
- 乗り心地
- -
-
モデナノヤスシ (*^^)vさん
グレード：GTA_LHD(MT_3.2) 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
もう７年乗って小傷も増えてますが、まったく飽きがこないとこ、ますます大事に乗りたいと思っています。 ※意外に１５５と比べるとこわれません。（笑）
2012.2.23
- 総評
- もう７年乗って小傷も増えてますが、まったく飽きがこないとこ、ますます大事に乗りたいと思っています。 ※意外に１５５と比べるとこわれません。（笑）
- 満足している点
- ・なんといってもV6サウンド ・飽きのこないいろっぽいデザイン ・ステアリングを握ると「やるぞ」と思わせる室内 ・クイックなハンドリング・トルクフル・４ポットキャリパー
- 不満な点
- 子供達がこの車やだっ・・・ていうとこ（笑）
- 乗り心地
- -
-
ふなむしさん
グレード：2.5-V6_RHD(MT_2.5) 1998年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2012.1.6
- 総評
- ・長く愛せる方に選んで欲しい一台♪
- 満足している点
- ・妖艶なエクステリア！ ・V6サウンド！ ・アルファロメオということ！
- 不満な点
- ・たまに来るマイナートラブル ・ゴム＆プラの耐久性 ・塗装のクオリティ
- 乗り心地
- -
-
40万円の156さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2011.11.16
- 総評
- 楽しいし、オシャレだけど少し努力のいるクルマ
- 満足している点
- ・エンジン音 ・クイックなハンドリング
- 不満な点
- ・ハンドルの切れ角 ・ACCがなく、エンジン切るとオーディオがつけれない事
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
すごいクルマ 親の実家のクルマです。年に何回か借りて乗ったりします。 自分にとって5段階で評価すると4ですが… このクルマは人によっては6にも7にもな
2011.9.2
- 総評
- すごいクルマ 親の実家のクルマです。年に何回か借りて乗ったりします。 自分にとって5段階で評価すると4ですが… このクルマは人によっては6にも7にもなるクルマだと感じます。 欠点もありますが、凄まじい魅力...
- 満足している点
- ・存在感 独特のグリル、人を食べている(！)マークなど 外見からしてかなりの存在感があります。 愛車ランエボを横に並べると、悲しい気分になります(笑) ・エンジン音 マフラーを変えているのですが、凄まじい...
- 不満な点
- ・暑い エアコンがあまり効きません↓ イタリアは夏でもそこまで気温が上がらないようで 真夏に乗ると暑いなぁって思います。 空調がないわけではないので、寒がりならOKかも！？(笑) ・難しい クラッチがうま...
- 乗り心地
- -
-
rosso156さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
セダンとしては非常にスタイリッシュ。 低速でも運転が楽しい。 現在、足回りや排気系を換えるなど好みの仕様にしている為非常に満足。
2011.8.28
- 総評
- セダンとしては非常にスタイリッシュ。 低速でも運転が楽しい。 現在、足回りや排気系を換えるなど好みの仕様にしている為非常に満足。
- 満足している点
- 並行物の為、正規物と異なる仕様になっている。 本国OP、スポーツパック。
- 不満な点
- エアコンの効きの悪さ。 シート生地が弱い。 最小回転半径が大きい。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
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好きな人のみ 中古で格安でドイツ車しか乗った事なかったので興味本位から、セカンドカーとして購入しました。 何も下調べせず、たまたま見つけた車をそのまま
2011.8.25
- 総評
- 好きな人のみ 中古で格安でドイツ車しか乗った事なかったので興味本位から、セカンドカーとして購入しました。 何も下調べせず、たまたま見つけた車をそのまま試乗もせず購入した為、 納車後自分に向いていない車と判...
- 満足している点
- 他にないお洒落感。 車があまり被らない。 駐車場を選ばない。 イタ車って感じ満載。 ダイレクト感を味わえる。 燃費がいい（計算した事はありませんが）。 ４ドア。 安い！
- 不満な点
- スタートダッシュは軽のほうが余裕で速い。 セレスピードの反応の鈍さ加減。 エアコンが不安定。 疲れる。
- 乗り心地
- -
-
ＢＥＮさんさん
グレード：2.0JTS_RHD(MT_2.0) 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
細かいことは気にせず、とにかく走るのが楽しい車です。ずーっと乗っていたい車です。
2011.8.20
- 総評
- 細かいことは気にせず、とにかく走るのが楽しい車です。ずーっと乗っていたい車です。
- 満足している点
- とにかくエレガントな車です。 見ていて惚れ惚れしてしまいます。 また、エンジンも官能的！もうとにかく走りたくなる車です。 車ってこんなに楽しかったんだということを久々に思い出させてくれました。
- 不満な点
- 特にありません。 強いて言えば、エアコンがもうちょっと効きが良ければ完璧です。（実用十分ですが）
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
楽しい車です！！ ツインスパークセレからの乗り換えです、ツインスパークもV6もどちらもアルファ156最高です。 セレは7万キロでアクチュエーター交換ク
2011.6.9
- 総評
- 楽しい車です！！ ツインスパークセレからの乗り換えです、ツインスパークもV6もどちらもアルファ156最高です。 セレは7万キロでアクチュエーター交換クラッチオーバーホールオイル漏れ修理とかなりの出費となり...
- 満足している点
- 個人的にはスタイルが最高とメーター類が凄くカッコが良いし全然飽きません、V6エンジン音も振動も最近の車より大きいですが反対にまたその部分がたまりません、嫌な事など忘れさせてくれる最高の良きパートナーです。
- 不満な点
- リモコン格納ミラーで無い事、エアコンの利き具合がもう一つ、後は別にありません。
- 乗り心地
- -
-
ﾚｯｼﾞｮ・ﾈﾚﾐﾘｱさん
グレード：2.0ツインスパークRHD(MT) 2001年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ストリート仕様の車ってカタログSPEC.なんて二の次、三の次。 いかにクルマの側から「よっ、今日もそのステアリング捌き決まってるねェ～」て言わせられ
2011.5.29
- 総評
- ストリート仕様の車ってカタログSPEC.なんて二の次、三の次。 いかにクルマの側から「よっ、今日もそのステアリング捌き決まってるねェ～」て言わせられるかって事。 過去にアルピナや国産の280psフルタ...
- 満足している点
- アルファロメオであること。 完璧なボディーデザイン。 どノーマルでさえ2000rpmあたりから微かに聞こえ始めるクォーンていうエンジンと排気の音。
- 不満な点
- 効き目が弱い冷房。 何かの間違い?!て思うくらい暗いヘッドライド。 鳥糞アタックに極めて弱い塗装。
- 乗り心地
- -
-
ロッソアルファ130さん
グレード：GTA_LHD(MT_3.2) 2003年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
とにかく走りに徹したドライバーよりの車であることは間違いないでしょう。 スペック的にも満足のいくレベル。唯一の弱点は塗装の経年劣化の早さ。 その弱
2011.5.8
- 総評
- とにかく走りに徹したドライバーよりの車であることは間違いないでしょう。 スペック的にも満足のいくレベル。唯一の弱点は塗装の経年劣化の早さ。 その弱点も走りでスポイルされてしまう程、走りに振った車。
- 満足している点
- 超クイックなハンドリングと官能的なアルファサウンドにつきます！ セダンではあるがエキゾな雰囲気を醸し出すエクステリア！
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- -
-
もんがーさん
グレード：2.5V6_24V_RHD(MT_2.5) 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
この車で７代（台）目、内輸入車は３台目となります。 社外パーツも豊富で乗り易く適度に雰囲気もあって全く飽きない。 過去乗ってきた車達は飽きたりエン
2011.4.20
- 総評
- この車で７代（台）目、内輸入車は３台目となります。 社外パーツも豊富で乗り易く適度に雰囲気もあって全く飽きない。 過去乗ってきた車達は飽きたりエンジンブローしたりという理由で買い（乗り）替えてきた。今...
- 満足している点
- 乗り易い、扱い易い大きさ。 国産ほどではないがＭＴも入り易くクラッチも重くない。 エンジンも良いが全体的に何となく良いと感じられるのが良い。 （何言っているのか判り辛いかもしれませんが） 確かにア...
- 不満な点
- 内装のベタつき、新車当時は良かったが何故あの表面処理を採用するのか理解出来ない。 フロントはオーラがあるがリアは希薄で・・・ ＭＴのストロークがもう少しショートだったら良かった。 収納スペースで小さ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ＡＴならＶＱです！ 最近では中古市場でもかなりお値打ち価格で購入可能な車になってきました、 燃費と税金を考えれば2.0セレになるのですが国産のＡＴにな
2011.3.15
- 総評
- ＡＴならＶＱです！ 最近では中古市場でもかなりお値打ち価格で購入可能な車になってきました、 燃費と税金を考えれば2.0セレになるのですが国産のＡＴになれているとセレはダメですね、 扱いにくい、そこで2.5...
- 満足している点
- ・なんといってもデザイン ・軽いボディでそこそこの加速とコーナリーリング扱いやすいです ・通常のＡＴと同じ感覚で乗れるＱシステムのＡＴ ・高回転までよく回るエンジン
- 不満な点
- ・ＡＣが冷えない、真夏の渋滞はガスが半分くらいの国産車って感じです これは何をやっても改善できませんでした。 ・小回りがきかないです ・やはり維持費がそれなりに・・・・
- 乗り心地
- -
-
alfa3394さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
7年落ちの中古（ワンオーナー：32,278km）で、全くの「吊るし」状態でした。丸4年、33,000km乗って前オーナーの走行距離を上回ったためレポー
2011.2.25
- 総評
- 7年落ちの中古（ワンオーナー：32,278km）で、全くの「吊るし」状態でした。丸4年、33,000km乗って前オーナーの走行距離を上回ったためレポートを書く事にしました。 大いに「自己満足」できるクル...
- 満足している点
- 少しクセがあるが飽きのこない美しいボディライン。 レトロチックな内装。 V6エンジンは見て良し、回して良し。 何といってもアルファロメオ！
- 不満な点
- 特にありません。 小回りがきかないとか、エアコンがきかないなどと言われていますが、慣れれば何という事は無いし、それより満足している点が上回っていますから不満などありません。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
クルマ好き最後の砦 未だに外観を見るとうっとりしてしまう位の流麗で個性的なスタイルに満点。 クルマの性能はカタログスペックでは決められない、と今更なが
2011.2.20
- 総評
- クルマ好き最後の砦 未だに外観を見るとうっとりしてしまう位の流麗で個性的なスタイルに満点。 クルマの性能はカタログスペックでは決められない、と今更ながらわからせてくれた。 156を所有する前は2個の羽根車...
- 満足している点
- 躍動感溢れる外観、フロントからもリアからもサイメンも、どこから見てもカッコいい。 2000rpmあたりから微かに始まり3000rpm当たりからハッキリ聞こえてくる「クォーン」って、その気にさせる排気音とエ...
- 不満な点
- 1速だとすぐレブリミッターに当たる。（ってエンジンの吹けがいい証拠だが。） 気持ち大き目のシフトノブ。（いずれはMomoとかの社外品に変えるつもり。） ”手長猿”スタイルを若干要求されるドラポジ。 以前、...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：2.5V6_24V_RHD(MT_2.5) 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
絶対的なスポーツカー性能を望んでも、無意味である。 高級サルーンを望んでも、無意味である。 マニュアルであり、スポーティーなイメージであり、高級ブ
2011.2.6
- 総評
- 絶対的なスポーツカー性能を望んでも、無意味である。 高級サルーンを望んでも、無意味である。 マニュアルであり、スポーティーなイメージであり、高級ブランドなイメージ を持ってたり、過去そうであったりし...
- 満足している点
- ALFAROMEOに自分が戻って、そのフィールが健在であったこと。 絶対的な走行性能ではなく、感覚的な走行性能が際立つ。 ライフスタイル迄浸食する、その独特な雰囲気。 絶対的にこのメーカーで得られる...
- 不満な点
- エクステリアは懐古主義的であり、アルファの先進性の後退。 今見て、理解不能だが、数年後かっこ良く見えるという雰囲気がない。 インテリアはドアスイッチ部分の塗料が悪く、経年変化でべたべたになる。 装備...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
アルファの伝統、極上の操舵フィーリング アルファ156TI 2.5L V6のレビューその２、前回はデザインとエンジンだけでしたのでその続きです。 内容
2010.12.31
- 総評
- アルファの伝統、極上の操舵フィーリング アルファ156TI 2.5L V6のレビューその２、前回はデザインとエンジンだけでしたのでその続きです。 内容は相変わらずマニアックです。そして長文です。 申し訳ご...
- 満足している点
- テストを非常に多く繰り返してセッティングを突き詰めるからで、そのため彼らは最もテストをするメーカーであるとの自負があると聞きます。ちなみにバロッコのテストコースではテストドライバーの皆さんがドリフト全開だ...
- 不満な点
- （まだ短所じゃないです） これは完全な自己満足ですが、後期型の156にはリネアロッサという限定車があり、ブラックボディに内装が赤ってのもスゴイんですけど何と言ってもその特徴は美しいホイールにあります。カッ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：2.5-V6_RHD(MT_2.5) 1998年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
イタ車を一度は体験してみてください。 わたしの車暦は、プジョ309から始まり、フィアットウーノターボー、ローバー114、アルファ145、ランチャテー
2010.12.28
- 総評
- イタ車を一度は体験してみてください。 わたしの車暦は、プジョ309から始まり、フィアットウーノターボー、ローバー114、アルファ145、ランチャテーマ、テーマV6、アルファ164、ランチャイプシロン、ア...
- 満足している点
- アルファV6エンジンは最高です。 乗り心地もいままでに乗ってきたアルファロメオで一番いい。 ロメオを乗った方は誰しもが感じていることと思いますが、性能的（データ的）に凄く優れているというものではありま...
- 不満な点
- 燃費が悪い？（引っ張りすぎている） 座席の革の耐久性がない（前オーナーの手入れ不足） 前輪における路面からの情報不足を感じる（タイヤはミシュラン）
- 乗り心地
- -
-
156Rさん
グレード：- 1999年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
正面から見たデザインは人間の顔みたいで、何ともカッコ悪くて絶対に乗りたくない車だったが、月日が過ぎ、アラフォーおやぢになって、年を重ねるにつれて、自分
2010.12.11
- 総評
- 正面から見たデザインは人間の顔みたいで、何ともカッコ悪くて絶対に乗りたくない車だったが、月日が過ぎ、アラフォーおやぢになって、年を重ねるにつれて、自分の場合、段々気になる車になっていきました。 気が付け...
- 満足している点
- 何と言ってもエンジンが気持ちイイぐらいに回ってくれるのは最高で、ついついアクセルを踏み込んでしまう。 特に4000rpm回転前後でシフトアップして行くと「ターボ車？」と間違えるぐらいの加速とツインスパー...
- 不満な点
- 故障が多いと言われるイタ車ですが、いつも警告灯（エアバック、セレスピード）が点きっ放しでいつ治そうか考え中。 小さな段差を乗り越えた時に足回りの異音発生中。 シートの表面がほつれている。 燃料メータ...
- 乗り心地
- -
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